Joby Aviation ve Uber Technologies, Blade'in hava hareketliliği hizmetlerini 2026 yılına kadar Uber uygulamasına entegre etmek için genişletilmiş bir ortaklık duyurdu ve bu, Joby'nin elektrikli hava taksi hizmetinin nihai olarak tanıtılması için zemin hazırlıyor. Bu işbirliği, yeni gelişen kentsel hava hareketliliği sektöründe stratejik bir hamleyi vurguluyor ve her iki şirket de mevcut finansal ve düzenleyici engellere rağmen önemli uzun vadeli büyüme bekliyor.

Joby ve Uber Hava Hareketliliği Ortaklığını Genişletiyor

Joby Aviation, Inc. (JOBY) ve Uber Technologies, Inc. (UBER), 10 Eylül 2025 tarihinde Blade'in hava hareketliliği hizmetlerini Uber uygulamasına entegre etmek için küresel ortaklıklarını genişlettiklerini duyurdu. Gelecek yılın başlarında piyasaya sürülmesi planlanan bu stratejik hamle, Joby'nin Ağustos 2025'te Blade'in yolcu işini satın almasının ardından geldi ve Joby'nin sessiz, sıfır emisyonlu elektrikli hava taksi hizmetini önemli küresel pazarlara gelecekte tanıtmak için zemin hazırlamayı amaçlıyor.

Stratejik Entegrasyon Detayları

Entegrasyon, Uber kullanıcılarının Uber uygulaması aracılığıyla doğrudan Blade uçuşları rezervasyonu yapmasına olanak tanıyarak, 2024 yılında New York metropolitan bölgesi ve Güney Avrupa genelinde 50.000'den fazla yolcuya hizmet veren yerleşik bir rota ağına erişim sağlayacak. Buna Newark Liberty Uluslararası Havaalanı, John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı, Manhattan ve Hamptons gibi yüksek trafikli destinasyonlar da dahil. Joby'nin Blade'in yolcu işini satın alması, performansa dayalı bekletmeler de dahil olmak üzere Joby hisse senedi veya nakit olarak ödenebilir, 125 milyon dolara kadar değerlendi.

Bu ortaklık, Blade'in mevcut altyapısını ve operasyonel deneyimini kullanmak, Joby'nin Dubai, New York, Los Angeles, Londra ve Tokyo gibi şehirlerde elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçak hizmetini başlatma konusundaki iddialı planlarını hızlandırmak için tasarlandı. Joby'nin eVTOL uçağı, dört yolcu ve bir pilotu saatte 200 mile kadar hızlarda taşıyacak şekilde tasarlandı ve geleneksel helikopterlerden 100 kat daha düşük akustik etkiye sahip olduğu bildiriliyor. Bu işbirliği, Joby'ye eVTOL uçağı tam ticarileşmeye ulaşana kadar olan boşluğu doldurarak anında gelir potansiyeli ve kritik operasyonel altyapı sağlıyor.

Piyasa Tepkisi ve Şirket Performansı

Duyurunun ardından Joby'nin hisse senedi, haberle birlikte %7,5 artış yaşadı. Daha geniş bir bağlamda, 10 Eylül 2025 itibarıyla Joby'nin hisse senedi geçen yıl %160'ın üzerinde artış göstermiş ve yılbaşından bugüne yaklaşık %72 değer kazanmıştı. Ancak, hisse senedi ayrıca oynaklık da gösterdi ve Ağustos ayındaki zirvesinden bu yana %36 düşüş yaşadı. Joby, 11,49 milyar dolarlık piyasa değerini ve bilançosunda borçtan daha fazla nakitle güçlü bir finansal konumu sürdürüyor. Bu olumlu göstergelere rağmen, henüz gelir elde etmeyen bir kuruluş olan Joby, 2025'in 2. çeyreği için önemli bir kazanç kaçırdığını bildirdi; hisse başına kazanç -0,19 dolar tahmine karşılık -0,41 dolardı ve gelir beklenen 1,57 milyon dolara karşılık 20.000 dolardı. Mevcut mali yıl için satış beklentileri daha sonra 2,2 milyon dolardan 232.000 dolara, bir sonraki yıl için ise 60 milyon dolardan 28 milyon dolara revize edildi ve tahmini yıllık nakit yakma 800 milyon dolardı.

Toplam 125 milyon dolar yatırım yapan Joby'nin uzun süredir yatırımcısı olan Uber, 2025'in 2. çeyreği için güçlü kazançlar bildirdi ve 12,65 milyar dolarlık gelir (yıllık %18 artış) ve hisse başına 0,63 dolarlık EPS ile beklentileri aştı. Uber'in devam eden katılımı ve yaygın olarak kullanılan platformuna entegrasyonu, gelişmiş hava hareketliliği sektörünün potansiyelini vurgulamaktadır.

