Một cuộc tranh chấp liên quan đến hai cảng kiểm soát 5% thương mại hàng hải toàn cầu đã leo thang thành một cuộc chiến pháp lý giữa hai đối thủ logistics lớn nhất thế giới.
Quay lại
Một cuộc tranh chấp liên quan đến hai cảng kiểm soát 5% thương mại hàng hải toàn cầu đã leo thang thành một cuộc chiến pháp lý giữa hai đối thủ logistics lớn nhất thế giới.

CK Hutchison có trụ sở tại Hồng Kông đã khởi kiện trọng tài tại London chống lại gã khổng lồ vận tải biển Maersk, làm leo thang tranh chấp quyền kiểm soát hai cảng chiến lược trên Kênh đào Panama, thu hút sự chú ý của cả Washington và Bắc Kinh.
"Trái ngược với hợp đồng, Maersk đã phá vỡ thỏa thuận và liên minh với Cộng hòa Panama trong chiến dịch do nhà nước dẫn đầu chống lại PPC và kế hoạch thay thế công ty này thông qua một cuộc thâu tóm để lắp đặt các nhà khai thác cảng mới," Công ty Cảng Panama (PPC) của CK Hutchison cho biết trong một tuyên bố vào ngày 7 tháng 4.
Hành động này diễn ra sau quyết định vào cuối tháng 1 của Tòa án Tối cao Panama về việc vô hiệu hóa khung pháp lý cho quyền nhượng quyền năm 1997 của PPC đối với các bến cảng Balboa và Cristobal. Đến tháng 2, chính phủ Panama đã trao hợp đồng tạm thời cho các công ty con của Maersk và Mediterranean Shipping Company (MSC) để vận hành các cảng này.
Cuộc xung đột đe dọa làm gián đoạn hoạt động tại một điểm nghẽn chiếm 5% thương mại hàng hải toàn cầu và làm phức tạp kế hoạch bán đa số cổ phần trị giá 23 tỷ USD trong mảng kinh doanh cảng của CK Hutchison. Vụ trọng tài này tách biệt với những nỗ lực của PPC nhằm buộc Panama phải chịu trách nhiệm về những gì họ gọi là "hành vi chống lại hợp đồng và chống đầu tư".
Cuộc chiến pháp lý diễn ra trong bối cảnh đối đầu địa chính trị gia tăng. Phán quyết của tòa án theo sau áp lực liên tục từ chính quyền Mỹ trước đây nhằm hạn chế ảnh hưởng của Trung Quốc đối với tuyến đường thủy quan trọng này. Washington tuyên bố muốn "tiếp quản" Kênh đào Panama, một động thái mà Bắc Kinh chỉ trích là "chiến thuật bắt nạt". Trung Quốc đã kêu gọi các chính phủ nước ngoài cung cấp môi trường thương mại công bằng và không thiên vị cho các công ty của mình.
Tranh chấp cũng trở thành một trở ngại đáng kể cho kế hoạch thoái vốn đa số cổ phần trong bộ phận cảng toàn cầu của CK Hutchison. Giao dịch trị giá 23 tỷ USD, do BlackRock và MSC dẫn đầu, hiện đang phải chịu sự không chắc chắn ngày càng tăng tùy thuộc vào kết quả của các cuộc chiến pháp lý. Khiếu nại của PPC chống lại Maersk sẽ được xét xử tại London, trong khi vụ kiện của họ chống lại chính phủ Panama vẫn đang tiếp diễn. Cả Maersk và chính phủ Panama đều không phản hồi ngay lập tức các yêu cầu bình luận.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.