Xuất khẩu xe hành khách của Trung Quốc đã tăng vọt trong tháng 3, nhờ các lô hàng xe năng lượng mới (NEV) tăng hơn gấp đôi, báo hiệu sự thống trị ngày càng tăng của quốc gia này trên thị trường xe điện toàn cầu. Hiệp hội Xe hành khách Trung Quốc (CPCA) cho biết hôm thứ Ba rằng tổng xuất khẩu xe hành khách, bao gồm cả các bộ linh kiện rời (knock-down kits), đã tăng 74,3% so với một năm trước đó lên 695.000 chiếc.
Dữ liệu cho thấy sự khởi đầu mạnh mẽ trong năm, tiếp nối hiệu suất xuất khẩu mạnh mẽ trong suốt năm 2025 khi Trung Quốc vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Sự tăng trưởng bền vững diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực NEV, đang ngày càng tìm kiếm thị trường nước ngoài để bù đắp cho sự cạnh tranh gay gắt về giá ở trong nước.
NEV là động cơ tăng trưởng chính, với xuất khẩu tăng vọt 139,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 349.000 chiếc. Những phương tiện này hiện chiếm 50,2% tổng lượng xe hành khách xuất khẩu, tăng 13,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong danh mục NEV, xe điện thuần túy chiếm 52,3% số lượng hàng xuất đi.
Sự bùng nổ xuất khẩu cung cấp một lối thoát quan trọng cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đối mặt với thị trường nội địa siêu cạnh tranh, nơi cuộc chiến giá cả khốc liệt đã làm xói mòn lợi nhuận. Các công ty như BYD Co. và Geely Automobile Holdings Ltd. đang tận dụng lợi thế chi phí của mình và mở rộng dấu chân tại Châu Âu, Đông Nam Á và các thị trường mới nổi khác. Tuy nhiên, nỗ lực đẩy mạnh ra nước ngoài này đang thu hút sự giám sát từ các đối tác thương mại, với việc Liên minh Châu Âu khởi động cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc có thể dẫn đến việc áp thuế.
BYD đã củng cố vị thế là nhà xuất khẩu hàng đầu khi vận chuyển 116.882 xe trong tháng 3. Theo sau là Geely Automobile với 52.186 chiếc và Chery Automobile với 40.837 chiếc.
Hoạt động của Tesla Inc. tại Trung Quốc đã xuất khẩu 29.563 xe, trong khi SAIC Motor Corp. và Li Auto Inc. cũng góp mặt trong bảng xếp hạng hàng đầu với lần lượt 20.274 và 16.609 xe. Hiệu suất mạnh mẽ từ các thương hiệu nội địa nhấn mạnh một sự thay đổi mang tính cấu trúc, với các công ty Trung Quốc hiện đang dẫn đầu quá trình chuyển đổi xe điện toàn cầu.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
