Birleşik Krallık Başbakanı Keir Starmer, Dışişleri Bakanı David Cooper'ın, Hürmüz Boğazı'nda seyrüseferin yeniden sağlanması amacıyla bu hafta uluslararası bir konferansa başkanlık edeceğini duyurdu. Bir aydır devam eden kapanma, küresel petrol akışını günde tahmini 11 milyon varil azalttı ve Brent petrol fiyatlarını varil başına 112 doların üzerine taşıdı.
Starmer, 1 Nisan'daki basın toplantısında, "Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması için mevcut tüm diplomatik yolları araştırıyoruz" dedi ve artan yaşam maliyetleriyle başa çıkmanın en iyi yolunun "durumu yatıştırmak ve boğazın yeniden açılmasını sağlamak" olduğunu ekledi.
Kesinti, enerji piyasalarında şimdiden şok dalgaları yarattı ve çatışmanın başlangıcından bu yana Brent petrol %55 yükseldi. Kapanma, küresel olarak ihraç edilen ham petrolün yaklaşık %20'sini ve LNG arzının beşte birini engelliyor. Yanıt olarak, Uluslararası Enerji Ajansı günde 3 milyon varile kadar stratejik stok tahliyesi koordine etti ancak analistler bunun sınırlı bir çözüm olduğu konusunda uyarıyor.
Bazı Wall Street tahminlerine göre, uzun süreli bir kapanma petrolü varil başına görülmemiş bir seviye olan 200 dolara doğru gönderebileceğinden, konferansın sonucu kritik önem taşıyor. Geçişin güvence altına alınamaması, küresel talepte önemli bir yıkımı zorunlu kılacak ve merkez bankası politikalarını rayından çıkarabilecek ve büyük seçimleri etkileyebilecek stagflasyonist bir şok riskini doğuracaktır.
Sınırlı Bir Tampon
Piyasa etkisi, geçici önlemlerle kısmen yumuşatıldı. Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, boğazı baypas eden boru hatları üzerinden bir miktar petrolü yeniden yönlendiriyor ve ABD ile diğer IEA üyelerinin rekor düzeydeki stok tahliyesi fiyatları dizginlemeye yardımcı oldu. ABD ayrıca, bazı mahsur kalan Rus ve İran petrolleri üzerindeki yaptırımları geçici olarak kaldırarak bu petrolleri daha fazla alıcıya sundu.
Ancak sektör liderleri bunların kısa vadeli çözümler olduğu konusunda uyarıyor. Amerikan Petrol Enstitüsü CEO'su Mike Sommers, ABD'nin tüketicileri fiyat şoklarından korumak için daha fazla ne yapabileceğini sorgulayarak "Bu noktada oyun planı oldukça kısıtlı" dedi. TotalEnergies SE CEO'su Patrick Pouyanne, krizin üç veya dört aydan fazla sürmesi durumunda bunun "dünya için sistemik bir sorun" haline geleceği uyarısında bulundu.
Rafine Yakıtlar Derinleşen Acının Sinyalini Veriyor
Ham petrol vadeli işlemleri 2008 zirvesinin altında kalırken, dizel ve jet yakıtı gibi rafine ürünlerin fiyatları fırladı ve zaman zaman varil başına 200 doları aşarak gelecek olan talep yıkımının bir önizlemesini sundu.
Etki, en çok boğaz üzerinden yapılan sevkiyatlara büyük ölçüde bağımlı olan Asya'da hissediliyor. Danışmanlık firması FGE NexantECA, Asya talebinin Mart ayında şimdiden günde yaklaşık 2 milyon varil düştüğünü tahmin ediyor. Pakistan, vatandaşlarını yakıt tasarrufu yapmak için evden kriket izlemeye çağırdı, Tayland ve Avustralya'da kıtlıklar görülüyor ve birkaç Asya ülkesi yakıt ihracatını kısıtlıyor. Şimdi tüccarlar, Avrupa ve Latin Amerika'nın önümüzdeki haftalarda özellikle dizel için benzer arz sıkıntılarıyla karşı karşıya kalacağı konusunda uyarıyor.
Boğaz ne kadar uzun süre kapalı kalırsa, tam teşekküllü bir arz mücadelesi riski o kadar artar. BNP Paribas enerji stratejisi başkanı Aldo Spanjer, "Hürmüz kapalı kaldığı sürece hem petrol hem de gaz piyasaları dengelenemez" dedi. "İhtiyaç duyacağımız önemli talep yıkımı... bugünkünden çok daha yüksek fiyatlar gerektirecektir."
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
Edgen Stock·Apr 01 2026, 11:21