OXCCU, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Teknolojisini Geliştirmek İçin 20.75 Milyon Sterlinlik B Serisi Finansman Sağladı

Teknoloji İnovasyonu OXCCU'nun 20.75 Milyon Sterlinlik B Serisi Finansmanını Tetikliyor

Atık karbondan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) geliştirmeye odaklanan bir Oxford Üniversitesi spin-out'ı olan OXCCU, aşırı talep gören bir B Serisi fonlama turunu başarıyla tamamlayarak 20.75 milyon Sterlin (28 milyon Dolar) sağladı. Bu önemli sermaye enjeksiyonu, tescilli teknolojisinin ticarileştirilmesini hızlandırmak, operasyonel kapasiteleri genişletmek ve teknoloji ölçeklendirmesinin bir sonraki aşamasını ilerletmek için ayrılmıştır. Fonlama turuna Orlen VC, Safran Corporate Ventures ve kurumsal girişim kolu IAGi Ventures aracılığıyla International Airlines Group (IAG) dahil olmak üzere yeni stratejik yatırımcılar katıldı. Clean Energy Ventures, IP Group/Kiko Ventures, Aramco Ventures ve Eni Next gibi mevcut yatırımcılar da desteklerini yineledi.

Yatırımın ve Stratejik Mantığının Ayrıştırılması

B Serisi turunun aşırı talep gören yapısı, özellikle zorlu bir sermaye piyasası ortamında, OXCCU'nun SAF üretimine yönelik yenilikçi yaklaşımına olan güçlü yatırımcı güvenini vurgulamaktadır. Bu yatırım sadece finansal değil, aynı zamanda havacılık ve enerji sektörlerinin karbondan arındırma zorunluluğundan stratejik olarak motive olmuştur.

IAG'nin yatırımı, 2030 yılına kadar yakıt ihtiyaçlarının %10'unu SAF ile karşılamak ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmak gibi iddialı hedefiyle doğrudan uyumludur. Benzer şekilde, Orlen VC'nin katılımı, Orlen'in 2035 yılına kadar Avrupa'da lider bir SAF üreticisi olma, yıllık 70.000 ton üretim hedefiyle desteklenmektedir. Safran Corporate Ventures da yatırım yaparak, Safran'ın havacılık karbondan arındırma taahhüdünü pekiştirdi; 2025 yılına kadar karbon ayak izini %50 azaltma ve 2030 yılına kadar yıllık 100.000 ton SAF üretme hedefleri bulunmaktadır.

Halka açık erken aşama bilim yatırımcısı IP Group Plc (LSE: IPO) bu tura 4 milyon Sterlin katkıda bulunarak, şu anda OXCCU'da %15.2 oranında seyreltilmemiş faydalı bir paya sahiptir. Duyurunun ardından, IP Group Plc'nin hisse senedi %2.10 artış kaydederek, iklim teknolojisindeki stratejik yatırımlarına yönelik olumlu piyasa duyarlılığını yansıttı.

OXCCU'nun Tek Adımlı Süreci SAF Üretim Ekonomisini Dönüştürmeyi Hedefliyor

OXCCU'nun temel teknolojisi, patentli demir bazlı bir katalizör kullanarak, CO2 ve yeşil hidrojen dahil olmak üzere gaz halindeki atık karbondan doğrudan jet yakıtı aralığındaki hidrokarbonları tek bir ekzotermik reaksiyonla sentezler. Bu tek adımlı dönüşüm süreci, geleneksel olarak yüksek sermaye ve işletme maliyetleriyle ilişkili olan Ters Su-Gaz Kaydırma (RWGS) ve Fischer-Tropsch (F-T) sentezi gibi karmaşık, enerji yoğun çok adımlı yöntemleri atlamak üzere tasarlanmıştır.

OXCCU'ya göre, bu basitleştirilmiş yaklaşım, geleneksel SAF üretim yöntemlerine kıyasla ton başına yakıt maliyetlerini yaklaşık %25, sermaye maliyetlerini ise yaklaşık %50 oranında azaltabilir. Şirket, 2024 yılında Londra Oxford Havalimanı'nda OX1 gösteri tesisini başlattı. Yeni fon, 2026 yılına kadar tamamen faaliyete geçmesi beklenen ikinci gösteri tesisi OX2'nin geliştirilmesini destekleyecektir.

