Key Takeaways:
Tâm lý nhà đầu tư đối với các hãng hàng không châu Âu đã sụt giảm mạnh trong tuần trước, với dữ liệu mới từ Citi cho thấy vị thế đã chuyển sang tiêu cực đồng loạt khi giá nhiên liệu phản lực tăng vọt. Sự thay đổi trong tâm lý đã khiến giá cổ phiếu của các ông lớn trong ngành, bao gồm International Airlines Group và Ryanair Holdings PLC, giảm mạnh theo ghi chú công bố ngày 29 tháng 4.
"Nếu giá duy trì ở mức cao trong thời gian dài hơn vào mùa hè này, chúng tôi nghĩ rằng một số đối thủ cạnh tranh hàng không của chúng tôi ở châu Âu sẽ phải đối mặt với những khó khăn tài chính thực sự," CEO Ryanair Michael O'Leary cho biết trong một cuộc phỏng vấn với CNBC. "Tôi nghĩ sẽ có những sự thất bại."
Áp lực bắt nguồn từ việc giá nhiên liệu phản lực tăng gần 84% kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột ở Trung Đông vào ngày 28 tháng 2, vốn đã làm gián đoạn dòng chảy qua eo biển Hormuz quan trọng. Giá nhiên liệu Jet A-1 đã tăng từ khoảng 80 USD/thùng vào tháng 3 lên hơn 150 USD, theo O'Leary. Để đáp trả, các hãng hàng không đã bắt đầu cắt giảm công suất để quản lý chi phí. Lufthansa của Đức đã cắt giảm 20.000 chuyến bay chặng ngắn cho đến tháng 10, hãng hàng không Bắc Âu SAS đang hủy 1.000 chuyến bay trong tháng 4 và hãng hàng không KLM của Hà Lan đang giảm công suất 80 chuyến bay.
Sự hỗn loạn đe dọa che mờ mùa nghỉ hè quan trọng, với một số nhà khai thác đã nhận thấy tác động. EasyJet và công ty điều hành tour TUI đều đã thông báo về sự sụt giảm trong lượng đặt chỗ trước, trong đó EasyJet phải gánh thêm 25 triệu bảng chi phí nhiên liệu chỉ riêng trong tháng 3. Tuy nhiên, tác động không đồng đều trong toàn ngành. O'Leary lưu ý rằng Ryanair được bảo vệ tốt, đã phòng hộ 80% nhu cầu nhiên liệu và sẽ không áp đặt phụ phí nhiên liệu cho khách hàng. Người đứng đầu Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Willie Walsh, nói với Reuters rằng mặc dù có rủi ro về định mức nhiên liệu, nhưng nhu cầu du lịch cơ bản vẫn mạnh mẽ, giúp phân biệt cuộc khủng hoảng chi phí hiện tại với sự sụp đổ do nhu cầu trong thời kỳ đại dịch.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
