DJI và Insta360 leo thang đối đầu với 6 vụ kiện bằng sáng chế

Nhà lãnh đạo thị trường máy bay không người lái DJI đã đệ đơn kiện sáu vụ vi phạm bằng sáng chế chống lại nhà sản xuất máy ảnh toàn cảnh Insta360, làm leo thang một cuộc đối đầu hiện đang bao trùm các sản phẩm cạnh tranh, cuộc chiến giá cả khốc liệt và áp lực lên hơn 30 đối tác chuỗi cung ứng chung. Động thái này đưa một cuộc xung đột âm ỉ từ lâu vào một giai đoạn mới, hung hãn hơn.

"Nếu DJI muốn tính năng này, tôi có thể cung cấp cho bạn," người sáng lập Insta360, Liu Jingkang, cho biết trên mạng xã hội, đề cập đến một công nghệ điều khiển bay không người lái đang tranh chấp. Bình luận này làm nổi bật tính chất ngày càng cá nhân và công khai của cuộc xung đột giữa hai gã khổng lồ công nghệ có trụ sở tại Thâm Quyến.

Các vụ kiện, được đệ trình lên tòa án Thâm Quyến vào ngày 23 tháng 3 năm 2026, tập trung vào các bằng sáng chế điều khiển bay, thiết kế cấu trúc và xử lý hình ảnh mà DJI tuyên bố là tài sản trí tuệ của mình. Cuộc chiến pháp lý diễn ra sau khi cả hai công ty tung ra các sản phẩm trong thị trường cốt lõi của nhau, với máy ảnh Osmo 360 mới của DJI có giá thấp hơn máy ảnh X5 chủ lực của Insta360 gần 300 nhân dân tệ khi ra mắt.

Cuộc chiến này là để giành quyền kiểm soát toàn bộ thị trường hình ảnh tiêu dùng, đe dọa biên lợi nhuận của cả hai công ty và tạo ra rủi ro pháp lý và vận hành đáng kể cho Insta360 vốn đã niêm yết công khai. Kết quả của cuộc xung đột có thể xác định lại vị thế dẫn đầu trong một thị trường đang chuyển dịch ra ngoài các loại máy ảnh truyền thống.

Một cuộc chiến trên mọi mặt trận

Vụ kiện bằng sáng chế chỉ là mặt trận rõ ràng nhất trong một cuộc chiến đang được tiến hành từ các kệ bán lẻ đến nhà xưởng. Vào mùa hè năm 2025, Insta360 công bố gia nhập thị trường máy bay không người lái tiêu dùng, một thách thức trực tiếp đối với lĩnh vực kinh doanh chính của DJI. Chỉ một tuần sau đó, DJI đã ra mắt máy ảnh toàn cảnh đầu tiên của mình, Osmo 360, với mức giá cạnh tranh để thách thức dòng sản phẩm cốt lõi của Insta360. CEO của Insta360 đã ngay lập tức đáp trả bằng cách cắt giảm 500 nhân dân tệ giá của máy ảnh X5 đối thủ.

Cuộc xung đột lan rộng sâu vào chuỗi cung ứng. Trong một bức thư nội bộ dài, Liu tuyên bố rằng trong sáu tháng dẫn đến việc ra mắt máy bay không người lái của công ty mình, 33 nhà cung cấp cốt lõi của họ đã phải đối mặt với áp lực ký các thỏa thuận độc quyền với DJI. Chúng bao gồm 7 công ty mô-đun quang học, 8 nhà sản xuất linh kiện cấu trúc và 8 nhà cung cấp chip. Chiến thuật "cô lập chuỗi cung ứng" này nhằm mục đích làm tê liệt khả năng sản xuất sản phẩm của đối thủ cạnh tranh, một chiến lược phổ biến trong lĩnh vực phần cứng siêu cạnh tranh của Trung Quốc.

DJI cũng đã bắt đầu một cuộc chiến giá cả hung hãn khác thường. Vào cuối năm 2025, hãng đã mạnh tay giảm giá các dòng máy ảnh cầm tay phổ biến của mình, trong đó Pocket 3 giảm 900 nhân dân tệ và máy ảnh thể thao Action 4 giảm 1.129 nhân dân tệ. Những động thái này được coi là nỗ lực trực tiếp nhằm siết chặt lợi nhuận và thị phần của Insta360 trong lĩnh vực hình ảnh mặt đất, vốn là thế mạnh của Insta360. Mặc dù doanh thu của Insta360 tăng trưởng ấn tượng 76,85% vào năm 2025, nhưng lợi nhuận ròng của hãng lại giảm 3,08%, cho thấy cuộc chiến giá cả đang thắt chặt biên lợi nhuận.

Những đặt cược chiến lược

Đối với Insta360, việc mở rộng sang lĩnh vực máy bay không người lái là một canh bạc cần thiết để thoát khỏi thị trường ngách của mình. Mặc dù thống trị thị trường máy ảnh toàn cảnh, nhưng nhận diện thương hiệu của công ty vẫn còn nhỏ bé so với DJI. Bằng cách thách thức nhận thức rằng "DJI đồng nghĩa với máy bay không người lái", Insta360 hy vọng sẽ định vị mình như một thương hiệu hình ảnh hàng đầu tương đương trong tâm trí người tiêu dùng. Công ty đã xác nhận rằng họ đang phát triển một dòng máy bay không người lái mang thương hiệu chính, cho thấy sản phẩm bên thứ ba ban đầu chỉ là bước đầu tiên.

Đối với DJI, mối đe dọa này mang tính sống còn. Không giống như những thách thức trong quá khứ vốn thiếu vốn hoặc thiếu chuyên môn sản xuất, Insta360 là một công ty có lãi, đã niêm yết công khai với hồ sơ theo dõi đã được chứng minh về đổi mới phần cứng và lượng người dùng mạnh mẽ. Việc Insta360 gia nhập lĩnh vực máy bay không người lái không chỉ đe dọa một danh mục sản phẩm duy nhất mà còn đe dọa toàn bộ bản sắc thương hiệu và vị thế thị trường của DJI. Theo một nguồn tin thân cận với DJI, bước ngoặt nội bộ là thời điểm Liu công bố tham vọng về máy bay không người lái của mình, kích hoạt một cuộc phản công toàn diện trên các mặt sản phẩm, giá cả, kênh phân phối và hệ thống pháp lý.

Cuộc cạnh tranh đặt cược cao này giữa hai trong số các công ty phần cứng thành công nhất của Trung Quốc, giống như cuộc so găng lịch sử giữa Canon và Nikon tại Nhật Bản, có khả năng sẽ đẩy nhanh tốc độ đổi mới cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, nó cũng gây ra sự bất ổn đáng kể cho các nhà đầu tư, đặc biệt là đối với Insta360, công ty hiện đang phải đối mặt với một cuộc chiến đa diện chống lại một đối thủ lớn hơn và lâu đời hơn.

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.