Daha Geniş Pazar Etkileri: Havacılık Karbondan Arındırmasını Hızlandırma

OXCCU'ya yapılan önemli yatırım, ölçeklenebilir SAF çözümlerine yönelik artan aciliyeti ve talebi vurgulamaktadır. SAF havacılık karbondan arındırma için kritik bir araç olarak kabul edilse de, mevcut benimsenme oranı hala düşüktür; Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2025 yılına kadar SAF üretiminin havayollarının toplam yakıt tüketiminin yalnızca %0.7'sini oluşturmasını beklemektedir.

Ancak, küresel SAF pazarının katlanarak büyümesi ve 2024'te tahmini 882.13 milyon USD'den 2033'e kadar 64.187.6 milyon USD'ye çıkması bekleniyor. Bu büyüme, Birleşik Krallık SAF zorunluluğu, ReFuelEU Havacılık girişimi ve ABD Enerji Bakanlığı'nın "Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Büyük Meydan Okuması" dahil olmak üzere artan düzenleyici direktifler tarafından desteklenmektedir. Potansiyel olarak maliyet açısından rekabetçi bir çözüm sunarak, OXCCU, yaygın SAF benimsenmesinin önündeki büyük bir engeli, yani yüksek üretim maliyetlerini ele almak için stratejik olarak konumlandırılmıştır.

Sürdürülebilir Havacılığın Geleceğine Uzman Bakış Açıları

Endüstri liderleri, SAF üretimini ölçeklendirmede yenilikçi teknolojilerin kritik rolünü vurgulamaktadır.

OXCCU CEO'su Andrew Symes, "Sermayenin kısıtlı olduğu ve yatırımcıların haklı olarak seçici olduğu bir pazarda, bu artış bilimimizin gücünün, misyonumuzun netliğinin ve çözdüğümüz sorunun aciliyetinin bir kanıtıdır" dedi. "Gördüğümüz şey, gerçekten kendine özgü teknolojilere sahip ciddi oyuncuların hala fonlandığıdır" diye ekledi.

IAG Grup Sürdürülebilirlik Direktörü Jonathon Counsell, havayolu grubunun proaktif duruşunu vurguladı:

"Dünyanın 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşması ve havacılık sektörünün rolünü oynayarak sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi gerektiğinin farkındayız. IAG, 2030 yılına kadar %10 SAF'ye ulaşmayı taahhüt eden ilk havayolu grubu olarak sektörde lider olmuştur ve yeni nesil yakıtlar üretmek için yeni ortaklıklar geliştiriyoruz."

Görünüm: Havacılık Sektörü İçin Sürdürülebilir Çözümleri Ölçeklendirme

OX2 tesisinin 2026 yılına kadar tamamen faaliyete geçmesi beklentisiyle, OXCCU, ilk ticari tesislerini 2020'lerin sonunda faaliyete geçirmeyi hedefliyor ve lisanslı üretim ve dağıtım için gerekli ortaklıkların kurulmasına bağlı olarak SAF'ı 2028 veya 2029 gibi erken bir tarihte uçak operatörlerine sunmayı planlıyor. Şirketin teknolojisi üretim maliyetlerini önemli ölçüde azaltmayı vaat etse de, Sıvılaştırılmış Güç (PtL) SAF'nin nihai maliyeti, önemli bir girdi olan yeşil hidrojenin fiyatına duyarlı olmaya devam ediyor.

Bu yatırım, yenilikçi SAF üretimini uzun vadeli operasyonel ve sürdürülebilirlik stratejilerine entegre etmeye yönelik daha geniş bir endüstri trendini yansıtmaktadır. İklim teknolojisi yenilikçilerinin, stratejik kurumsal yatırımcıların ve destekleyici düzenleyici çerçevelerin toplu çabaları, küresel havacılık sektörü için belirlenen iddialı karbondan arındırma hedeflerine ulaşmak için çok önemlidir.