(P1) Air Canada đang tạm dừng hai đường bay quan trọng đến Hoa Kỳ trong gần năm tháng, một hệ quả trực tiếp từ việc chi phí nhiên liệu phản lực đã tăng gấp đôi kể từ khi cuộc chiến giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran bắt đầu, làm tắc nghẽn nguồn cung dầu toàn cầu.
(P2) "Giá nhiên liệu phản lực đã tăng gấp đôi kể từ khi bắt đầu xung đột Iran, ảnh hưởng đến một số đường bay và chuyến bay có lợi nhuận thấp hơn, những chuyến bay mà hiện nay không còn khả thi về mặt kinh tế," Air Canada cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Sáu.
(P3) Hãng hàng không sẽ tạm dừng một chuyến bay từ Montreal và ba chuyến từ Toronto đến Sân bay Quốc tế John F. Kennedy của New York bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, và dự kiến sẽ nối lại dịch vụ vào ngày 25 tháng 10. Việc cắt giảm này diễn ra sau các động thái tương tự của các hãng hàng không châu Âu như Lufthansa và KLM, vốn đã cho nghỉ hưu nhiều máy bay và hủy hàng trăm chuyến bay. Tại Hoa Kỳ, các hãng vận tải bao gồm JetBlue và United Airlines đã tăng phí hành lý thêm tới 10 USD để bù đắp sự tăng giá.
(P4) Việc tạm dừng các đường bay làm nổi bật áp lực dữ dội lên ngành hàng không toàn cầu, vốn đang đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu phản lực tiềm tàng tại châu Âu trong vòng vài tuần tới, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế. Với việc eo biển Hormuz, một động mạch quan trọng cho 20% lượng dầu thế giới, vẫn là một điểm nóng, hành khách có thể mong đợi giá vé cao hơn và ít lựa chọn chuyến bay hơn cho đến khi một thỏa thuận hòa bình lâu dài cho phép sản xuất và giao hàng bình thường trở lại.
Quyết định của hãng hàng không lớn nhất Canada ảnh hưởng đến dịch vụ từ Toronto và Montreal đến sân bay JFK của New York và nhấn mạnh sự lan rộng của các hậu quả kinh tế từ cuộc xung đột, hiện đã bước sang tuần thứ tám. Trong khi hãng sẽ tiếp tục phục vụ khu vực New York thông qua các sân bay LaGuardia và Newark, việc tạm dừng các tuyến bay JFK sẽ làm giảm 1% tổng năng lực vận tải của hãng.
Cuộc chiến đã gây ra những cú sốc qua thị trường năng lượng. Giá nhiên liệu phản lực, vốn ở mức khoảng 99 USD/thùng vào cuối tháng 2, đã tăng vọt lên tới 209 USD/thùng vào đầu tháng 4. Điều này đã làm tăng thêm hàng trăm triệu đô la chi phí bất ngờ cho các hãng hàng không, với CEO Delta Air Lines Ed Bastian tuyên bố đợt tăng giá này đã khiến hãng của ông mất khoảng 400 triệu USD.
Áp lực đang được cảm nhận trên toàn ngành. Lufthansa của Đức đang cho nghỉ hưu đội bay 27 chiếc, và hãng hàng không Hà Lan KLM đã hủy 160 chuyến bay trong tháng tới. Tại Hoa Kỳ, hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines được cho là đang tìm kiếm khoản tài trợ khẩn cấp từ liên bang để ngăn chặn sự sụp đổ tiềm tàng khi đang gồng mình dưới gánh nặng của chi phí nhiên liệu.
Người tiêu dùng cũng đang cảm nhận được sự khó khăn tại các trạm xăng, với giá xăng trung bình toàn quốc đạt đỉnh 4,17 USD mỗi gallon. Chi phí tăng cao là kết quả trực tiếp từ việc Iran đóng cửa eo biển Hormuz, một tuyến đường vận chuyển quan trọng cho một phần năm lượng dầu của thế giới.
Bất chấp sự hỗn loạn của thị trường, Tổng thống Donald Trump đã thể hiện sự tự tin vào một giải pháp nhanh chóng, tuyên bố hôm thứ Sáu rằng Iran đã "đồng ý với mọi thứ" trong các cuộc đàm phán đang diễn ra. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định rằng lệnh phong tỏa các cảng của Iran của Mỹ sẽ vẫn được duy trì cho đến khi đạt được một thỏa thuận "HOÀN TOÀN 100%", để lại mốc thời gian cho việc quay trở lại mức giá năng lượng bình thường là không chắc chắn. Lần cuối cùng một cuộc khủng hoảng địa chính trị ở Vịnh Ba Tư dẫn đến sự tăng vọt giá dầu tương đương là trong cuộc Chiến tranh vùng Vịnh năm 1990, khi giá dầu thô tăng gấp đôi trong hai tháng và gây ra một cuộc suy thoái toàn cầu.
Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
