Katı Hal Batarya Geçişi, 2027 Lansmanı Öncesinde GWh Ekipman İhalesi Başlattı

Edgen Stock·Mar 25 2026, 00:06

Paylaşmak için

Paylaşmak için

Bağlantıyı kopyala

Temel Çıkarımlar

CITIC Securities'in bir raporu, katı hal batarya sektörünün araştırmadan somut üretime doğru ilerleyerek önemli bir sanayileşme aşamasına girdiğini belirtiyor. Bu geçiş, önde gelen batarya üreticilerinin gigawatt-saat (GWh) ölçeğinde üretim ekipmanları için ihale açmasıyla belirginleşiyor, ticari dağıtım için net bir zaman çizelgesi oluşturuyor ve tüm tedarik zincirini harekete geçiriyor.

GWh Ölçekli Üretim Başlıyor: Önde gelen batarya üreticileri, 2030 seri üretim hedefiyle ticarileşmeye yönelik somut bir adım atarak GWh düzeyinde üretim ekipmanları için ihale sürecini başlattı.
Otomobil Üreticilerinden Agresif Zaman Çizelgeleri: Chery gibi otomobil üreticileri, Ar-Ge'ye 10 milyar yuan'dan fazla yatırım yapmayı taahhüt ederek ve 2027 yılına kadar tamamen katı hal bataryaları için araç doğrulamayı hedefleyerek yol haritalarını hızlandırıyor.
Tedarik Zinciri Aktivasyonu: Tüm değer zinciri hızlanıyor; LiCAP Technologies gibi yenilikçiler, Nissan dahil olmak üzere ortakları için kritik kuru elektrot üretim süreçlerini ticarileştiriyor.

GWh Ölçekli İhaleler 2030 Seri Üretim Hedefini İşaret Ediyor

CITIC Securities'in yeni bir analizine göre, katı hal batarya sektörü araştırma ve geliştirmeden endüstriyel ölçekli üretime geçiyor. En üst düzey batarya üreticileri, GWh düzeyinde tam katı hal batarya üretim hatları için ihale sürecini resmi olarak başlattı. Bu hamle, ticarileşme için somut bir zaman çizelgesi oluştururken, otomobil üreticileri 2027 yılına kadar küçük ölçekli demo araç kurulumlarını ve 2030 yılına kadar büyük ölçekli seri üretimi hedefliyor. Ekipman ihalelerinin başlatılması, tedarik zinciri boyunca şirketler için kritik bir sipariş ve gelir penceresi açarak, önemli büyüme potansiyeli olan bir sektörde somut yatırım fırsatları yaratıyor.

Chery, 2027'ye Kadar Araç Testleri İçin 10 Milyar Yuan Taahhüt Ediyor

Çinli otomobil üreticisi Chery, bu hızlandırılmış ivmenin açık bir örneğini sunuyor. 18 Mart 2026'daki Batarya Gecesi etkinliğinde şirket, kümülatif Ar-Ge yatırımının 10 milyar yuan'ı aşacağını belirten agresif bir stratejiyi detaylandırdı. Chery, 400Wh/kg tam katı hal batarya hücresinin pilot üretimini tamamladı ve 1.500 km'den fazla sürüş menzili sağlayabilen 600Wh/kg versiyonuna doğru ilerliyor. Şirket, 2027 yılında Exeed ES8 modelinde tam katı hal bataryasının araç entegrasyon testini tamamlamayı planlıyor. Bunu takiben, GWh ölçekli bir seri üretim hattı planları ve 2028 yılına kadar yeni enerji araç modellerinde katı hal bataryalarının %30 penetrasyon oranına ulaşma hedefi bulunuyor.

Tedarik Zinciri Yenilikçileri Endüstriyel Ölçeğe Hazırlanıyor

Seri üretime geçiş, daha geniş imalat ekosistemini harekete geçiriyor. LiCAP Technologies gibi şirketler, ölçek için gerekli olan etkinleştirici teknolojilerle tanınmaktadır. LiCAP'ın patentli Aktif Kuru Elektrot (ADE®) süreci, elektrot üretiminden çözücüleri ortadan kaldırarak enerji tüketimini azaltır ve üretimi basitleştirir. Şirket, yeni nesil katı hal batarya üretimini ilerletmek için Nissan dahil olmak üzere ortaklarla zaten işbirliği yapmaktadır. Benzer şekilde, LG Energy Solution gibi büyük oyuncular, portföylerini geleneksel EV bataryalarının ötesine, katı hal bataryaları gibi yeni nesil teknolojileri içerecek şekilde genişletiyor ve bu da piyasanın sektörün bir sonraki bölümüne hazırlandığını gösteriyor.