2.29 Milyar RMB Değer Düşüklüğü Ücreti Yıllık Zarara Yol Açtı
Zhongsheng Holdings, Aralık 2025'te sona eren yıl için 1.673 milyar RMB net zarar kaydetti ve bir önceki yıldaki 3.212 milyar RMB kârından keskin bir düşüş yaşadı. Bu tersine dönüş, şerefiye ve maddi olmayan duran varlıklar üzerindeki 2.29 milyar RMB değer düşüklüğü ücretini içeren diğer giderlerdeki 21.9 katlık artıştan kaynaklandı. Bu değer düşüklüğü, zayıf iç tüketici talebi ve yoğunlaşan rekabetin ciddi etkisini yansıtmaktadır. Zararla birlikte şirket, bir önceki mali yılda hisse başına 0.678 HKD olan nihai temettüsünü askıya aldı. Kârlılık metrikleri de baskı altındaydı; brüt kâr %17.2 düşüşle 8.838 milyar RMB'ye gerilerken, brüt kâr marjı 0.9 puan daralarak %5.4'e düştü.
Çin'in Otomobil Fiyat Savaşı Bayiliklerin %56'sını Kârsız Hale Getirdi
Zhongsheng'in mali sıkıntısı, Çin otomobil perakende pazarındaki sistemik bir krizin tekil bir olayı değil, bir belirtisidir. Çin Otomobil Bayileri Derneği (CADA) tarafından yakın zamanda yapılan bir ankete göre, 2025 yılında ülkedeki otomobil bayilerinin %56'sı kârsızdı. Rapor, perakendecilerin %82'sinin rekabetçi kalabilmek için yeni arabaları toptan satış maliyetinin altında satmak zorunda kaldığını vurguladı. Bu şiddetli fiyat savaşı, Zhongsheng'i doğrudan etkileyerek mağaza ağını ve varlık değerlerini yeniden değerlendirmeye zorladı ve bu da önemli değer düşüklüğü ücretlerine yol açtı. Şirketin yıl boyunca elde ettiği gelir, %2.2'lik hafif bir düşüşle 164.403 milyar RMB'ye geriledi; bu, satış hacmini korurken, bunun kârlılığına önemli bir maliyetle ulaştığını gösteriyor.
Zhongsheng, Mağaza Kapanışları Arasında Lüks ve Elektrikli Araçlara Yöneliyor
Zorlu ortama yanıt olarak Zhongsheng, ağ verimliliğine ve daha kârlı bir marka karışımına odaklanan stratejik bir revizyon gerçekleştiriyor. Şirket, düşük performans gösteren mağazaları kapatmayı ve zarar eden modelleri ortadan kaldırmak için satın alımlarını dinamik olarak ayarlamayı planlıyor. Sektördeki zorluklara rağmen, Zhongsheng'in yeni araç satışları yıllık bazda %2.5 artarak 497.000 adede ulaştı. Bu dayanıklılık büyük ölçüde premium segmentlere doğru stratejik bir kayma sayesinde oldu. Lüks markaların satışları toplamın %62.6'sını oluşturacak şekilde artarken, AITO elektrikli araç markası %8.2 katkıda bulunarak geleneksel yakıtlı araç satışlarındaki düşüşü etkili bir şekilde dengeledi. Grup, genel kârlılığı artırmak için ağını lider konumda olduğu pazarlara odaklamaya devam edecektir.
Edgen Stock·Mar 26 2026, 06:18
