Liên minh châu Âu đang thúc đẩy một liên minh an ninh hàng hải mới khi việc Iran thực tế đóng cửa eo biển Hormuz bước sang tuần thứ năm, làm mắc kẹt gần 1.000 con tàu và gây xáo trộn thị trường năng lượng toàn cầu.
Quay lại
Liên minh châu Âu đang thúc đẩy một liên minh an ninh hàng hải mới khi việc Iran thực tế đóng cửa eo biển Hormuz bước sang tuần thứ năm, làm mắc kẹt gần 1.000 con tàu và gây xáo trộn thị trường năng lượng toàn cầu.

Quan chức chính sách đối ngoại hàng đầu của Liên minh châu Âu hôm thứ Ba cho biết cuộc khủng hoảng leo thang ở eo biển Hormuz cho thấy nhu cầu cấp thiết về một liên minh an ninh hàng hải quốc tế mạnh mẽ. Tuyên bố này được đưa ra khi lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần không thể mở lại tuyến đường thủy quan trọng, nơi Iran tiếp tục hạn chế sự qua lại của gần 1.000 con tàu và 20.000 thủy thủ, đẩy giá dầu thô Brent tăng hơn 30% kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu.
"Tình hình hiện nay ở eo biển Hormuz cho thấy rõ ràng rằng cộng đồng quốc tế đang khẩn trương cần thiết lập một liên minh an ninh hàng hải mạnh mẽ," người đứng đầu chính sách đối ngoại của EU Kallas phát biểu vào ngày 9 tháng 4. "EU sẽ tiếp tục bác bỏ mọi dàn xếp nhằm hạn chế việc đi lại tự do và an toàn của các tàu qua eo biển, phù hợp với luật pháp quốc tế."
Cuộc khủng hoảng đã làm tê liệt hiệu quả giao thông qua một điểm nghẽn xử lý khoảng 20% nguồn cung dầu của thế giới. Kể từ khi lệnh ngừng bắn bắt đầu vào ngày 7 tháng 4, chỉ có 18 tàu đi qua eo biển, một sự sụt giảm đáng kể so với mức trung bình hàng ngày là hơn 100 tàu trước xung đột, theo Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung (JMIC). Sự gián đoạn này đã đẩy giá dầu thô Brent giao ngay lên khoảng 97 USD/thùng, làm dấy lên lo ngại về lạm phát toàn cầu.
Lời kêu gọi về một khuôn khổ an ninh mới được đưa ra sau khi Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc không thể hành động và các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran sụp đổ. Với việc ngoại giao bị đình trệ, Mỹ đã công bố lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran, làm tăng thêm rủi ro trong một cuộc xung đột bắt đầu bằng cuộc tấn công chung giữa Mỹ và Israel khiến Lãnh đạo tối cao của Iran thiệt mạng vào ngày 28 tháng 2.
Mặc dù có lệnh ngừng bắn có điều kiện kéo dài hai tuần yêu cầu mở lại hoàn toàn eo biển, Iran vẫn duy trì quyền kiểm soát bằng cách tuyên bố các tuyến đường vận tải truyền thống là khu vực rải mìn và nguy hiểm. Tehran đang buộc tất cả các tàu phải xin phép các lực lượng vũ trang của mình và sử dụng tuyến đường gần đảo Larak, đồng thời yêu cầu mức phí 1 USD cho mỗi thùng dầu, tương đương với khoản phí 2 triệu USD cho một tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC).
Các yêu cầu này đã bị các cường quốc phương Tây thẳng thừng bác bỏ. Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đăng trên mạng xã hội rằng Iran đang làm một công việc "rất tồi tệ" trong việc tôn trọng thỏa thuận và cảnh báo rằng nếu họ thu phí, "họ tốt nhất nên dừng lại ngay bây giờ!"
Tương tự, Ngoại trưởng Anh Yvette Cooper nhấn mạnh eo biển Hormuz là tuyến đường vận tải quốc tế. "Không quốc gia nào có thể đóng cửa những tuyến đường đó và điều đó đi ngược lại các nguyên tắc cơ bản của Luật Biển," Cooper nói trong một bài phát biểu tại London. "Tự do hàng hải có nghĩa là hàng hải phải được tự do."
Lời kêu gọi thành lập liên minh của EU được đưa ra sau khi Hội đồng Bảo an LHQ không thông qua được nghị quyết vào ngày 7 tháng 4 nhằm khuyến khích sự phối hợp phòng thủ để bảo vệ vận tải biển. Biện pháp này đã bị các thành viên thường trực là Nga và Trung Quốc phủ quyết, những nước cho rằng dự thảo đã nhắm mục tiêu không công bằng vào Iran mà không giải quyết "các cuộc tấn công bất hợp pháp của Hoa Kỳ và Israel", theo Đại sứ Nga Vassily Nebenzia.
Các cuộc đàm phán hòa bình tiếp theo được tổ chức tại Islamabad và do Pakistan làm trung gian cũng sụp đổ chỉ trong vòng một ngày. Nhà đàm phán hàng đầu của Iran, Mohammad Bagher Ghalibaf, cho biết Mỹ "không thể giành được sự tin tưởng của phái đoàn Iran". Để đáp trả các thất bại ngoại giao và việc Iran tiếp tục kiểm soát eo biển, Mỹ tuyên bố sẽ bắt đầu phong tỏa hải quân đối với tất cả các cảng của Iran trên Vịnh Ả Rập và Vịnh Oman.
Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ làm rõ rằng lệnh phong tỏa sẽ chỉ áp dụng cho các tàu đi đến hoặc đi từ Iran, nhưng Tổng thống Trump nói thêm rằng bất kỳ tàu nào trả phí cho Iran sẽ không có "lối đi an toàn trên biển khơi". Động thái này đã vấp phải sự thách thức từ Tehran, với việc Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) cảnh báo rằng bất kỳ "động thái tính toán sai lầm nào cũng sẽ bẫy kẻ thù vào những vòng xoáy chết người ở eo biển".
Bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.