Magna International asegura acuerdo de ensamblaje de vehículos con el fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng
Magna International (NYSE: MGA) ha anunciado un nuevo acuerdo de ensamblaje de vehículos con el fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng. Esta asociación fortalecerá las operaciones europeas de Magna y representa un movimiento estratégico para que XPeng expanda su presencia en el mercado europeo.
Las acciones estadounidenses vieron una atención enfocada en el sector automotriz, ya que Magna International (NYSE: MGA), un destacado proveedor canadiense de componentes automotrices, anunció un importante nuevo acuerdo de ensamblaje de vehículos. Se espera que la asociación, forjada con el fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) XPeng, impulse el negocio europeo de Magna, particularmente su división de "Vehículos Completos", que ha enfrentado una caída en los volúmenes de ensamblaje.
El evento en detalle
El 15 de septiembre de 2025, Magna International confirmó que ha sido seleccionada por XPeng para ensamblar dos nuevos modelos de vehículos eléctricos inteligentes para el mercado europeo. La producción en serie de estos modelos está programada para comenzar en el tercer trimestre de 2025 desde las operaciones de Magna en Graz, Austria. Esta colaboración representa el primer acuerdo de ensamblaje de vehículos completos de Magna con un OEM chino en Europa. Se cree que los modelos iniciales a ensamblar son los SUV XPeng G6 y G9.
Este movimiento estratégico permite a XPeng aprovechar la producción localizada en Europa, un paso crucial para el fabricante chino de vehículos eléctricos para navegar por los posibles aranceles de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos chinos importados, que pueden ser tan altos como el 35.3% para algunos fabricantes. Al ensamblar vehículos localmente, XPeng tiene como objetivo mejorar su competitividad y solidificar su compromiso a largo plazo con el mercado europeo. Magna tiene una larga historia de apoyo a los fabricantes de automóviles chinos, proporcionando ingeniería completa de vehículos desde 2005 y servicios de fabricación y ensamblaje nacionales desde 2018.
Análisis de la reacción del mercado y el impacto estratégico
El anuncio se considera positivo para Magna International, ofreciendo un catalizador potencial para el rendimiento de sus acciones (MGA) después de lo que se ha descrito como un "viaje decepcionante" en comparación con sus pares en el sector automotriz. Si bien otras acciones del sector automotriz (representadas por el ETF CARZ) y las acciones de movilidad inteligente (ETF HAIL) han visto ganancias superiores al 20% en lo que va del año, MGA se ha quedado atrás con ganancias de dos dígitos bajas.
El acuerdo es particularmente significativo para la división de Vehículos Completos (CV) de Magna, su segmento más pequeño, que representa aproximadamente el 12% de los ingresos anuales totales y que históricamente ha sido menos rentable. Esta división experimentó una disminución del 32% en los volúmenes de ensamblaje el año pasado y una disminución del 18% en la primera mitad de este año, tras el cese de la producción de modelos como el Jaguar I-Pace, el Jaguar E-Pace y el BMW Serie 5. La asociación con XPeng podría proporcionar un impulso de volumen muy necesario, especialmente si se extiende a futuros modelos, incluido el modelo de mercado masivo de XPeng, Mona, que tiene un precio relativamente bajo de alrededor de $17,000.
Contexto e implicaciones más amplias
A pesar de las noticias positivas del acuerdo con XPeng, el rendimiento financiero reciente de Magna ha mostrado algunos desafíos en un panorama competitivo en rápida evolución. En el cuarto trimestre de 2024, la compañía reportó un crecimiento estancado de los ingresos interanuales del 0%, lo que la sitúa significativamente por detrás del crecimiento promedio de los ingresos de sus competidores del 799.02%. Si bien Magna demostró una mayor rentabilidad con un margen neto del 2.56%, el crecimiento de su beneficio neto también se quedó atrás, lo que destaca la necesidad de mejorar el rendimiento de los ingresos.
Técnicamente, las acciones de MGA han mostrado algunos indicadores potencialmente alcistas, con una serie de máximos y mínimos más altos, y recuperando la media móvil de 200 días en julio. También se ha observado recientemente un "patrón de cruce dorado" (media móvil de 50 días superando a la media móvil de 200 días), después de un "cruce de la muerte" en marzo de 2024 que precedió a una caída del 44%. Además, Magna elevó recientemente su previsión de ingresos brutos del grupo para todo el año de 40.800 millones de dólares a 41.200 millones de dólares y redujo su previsión de impactos arancelarios adversos. La compañía también ofrece un rendimiento de dividendos de más del 4.1%, lo que es atractivo en comparación con el promedio de la industria de alrededor del 2.5%, y tiene un historial de crecimiento de dividendos durante más de tres décadas.
Comentario de expertos
Los ejecutivos de ambas compañías expresaron optimismo con respecto a la asociación.
> "Estamos encantados de colaborar con XPENG, marcando un hito significativo como nuestro primer socio OEM chino aquí en Europa", dijo Roland Prettner, presidente de Magna Complete Vehicles. "Esta asociación subraya nuestro compromiso con la innovación y la flexibilidad para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria automotriz."
Brian Gu, vicepresidente y presidente de XPeng, hizo eco de este sentimiento:
> "Nuestra asociación con Magna encaja perfectamente en nuestra visión y estrategia para fortalecer nuestras capacidades europeas. Es un primer paso en nuestro crecimiento en Europa, ya que tenemos un compromiso a largo plazo con Europa."
Mirando hacia el futuro
Se espera que la colaboración entre Magna International y XPeng sea un esfuerzo a largo plazo, con discusiones para futuros modelos ya en marcha. La ejecución exitosa del ensamblaje de los modelos G6 y G9 será crucial para demostrar el potencial de esta asociación para impulsar significativamente la división de Vehículos Completos de Magna. Los inversores estarán atentos a las actualizaciones sobre los volúmenes de producción, especialmente la posible participación con el modelo de mercado masivo Mona de XPeng, que podría proporcionar un crecimiento sustancial del volumen. Además, la capacidad de Magna para aprovechar esta asociación para mejorar su trayectoria de crecimiento general de ingresos en relación con sus competidores será un factor clave para evaluar su posicionamiento a largo plazo en el mercado.
