Key Takeaways
Honda Motor chuẩn bị đóng cửa hai nhà máy sản xuất ô tô chạy bằng xăng tại Trung Quốc, một bước lùi đáng kể tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới khi hãng này đánh mất vị thế vào tay các đối thủ cạnh tranh xe điện đang phát triển nhanh chóng.
Động thái này, được truyền thông Nhật Bản đưa tin đầu tiên, sẽ chứng kiến nhà sản xuất ô tô này đóng cửa một nhà máy vận hành cùng Tập đoàn Ô tô Quảng Châu (GAC) vào tháng 6 và một cơ sở thứ hai thuộc sở hữu chung với Tập đoàn Đông Phong vào năm tới.
Việc đóng cửa sẽ cắt giảm năng lực sản xuất hàng năm của Honda tại Trung Quốc xuống còn 720.000 chiếc. Cuộc tái cấu trúc diễn ra sau sự sụt giảm nghiêm trọng của công ty, khi doanh số bán hàng tại quốc gia này giảm khoảng 24% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2023 xuống còn dưới 647.000 xe.
Sự thu hẹp quy mô hoạt động này nêu bật áp lực cạnh tranh gay gắt mà các nhà sản xuất ô tô nước ngoài phải đối mặt từ các thương hiệu nội địa Trung Quốc như BYD. Bước lùi này báo hiệu một thách thức chiến lược lớn đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống trong kỷ nguyên điện hóa nhanh chóng.
Sự vật lộn của Honda là minh chứng cho một xu hướng rộng lớn hơn trên thị trường ô tô Trung Quốc, nơi sự chuyển dịch nhanh chóng của người tiêu dùng sang xe điện đã làm đảo lộn bối cảnh cạnh tranh. Các nhà sản xuất trong nước, dẫn đầu là BYD, đã tận dụng sự tập trung của họ vào công nghệ điện và hybrid để giành thị phần từ các thương hiệu toàn cầu đã thành danh. Doanh số của BYD đã tăng vọt trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài chứng kiến doanh số của họ sụt giảm. Việc đóng cửa các nhà máy liên doanh với GAC và Đông Phong là một bước đi cần thiết để Honda giải quyết tình trạng chưa sử dụng hết năng lực sản xuất xe động cơ đốt trong tại một thị trường đang nhanh chóng rời xa chúng.
Bài viết này chỉ mang tính chất cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
