Các điểm chính:
American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) đã báo cáo mức lỗ quý đầu tiên thấp hơn dự kiến và doanh thu quý 1 cao nhất từ trước đến nay, vượt qua đợt tăng vọt 400 triệu USD chi phí nhiên liệu và tác động doanh thu 320 triệu USD từ các cơn bão mùa đông khắc nghiệt.
CEO Robert Isom cho biết: "Hiệu suất của chúng tôi trong quý đầu tiên chứng minh sức mạnh của các sản phẩm cao cấp và việc mở rộng mạng lưới chiến lược của chúng tôi. Bất chấp những thách thức bên ngoài, chúng tôi cam kết mang lại giá trị cho các cổ đông thông qua quản lý chi phí kỷ luật và các sáng kiến tăng trưởng đổi mới."
Hãng hàng không đã công bố mức lỗ điều chỉnh là 0,40 USD trên mỗi cổ phiếu, vượt qua mức đồng thuận của các nhà phân tích về mức lỗ 0,47 USD. Doanh thu trong quý tăng 10,8% so với cùng kỳ năm ngoái lên 13,91 tỷ USD, cao hơn một chút so với dự báo 13,79 tỷ USD.
Cổ phiếu của American Airlines đã tăng 1,91% trong phiên giao dịch tiền thị trường sau thông báo này. Trong quý 2, công ty dự kiến doanh thu sẽ tăng từ 13,5% đến 16,5% và đưa ra định hướng cho thu nhập điều chỉnh cả năm 2026 vào khoảng 0,35 USD trên mỗi cổ phiếu, thể hiện sự tự tin vào khả năng quản lý chi phí cao hơn.
Chiến lược của American tập trung vào du lịch cao cấp và chương trình khách hàng thân thiết đã mang lại kết quả mạnh mẽ. Hãng vận tải này đã ghi nhận 9 tuần có doanh thu cao nhất trong lịch sử trong quý đầu tiên. Sự tăng trưởng của các ghế cao cấp, bao gồm ghế nằm phẳng và hạng phổ thông cao cấp, đã vượt xa mức tăng trưởng ghế khoang chính hơn gấp đôi. Tỷ lệ lấp đầy có trả phí trong các khoang hạng thương gia và phổ thông cao cấp đạt mức cao kỷ lục, tăng 10 điểm so với mức năm 2019.
Chương trình khách hàng thân thiết AAdvantage có số lượng đăng ký kỷ lục, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ trải nghiệm ứng dụng di động được thiết kế lại và việc giới thiệu Wi-Fi miễn phí trên chuyến bay. Giám đốc Thương mại Nat Pieper lưu ý rằng việc thu hút thẻ tín dụng đồng thương hiệu đã thiết lập các kỷ lục mọi thời đại trong quý.
Bất chấp môi trường chi phí đầy thách thức, American Airlines đã cải thiện biên lợi nhuận trước thuế thêm gần hai điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty đã tích cực quản lý bảng cân đối kế toán, giảm tổng nợ 1,8 tỷ USD trong quý xuống còn 34,7 tỷ USD, mức thấp nhất kể từ giữa năm 2015.
Nhìn về phía trước, ban lãnh đạo kỳ vọng sẽ thu hồi một phần đáng kể chi phí nhiên liệu tăng cao thông qua việc tăng giá vé và điều chỉnh công suất. CFO Devon May cho biết hãng hàng không dự đoán sẽ thu hồi 40-50% mức tăng chi phí nhiên liệu trong quý 2, với con số đó sẽ tăng lên hơn 90% vào quý 4, giả định kỷ luật công suất trên toàn ngành. Hãng hàng không cũng cắt giảm kế hoạch chi tiêu vốn năm 2026 gần 300 triệu USD sau khi giảm số lượng máy bay mới dự kiến bàn giao từ 55 xuống còn 49 chiếc.
Hướng dẫn cập nhật cho thấy ban lãnh đạo tin tưởng rằng nhu cầu mạnh mẽ, đặc biệt là từ các khách hàng cao cấp và doanh nghiệp, có thể bù đắp các áp lực kinh tế vĩ mô. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi kết quả quý 2 để xem liệu chiến lược thu hồi chi phí nhiên liệu của hãng hàng không có diễn ra như kế hoạch hay không.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
