Key Takeaways:
Doanh số bán xe ô tô điện hoàn toàn tại các thị trường ô tô chính của Châu Âu đã tăng gần 30% trong quý đầu tiên của năm 2026, khi các lái xe tìm kiếm giải pháp thay thế cho động cơ đốt trong sau khi cuộc chiến ở Iran gây ra đợt tăng giá xăng cao nhất trong nhiều năm.
"Sự bùng nổ doanh số xe điện trong tháng 3 là một trong những bước tiến lớn nhất gần đây của Châu Âu về an ninh năng lượng, trong một tháng mà sự phụ thuộc vào dầu mỏ đã trở thành một lỗ hổng thực sự," Chris Heron, Tổng thư ký tại E-Mobility Europe, cho biết trong một tuyên bố.
Lượng đăng ký xe điện chạy pin (BEV) mới đã tăng 29,4% so với một năm trước lên gần 560.000 chiếc trong quý, theo dữ liệu từ E-Mobility Europe và New Automotive. Năm thị trường xe điện lớn nhất — Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Ý và Ba Lan — đều ghi nhận mức tăng trưởng hơn 40%. Chỉ riêng trong tháng 3, lượng đăng ký BEV đã tăng 51,3% lên hơn 240.000 chiếc.
Việc đẩy nhanh áp dụng xe điện đặt ra mối đe dọa dài hạn đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống phụ thuộc nhiều vào động cơ đốt trong và có thể định hình lại bối cảnh cạnh tranh. Xu hướng này thúc đẩy triển vọng cho các nhà sản xuất xe điện như Tesla (TSLA) và Volkswagen (VOWG_p.DE), cùng với chuỗi cung ứng rộng lớn của họ, từ các nhà sản xuất pin như Northvolt đến các nhà cung cấp hạ tầng sạc. Sự chuyển dịch này cũng có thể báo hiệu giá dầu ở mức cao kéo dài, tác động đến lạm phát trên diện rộng.
Tuyên bố chung từ hai tổ chức cho biết nửa triệu chiếc BEV được đăng ký trong quý đủ để giảm tiêu thụ dầu 2 triệu thùng mỗi năm.
Xe điện chiếm khoảng 21,2% tổng số xe mới đăng ký tại Liên minh Châu Âu và Hiệp hội Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA) trong tháng 3.
Trong một báo cáo riêng biệt, New Automotive lưu ý rằng lượng đăng ký BEV tại Anh, thị trường BEV lớn thứ hai Châu Âu sau Đức, đã tăng 12,8% trong quý. Doanh số này chiếm 22,5% tổng số xe mới bán ra tại quốc gia này, cũng do ảnh hưởng của giá xăng tăng.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
