Yönetim, Petrol 103 Doları Aşarken Vadeli İşlem Müdahalesini Tartıyor
Petrol fiyatlarının varil başına 103 doları aşmasıyla birlikte, Trump yönetimi maliyetleri yapay olarak düşürmek için petrol vadeli işlem piyasasına benzeri görülmemiş bir müdahaleyi aktif olarak değerlendiriyor. ABD İçişleri Bakanı Doug Burgum, İran'daki savaşın petrol fiyatlarını %40'tan fazla artırmasının ardından yetkililerin vadeli işlem sözleşmeleri üzerinde işlem yapmayı tartıştığını doğruladı. Bu çatışma, dünya petrol ihracatının %20'si için bir darboğaz olan Hürmüz Boğazı'nı etkili bir şekilde kapatarak ciddi bir fiziksel arz şoku yarattı. Potansiyel plan, ABD Hazine'sinin petrol fiyatlarının düşeceği yönünde büyük bahisler oynamak için önemli sermayesini konuşlandırmasını ve piyasa duyarlılığını alt etmeyi ummasını içeriyor.
Uzmanlar Planı "Felaket" Olarak Uyarıyor
Piyasa liderleri ve ekonomistler, öneriye karşı sert uyarılarda bulunarak, hem etkisiz hem de tehlikeli olduğunu belirtiyorlar. Petrol vadeli işlemlerinin işlem gördüğü CME Group'un CEO'su Terry Duffy, hükümet müdahalesinin piyasa fiyatlandırmasına olan güveni sarsabilecek "felaket" riski taşıdığı konusunda uyardı. Uzmanlar, Hazine'nin mevcut kaynaklarını gölgede bırakan günde 500 milyar dolarlık petrol vadeli işlem piyasasının büyüklüğünü belirterek böyle bir hamlenin finansal uygulanabilirliğinden şüphe duyuyorlar. Natixis ekonomisti Chris Hodge, Hazine'nin yaklaşık 200 milyar dolarlık rezervinin "sadece bir damla" olacağını belirtti. Analistler, yüksek fiyatların spekülasyonu değil, gerçek bir arz açığını yansıttığını vurguluyorlar. Enerji analitik firması Sparta'nın CEO'su Felipe Schuurman'ın belirttiği gibi, "Hiçbir vadeli satış miktarı, varillerin rafinerilere ulaşmadığı gerçeğini değiştirmez."
Politika Değişiklikleri Ekonomik Acıyı Artırıyor
Yönetimin bu yüksek riskli stratejiyi değerlendirmesi, kendi geçmiş politikalarının fiyat artışının ekonomik zararını büyütmesiyle birlikte geliyor. Beyaz Saray daha önce, 1973 petrol krizinden sonra kurulan ve araç yakıt verimliliğini neredeyse iki katına çıkaran Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarını ortadan kaldırmıştı. Bu iptal, benzin fiyatlarının galon başına yaklaşık 3 dolar civarında düşük kalacağı varsayımına dayanan analizlerle gerekçelendirilmişti. EPA'nın kendi düzenleyici analizi, bu hamlenin tüketici yakıt ve onarım maliyetlerini 1,5 trilyon dolar artıracağını ve öngörülen 1,3 trilyon dolarlık etiket fiyatı tasarrufunu aşacağını gösterdi. Bu verimlilik artışlarını geri alarak, yönetim ABD'li tüketicileri şimdi piyasa müdahalesi yoluyla kontrol etmeye çalıştığı küresel fiyat şoklarına karşı daha savunmasız hale getirdi.