Hyundai sẽ triển khai Pleos Connect trên 20 triệu xe vào năm 2030

Hyundai Motor Group đã trình làng hệ thống thông tin giải trí trên xe mới, báo hiệu một bước chuyển mình chiến lược sang xe được xác định bằng phần mềm, đưa hãng vào thế cạnh tranh trực tiếp hơn với Tesla Inc. Hệ thống Pleos Connect sẽ được triển khai trên khoảng 20 triệu xe Hyundai, Kia và Genesis vào năm 2030, một động thái nhằm thay đổi trải nghiệm trong xe và phát triển các nguồn doanh thu mới.

Mục tiêu đã nêu của công ty là “thay đổi căn bản trải nghiệm di động của khách hàng”, theo một thông cáo báo chí. Sáng kiến này là bước đi lớn đầu tiên trong quá trình chuyển đổi của nhà sản xuất ô tô này thành một công ty hàng đầu về di động lấy phần mềm làm trung tâm, tận dụng các bản cập nhật qua mạng (OTA) để mang lại những cải tiến liên tục sau khi xe được bán ra.

Pleos Connect sẽ ra mắt trên các dòng xe mới tại Hàn Quốc vào cuối năm nay, sau đó là lộ trình triển khai toàn cầu theo từng giai đoạn. Hệ thống được xây dựng xung quanh một màn hình cảm ứng trung tâm lớn và một màn hình mỏng riêng biệt trong tầm mắt của người lái. Trải nghiệm này được cung cấp bởi Gleo AI, một trợ lý giọng nói được xây dựng trên mô hình ngôn ngữ lớn, được thiết kế để hiểu các cuộc trò chuyện tự nhiên thay vì các lệnh cụ thể.

Việc đẩy mạnh phần mềm này thể hiện một ván cược dài hạn quan trọng đối với Hyundai, hãng đã bán được 128.000 xe tại Trung Quốc vào năm ngoái so với mức đỉnh 1,14 triệu xe vào năm 2016. Bằng cách phát triển một nền tảng phần mềm độc quyền, có thể cập nhật, Hyundai đặt mục tiêu tạo ra mối quan hệ hấp dẫn và lâu dài hơn với khách hàng, một mô hình đã được chứng minh là mang lại lợi nhuận cao cho Tesla.

Câu trả lời trực tiếp cho thiết kế của Tesla

Thiết kế của Pleos Connect dường như lấy cảm hứng từ nội thất tối giản của Tesla, nhưng có một điểm khác biệt chính. Mặc dù có màn hình cảm ứng trung tâm lớn 17 inch cho hầu hết các chức năng, Hyundai đã cố tình giữ lại các nút bấm vật lý trên vô lăng và bên dưới màn hình chính. Điều này giải quyết một lời chỉ trích phổ biến đối với giao diện hoàn toàn bằng cảm ứng của Tesla, cải thiện độ an toàn và khả năng sử dụng bằng cách cho phép truy cập nhanh vào các điều khiển quan trọng mà không cần điều hướng qua các menu.

Buồng lái bao gồm hai màn hình chính. Một màn hình trung tâm xem rộng được chia thành phần thông tin lái xe với đồ họa 3D về môi trường xung quanh xe, phần ứng dụng cho điều hướng và phương tiện, và một thanh dưới cùng để truy cập nhanh vào các ứng dụng đã ghim. Màn hình thứ hai, mỏng được đặt trực tiếp trước mặt người lái, hiển thị các thông tin thiết yếu như tốc độ và chỉ đường từng chặng để người lái luôn tập trung về phía trước.

Gleo AI và Tương lai được xác định bằng phần mềm

Cốt lõi của hệ thống mới là Gleo AI, một trợ lý có khả năng xử lý các lệnh hội thoại nhiều bước. Hyundai tuyên bố hệ thống có thể phân biệt giữa những người nói trong xe và xử lý các yêu cầu đồng thời, chẳng hạn như điều chỉnh bộ điều khiển khí hậu trong khi đặt điểm đến điều hướng.

Việc tích hợp AI này là trọng tâm trong chiến lược Xe được xác định bằng phần mềm (SDV) của tập đoàn. Bằng cách xây dựng một nền tảng mở và có thể mở rộng, Hyundai đang định vị các phương tiện của mình có thể nâng cấp liên tục. Điều này không chỉ nâng cao trải nghiệm người dùng mà còn mở ra cánh cửa cho các dịch vụ đăng ký và mở khóa tính năng trả phí trong tương lai, một mô hình doanh thu định kỳ có tiềm năng sinh lời cao. Kế hoạch cài đặt Pleos Connect trên các thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis nhấn mạnh quy mô của tham vọng này. Mặc dù giá của hệ thống vẫn chưa được tiết lộ, thành công của nó sẽ phụ thuộc vào việc thực hiện hoàn hảo và khả năng cạnh tranh với trải nghiệm phần mềm liền mạch do các đối thủ tiên phong tạo ra.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.