Các điểm chính
BofA Securities đã hạ dự báo biên lợi nhuận năm 2026 cho ngành vận tải container khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và cắt giảm mục tiêu giá cho OOIL (00316.HK) và COSCO SHIPPING HOLDINGS (01919.HK), dẫn lý do là sự cân bằng thị trường kém thuận lợi hơn.
Theo báo cáo nghiên cứu mới nhất, công ty môi giới này đã chỉ ra dữ liệu hoạt động quý 1 năm 2026 và sự thắt chặt cung cầu do xung đột Trung Đông diễn ra "nhẹ nhàng hơn mong đợi". Ngân hàng hiện nhận thấy biên lợi nhuận EBIT năm 2026 của ngành thấp hơn 100 điểm cơ bản so với dự báo trước đó.
Ngân hàng đã hạ mục tiêu giá đối với OOIL xuống 112 HKD từ mức 119 HKD và cắt giảm mục tiêu cho COSCO SHIPPING HOLDINGS xuống 12,5 HKD từ mức 13,5 HKD. Ngân hàng duy trì xếp hạng "Kém khả quan" đối với cả hai hãng vận tải container niêm yết tại Hồng Kông, phản ánh cái nhìn tiêu cực rộng rãi về ngành.
Việc điều chỉnh giảm cho thấy lợi ích tài chính từ sự gián đoạn vận tải ở Biển Đỏ có thể ít tác động hoặc ít bền vững hơn so với dự kiến trước đây, có khả năng đè nặng lên lợi nhuận trên toàn ngành cho đến năm 2026.
Trái ngược với lập trường bi quan đối với các nhà khai thác tuyến chính, BofA Securities đã đưa ra xếp hạng "Trung lập" cho SITC International Holdings (01308.HK) với giá mục tiêu là 37 HKD. Ngân hàng lưu ý rằng việc SITC tập trung vào các tuyến nội Á giúp đệm lợi nhuận tốt hơn tương đối cho giai đoạn 2026-27.
Báo cáo tiêu cực từ một tổ chức lớn có thể làm tăng áp lực bán tháo cổ phiếu và thúc đẩy sự đánh giá lại rộng rãi hơn về lợi nhuận của ngành. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ dữ liệu giá cước vận tải quý 2 và hướng dẫn triển vọng từ các hãng vận tải để xác nhận liệu các xu hướng nhẹ nhàng có tiếp tục duy trì hay không.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
