2026 Yılında Küresel Ticaret Büyümesi %1,9'a Yarıya İnecek
Dünya Ticaret Örgütü, 2026'da mal ticaret büyümesinin keskin bir şekilde %1,9'a yavaşlayacağını öngörerek küresel ekonomiye sert bir uyarıda bulundu. Bu, 2025'te görülen %4,6'lık güçlü büyümeden önemli bir yavaşlamayı temsil ediyor ve dünya genelinde ekonomik faaliyetlerde potansiyel bir daralmaya işaret ediyor. Örgütün son görünümü, esas olarak jeopolitik çatışma ve bunun enerji fiyatları üzerindeki etkisiyle bağlantılı aşağı yönlü risklere dikkat çekiyor. Küresel GSYİH büyüme tahmini de 2025'teki %2,9'dan 2026'da %2,8'e düşerek genel bir soğuma eğiliminin altını çiziyor.
Enerji Şoku Yapay Zeka Patlamasını ve Asya Ekonomilerini Tehdit Ediyor
Artan enerji maliyetleri, özellikle de hızla büyüyen Yapay Zeka (AI) sektörü üzerindeki etkisi konusunda belirli uyarılarla birlikte, karamsar ticaret görünümünün ana itici gücüdür. AI ile ilgili ürünler, 2025'in ilk üç çeyreğinde Kuzey Amerika'daki tüm yatırım büyümesinin tahmini %70'ini oluşturdu, ancak sektörün yüksek enerji tüketimi onu savunmasız hale getiriyor. DTÖ Baş Ekonomisti Robert Staiger, enerji fiyatlarının uzun süre yüksek kalmasının AI patlamasını doğrudan engelleyebileceği konusunda uyardı. Bu aksaklık, petrol ithalatının yaklaşık %80'inin çatışma bölgesi Hürmüz Boğazı'ndan geçtiği Asya'da zaten şiddetli bir şekilde hissediliyor. Buna karşılık, Filipinler ve Tayland gibi ülkeler, talebi kısmak için hükümet çalışanları için dört günlük çalışma haftası da dahil olmak üzere acil yakıt tasarrufu önlemleri uyguladı.
Eğer enerji fiyatları yıl boyunca yüksek kalmaya devam ederse, bu AI patlamasını sekteye uğratabilir.
— Robert Staiger, DTÖ Baş Ekonomisti
Kilit Sektörler Baskı Altında, Piyasa Volatilitesi Artıyor
Küresel ticaret ortamının kötüleşmesi, sektörler arasında net kazananlar ve kaybedenler yaratıyor. Havayolu sektörü ciddi baskı altında; Amerikan Havayolları (AAL) hisse senedi, WTI ham petrol fiyatlarının varil başına 119 doları kısa süreliğine görmesiyle jet yakıtı maliyetlerinin petrol fiyatlarıyla birlikte yükselmesi nedeniyle %25,75 düştü. Buna karşılık, Maersk ve COSCO gibi nakliye şirketleri, navlun oranlarının artmasıyla olumlu fiyat hareketleri gördü. Çatışma ayrıca kritik imalat tedarik zincirlerini de bozuyor; dünyanın en büyük ikinci helyum tedarikçisi Katar üretimi durdurarak, bu gaza bağımlı Tayvan, Güney Kore ve Japonya'daki yarı iletken üreticileri için önemli bir risk oluşturdu. Bu makroekonomik baskı, S&P 500 endeksinin 6.800'deki önemli teknik destek seviyesini kırmasıyla daha geniş hisse senedi piyasalarına da yansıyor ve daha fazla düşüş potansiyeli olduğunu gösteriyor.
Edgen Stock·Mar 19 2026, 14:29