(P1) Tập đoàn GAC chuẩn bị bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô bay GAC GOVY, mẫu xe đã nhận được gần 2.000 đơn đặt hàng, trong bối cảnh nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tăng tốc tiến vào lĩnh vực di động tương lai và robot. Công ty cũng đã bàn giao những chiếc robotaxi R2 đầu tiên, được đồng phát triển với gã khổng lồ gọi xe Didi, để chuẩn bị triển khai vận hành.
(P2) "Ô tô bay GAC GOVY đã đảm bảo gần 2.000 đơn đặt hàng và dự kiến sẽ hoàn tất chứng nhận bay thử nghiệm cũng như bắt đầu sản xuất và bàn giao hàng loạt trong năm nay," Feng Xingya, Chủ tịch GAC, phát biểu tại Diễn đàn cấp cao về Phát triển Xe điện Thông minh.
(P3) Các thông báo này đánh dấu một bước tiến hữu hình từ ý tưởng đến thực tế thương mại cho các chương trình xe tiên tiến của GAC. Robotaxi R2 là sự hợp tác then chốt với Didi, nhằm tích hợp công nghệ lái tự động vào mạng lưới gọi xe có khả năng mở rộng. Trong khi đó, các robot thông minh của công ty cũng được lên kế hoạch sản xuất hàng loạt trong thời gian tới, mặc dù mốc thời gian cụ thể chưa được tiết lộ.
(P4) Bước đi đa phương diện này vào lĩnh vực ô tô bay, robotaxi và robot có thể nâng cao đáng kể định giá của Tập đoàn GAC và định vị công ty như một đối thủ cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện đã thành danh như Tesla cùng hàng loạt công ty khởi nghiệp trong không gian di động hàng không. Việc ra mắt và mở rộng thành công các dự án này có thể thu hút đầu tư mới và gây áp lực lên các nhà sản xuất ô tô truyền thống khác trong việc đẩy nhanh các dự án di động thế hệ tiếp theo của họ.
Thông báo của GAC đưa công ty vào nhóm nhỏ các nhà sản xuất ô tô truyền thống trên toàn cầu cam kết lộ trình sản xuất chắc chắn cho ô tô bay. Dự án này, cùng với việc triển khai robotaxi, thể hiện một sự chuyển hướng chiến lược từ việc chỉ là một nhà sản xuất ô tô sang trở thành một nhà cung cấp giải pháp di động toàn diện. Mối quan hệ đối tác với Didi trên robotaxi R2 đặc biệt đáng chú ý, kết hợp chuyên môn sản xuất của GAC với cơ sở người dùng khổng lồ và thông tin chi tiết từ dữ liệu của Didi, có tiềm năng tạo ra sự cộng hưởng mạnh mẽ trong thị trường chia sẻ xe tự hành.
Động thái này cũng phản ánh một xu hướng rộng lớn hơn trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, nơi các công ty đang đầu tư mạnh mẽ vào và phát triển lái xe tự động cũng như các công nghệ tiên tiến khác để giành lợi thế cạnh tranh trong thị trường xe điện đông đúc. Các đối thủ như XPeng cũng đã và đang phát triển các nguyên mẫu ô tô bay, nhưng thông báo của GAC về việc sản xuất hàng loạt trong ngắn hạn và sổ đơn đặt hàng đáng kể cho thấy một giai đoạn thương mại hóa tiên tiến hơn. Tác động đối với cổ phiếu của GAC (02238.HK) và vị thế của công ty trong các lĩnh vực công nghệ và ô tô ngày càng cạnh tranh sẽ được theo dõi chặt chẽ.
Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
