CATL công bố 6 công nghệ pin mới giúp kéo dài phạm vi hoạt động của xe điện lên 1.500 km

Gã khổng lồ pin Trung Quốc Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) đã công bố danh mục gồm sáu công nghệ pin mới được thiết kế để giải quyết nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện và các điểm nghẽn trong sạc pin, dẫn đầu là loại pin có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động 1.500 km (932 dặm). Những thông báo tại "Ngày Siêu Công nghệ" (Super Technology Day) ở Bắc Kinh đã thiết lập các tiêu chuẩn mới cho ngành và nhằm mục đích củng cố thị phần 42,1% thống trị toàn cầu của CATL.

"Để công nghệ của Trung Quốc vươn ra toàn cầu, nó không chỉ dựa vào quy mô được thúc đẩy bởi số lượng và tốc độ mà còn dựa trên sự đổi mới chất lượng cao và các khả năng có thể kiểm chứng được", Robin Zeng, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của CATL, cho biết tại hội nghị. "Chúng tôi hy vọng rằng những gì vươn ra toàn cầu không chỉ là sản phẩm Trung Quốc mà còn là uy tín của các thương hiệu Trung Quốc."

Danh mục sản phẩm mới dẫn đầu bởi Pin trạng thái ngưng tụ Qilin (Qilin Condensed Battery), lần đầu tiên áp dụng công nghệ cấp hàng không vào xe du lịch để đạt được mật độ năng lượng tế bào 350 Wh/kg, cho phép đạt phạm vi hoạt động 1.500 km. Đối với thị trường đại chúng, CATL đã giới thiệu Pin sạc siêu nhanh Shenxing thế hệ thứ ba, có thể sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 3 phút 44 giây. Công ty cũng đã ra mắt pin Qilin thế hệ thứ ba nhắm tới phạm vi hoạt động 1.000 km.

Những tiến bộ này gây áp lực trực tiếp lên các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, bao gồm các khách hàng chính của CATL như Tesla, Xiaomi và Toyota, trong việc áp dụng công nghệ mới để duy trì khả năng cạnh tranh. Các chỉ số hiệu suất mới về phạm vi hoạt động và tốc độ sạc đã nâng cao tiêu chuẩn cho toàn bộ ngành xe điện, thách thức các đối thủ cạnh tranh phải đáp ứng các tiêu chuẩn mới về hiệu suất và chi phí.

Cuộc tấn công đa hóa học vào nỗi lo phạm vi hoạt động

Chiến lược của CATL không tập trung vào một giải pháp duy nhất mà là cách tiếp cận đa hóa học để giải quyết các phân khúc thị trường khác nhau. Pin trạng thái ngưng tụ Qilin, với mật độ 350 Wh/kg, nhắm thẳng vào thị trường xe điện hạng sang đường dài. Pin Qilin thế hệ thứ ba tiêu chuẩn cung cấp một bộ pin nhẹ hơn với mật độ 280 Wh/kg cho phạm vi hoạt động 1.000 km.

Đối với xe hybrid, Pin siêu hybrid Freevoy thế hệ thứ hai tích hợp vật liệu LFP và NCM để đạt được mật độ năng lượng 230 Wh/kg, kéo dài phạm vi chạy thuần điện cho xe hybrid lên 600 km. Hoàn thiện danh mục đầu tư là pin natri-ion Naxtra, mà công ty gọi là "lựa chọn phục hồi tài nguyên" ít phụ thuộc hơn vào lithium và coban. Sự đa dạng hóa các thành phần hóa học của pin này cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô một loạt các tùy chọn để cân bằng chi phí, hiệu suất và an ninh chuỗi cung ứng.

Từ phòng thí nghiệm đến quy mô Giga vào năm 2026

Ngoài những đổi mới ở cấp độ tế bào, CATL đã trình bày chi tiết một kế hoạch cơ sở hạ tầng và công nghiệp hóa mạnh mẽ. Công ty thông báo pin natri-ion Naxtra của họ sẽ đi vào sản xuất hàng loạt quy mô đầy đủ vào cuối năm 2026, đánh dấu một bước tiến đáng kể từ phòng thí nghiệm sang công nghiệp hóa cấp độ GWh.

Để hỗ trợ các loại pin mới của mình, CATL đang xây dựng một mạng lưới sạc siêu nhanh và đổi pin tích hợp. Công ty có kế hoạch xây dựng 4.000 trạm tích hợp này vào cuối năm 2026, bao phủ gần 190 thành phố ở Trung Quốc. Các trạm này sẽ được trang bị hệ thống sạc siêu nhanh Shenxing, tạo ra một mạng lưới thống nhất, nơi một trạm có thể phục vụ cả vai trò là trung tâm sạc công suất cao và nút đổi pin. Cách tiếp cận nạp năng lượng hai hướng này nhằm mục đích làm cho việc sở hữu xe điện thuận tiện hơn so với xe chạy bằng xăng truyền thống.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.