Aurora và Volvo mở rộng mạng lưới xe tải tự hành thêm 200 dặm

Aurora Innovation Inc. và Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) đang mở rộng mạng lưới vận tải tự hành với tuyến đường mới dài 200 dặm giữa Dallas và Thành phố Oklahoma, một bước đi thúc đẩy nhanh quá trình thương mại hóa xe tải không người lái. Sự mở rộng này cho phép V.A.S. bắt đầu vận chuyển hàng hóa cho khách hàng trực tiếp đến cơ sở của họ bằng xe tải Volvo VNL Autonomous tích hợp hệ thống Aurora Driver.

Ossa Fisher, Chủ tịch của Aurora, cho biết: "Tận dụng công nghệ của chúng tôi để mở các tuyến đường mới một cách nhanh chóng và hiệu quả là một phần cốt lõi trong chiến lược của chúng tôi. Aurora và Volvo đang hoạt động hết công suất và khả năng thực thi cùng nhau ở quy mô lớn là rất rõ ràng. Là đối tác tự hành tiên tiến nhất của Volvo, chúng tôi tự hào là đơn vị đầu tiên triển khai Volvo VNL Autonomous tại nhiều tiểu bang."

Tuyến đường mới hoạt động năm ngày một tuần dưới sự giám sát tự hành, ghi lại hàng trăm dặm để tinh chỉnh hệ thống cho cái mà các công ty gọi là dịch vụ cao cấp và hiệu quả. Bằng cách vận hành trực tiếp đến các cơ sở của khách hàng, các đối tác đặt mục tiêu giảm nhu cầu vận chuyển ngắn hạn và các hoạt động bàn giao logistics phức tạp khác. Aurora đã lập bản đồ tuyến đường liên bang mới và bắt đầu các chuyến đi tự hành trong vòng vài tuần, một minh chứng cho sự trưởng thành của hệ thống tự lái của họ.

Sự mở rộng này là một bước đi quan trọng hướng tới mục tiêu triển khai hàng trăm xe tải tự hành vào năm 2027 của quan hệ đối tác. Nó cũng xác nhận mô hình kinh doanh "Driver-as-a-Service" (DaaS) của Aurora, vốn đang thu hút sự quan tâm từ các nhà khai thác đội xe lớn. Động thái này đưa Aurora và Volvo vào vị thế cạnh tranh mạnh mẽ hơn trước các đối thủ như Waymo và PACCAR trong cuộc đua giành thị phần thị trường vận tải trị giá hàng chục tỷ đô la.

Sự chấp nhận thương mại đang gia tăng

Tuyến đường mới được hỗ trợ bởi sự quan tâm ngày càng tăng từ các đội xe thương mại. Hirschbach Motor Lines, một nhà vận tải hàng đông lạnh, gần đây đã ký biên bản ghi nhớ để mua 500 xe tải trang bị Aurora Driver, với thời gian giao hàng bắt đầu vào năm 2027. Riêng thương vụ này dự kiến sẽ tạo ra doanh thu hàng trăm triệu đô la cho Aurora thông qua mô hình đăng ký DaaS của mình.

Đến nay, Aurora Driver đã vận chuyển hơn 2.000 lô hàng cho Hirschbach, bao phủ hơn 800.000 dặm. Nhà vận tải này là khách hàng chính trên tuyến đường dài 1.000 dặm của Aurora giữa Fort Worth và Phoenix, đóng vai trò là liên kết quan trọng cho các hoạt động xuyên lục địa của họ.

Tầm nhìn mạng lưới hỗn hợp

Chiến lược của Hirschbach cung cấp một bản thiết kế về cách công nghệ tự hành có thể được tích hợp vào ngành logistics hiện tại. Công ty có kế hoạch sử dụng một mạng lưới hỗn hợp, nơi các xe tải tự hành đảm nhận các chặng đường cao tốc dài và đơn điệu, trong khi những người lái xe sẽ đảm nhận các chặng vận chuyển ngắn hơn, phức tạp hơn để họ có thể về nhà hàng ngày.

"Aurora Driver sẽ xử lý các tuyến đường dài hơn, ít được ưa chuộng hơn, mang lại cho các tài xế của chúng tôi sự linh hoạt cao hơn," Richard Stocking, Giám đốc điều hành của Hirschbach, cho biết. "Đó là một tình huống đôi bên cùng có lợi." Cách tiếp cận này giải quyết cả tình trạng thiếu hụt tài xế của ngành và mong muốn cải thiện chất lượng cuộc sống cho tài xế, có tiềm năng tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi sang một tương lai tự động hóa hơn.

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.