Honda Motor Company sẽ chính thức rút khỏi thị trường ô tô Hàn Quốc vào cuối năm 2026, kết thúc sự hiện diện kéo dài 23 năm sau khi nỗ lực giành chỗ đứng trước các gã khổng lồ nội địa. Sự rút lui chiến lược này phản ánh nhiều năm doanh số yếu kém và sự thống trị ngày càng tăng của các đối thủ địa phương.
"Chúng tôi sẽ tập trung nguồn lực vào mảng kinh doanh xe máy, vốn đã thành công hơn, đồng thời tiếp tục cung cấp dịch vụ sau bán hàng cho các khách hàng ô tô hiện tại của mình", một người phát ngôn của Honda Korea cho biết.
Quyết định này được đưa ra khi thị phần của Honda tại Hàn Quốc vẫn ở mức không đáng kể. Ngược lại, các đối thủ đang mở rộng mạnh mẽ. Hyundai, cùng với đối tác địa phương BAIC, gần đây đã công bố khoản đầu tư 8 tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,1 tỷ USD) để giới thiệu hơn 20 mẫu xe mới tại Trung Quốc trong 5 năm tới, nhấn mạnh mức độ đặt cược cao trong bối cảnh ô tô khu vực.
Việc rút lui của Honda khỏi Hàn Quốc là một bước đi chiến lược nhằm cắt giảm lỗ từ một bộ phận hoạt động kém hiệu quả và tái phân bổ vốn. Đối với thị trường Hàn Quốc, việc rút lui của một đối thủ ngoại dự kiến sẽ củng cố hơn nữa thị phần của các nhà lãnh đạo trong nước là Hyundai và Kia, đặc biệt là khi ngành công nghiệp xoay trục sang điện hóa. Honda giờ đây sẽ tập trung vào phân khúc xe hai bánh và duy trì dịch vụ cho số lượng xe ô tô đang giảm dần của hãng trên đường phố Hàn Quốc.
Thị trường ô tô Hàn Quốc từ lâu đã là một bài toán khó đối với các thương hiệu nước ngoài, với Hyundai Motor Group, bao gồm Hyundai và Kia, nắm giữ thị phần áp đảo trên sân nhà. Lợi thế sân nhà này được tăng cường bởi sự ưa chuộng mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với các thương hiệu nội địa và mạng lưới đại lý dày đặc, đầy tính cạnh tranh mà các nhà sản xuất ô tô nước ngoài khó lòng thâm nhập.
Quyết định từ bỏ bán xe hơi của Honda là một sự thừa nhận thực tế đối với những thực trạng thị trường này. Mặc dù đã duy trì sự hiện diện trong hơn hai thập kỷ, doanh số của hãng chưa bao giờ đạt đến quy mô cần thiết để biện minh cho một hoạt động toàn diện và liên tục trước sự cạnh tranh cố hữu như vậy. Việc tập trung vào xe máy và hỗ trợ sau bán hàng cho phép công ty duy trì sự hiện diện thương hiệu và dòng doanh thu mà không phải chịu chi phí lớn liên quan đến việc bán xe mới, tiếp thị và phân phối tại một thị trường không có lãi.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