Kentsel Hava Hareketliliği Ortamında Gezinme

Genişletilmiş ortaklık, daha geniş kentsel hava hareketliliği sektörü için kritik bir ilerleme anlamına geliyor ve Joby'yi bu gelişmekte olan pazarda potansiyel bir lider olarak konumlandırıyor. Bu sektörün uzun vadeli görünümü önemli; analistler, kentsel hava hareketliliği pazarının 2045 yılına kadar 280 milyar dolarlık yolcu gelirine ulaşabileceğini öngörüyor. Yalnızca eVTOL uçak pazarının 2024'te 0,76 milyar dolardan 2030'a kadar 4,67 milyar dolara genişlemesi bekleniyor, bu da %35,3'lük bir bileşik yıllık büyüme oranını (CAGR) temsil ediyor; bazı agresif projeksiyonlar ise 2030'a kadar %52'lik bir CAGR ile 23,4 milyar dolara ulaşılacağını öne sürüyor.

Ancak, yaygın ticarileşme yolu zorluklarla dolu. Bunlar arasında sıkı düzenleyici onayları güvence altına almak, teknolojik entegrasyon engellerini aşmak, yüksek geliştirme maliyetlerini yönetmek ve yoğunlaşan rekabet ortamında gezinmek yer alıyor. Joby'nin %52'nin üzerindeki etkileyici brüt kar marjlarına rağmen, şirketin gelir öncesi durumu ve mevcut yıl için öngörülen karsızlığı, eVTOL pazarının spekülatif doğasını vurguluyor.

Düzenleyici Yol ve Küresel Hedefler

Joby, hem ABD hem de uluslararası pazarlar için belirli zaman çizelgeleriyle düzenleyici onayları aktif olarak takip ediyor. ABD'de şirket, şu anda Federal Havacılık İdaresi (FAA)'nin 5 aşamalı tip sertifikasyon sürecinin 4. aşamasında olup, bu aşamadaki sorumluluklarının %70'ini tamamlamışken, FAA kendi payına düşen kısmın %50'sinden fazlasını tamamlamıştır. Joby, pilotlarının 2025 yılında Tip Muayene Yetkilendirmesi (TIA) için ilk uygun uçağın uçuş testlerine başlayacağını, FAA pilotlarının ise kısa bir süre sonra 2026 başında testlerine başlayacağını tahmin ediyor. Los Angeles ve New York da dahil olmak üzere büyük ABD şehirlerinde tam FAA tip sertifikasyonu ve ilk ticari lansman hedefi 2026 yılının ortalarından sonlarına kadardır.

Uluslararası alanda Dubai ve Birleşik Arap Emirlikleri ana hedeflerdir. Joby, uçuş testi için 2025 ortalarında Dubai'ye bir uçak teslim etmeyi planlıyor ve ticari operasyonlar 2025 sonları veya 2026 başları için hedefleniyor. Şirket, 2024 yılında Dubai Karayolu ve Ulaşım Kurumu (RTA) ile özel bir anlaşma imzaladı ve Dubai Uluslararası Havalimanı'ndaki vertiport inşaatının 2026'nın 1. çeyreğine kadar tamamlanması bekleniyor. Daha geniş uluslararası genişleme planları arasında Avustralya ve BAE'de sertifikasyon başvuruları yer alıyor ve FAA Tip Sertifikasyonu Japonya ve Birleşik Krallık'taki havacılık otoriteleri tarafından tanınarak bu bölgelere genişlemeyi kolaylaştırıyor.

Analist Görünümü ve Gelecek Hususlar

Uber ile stratejik ortaklık ve Blade'in yolcu işinin satın alınması, güvenli, sessiz ve sürdürülebilir kentsel hava yolculuğunun yeni bir çağını başlatmada kritik adımlar olarak görülüyor. Analistler ve şirket yöneticileri, bu işbirliğinin geleceği konusunda iyimserliklerini dile getiriyorlar:

"Joby'nin kurucusu ve CEO'su JoeBen Bevirt, " Uber müşterilerini kesintisiz kentsel hava yolculuğunun büyüsüyle tanıştırmaktan heyecan duyuyoruz" dedi. "Blade'i Uber uygulamasına entegre etmek, Uber ile küresel ortaklığımızda doğal bir sonraki adımdır ve önümüzdeki yıllarda sessiz, sıfır emisyonlu uçağımızı tanıtmak için temel oluşturacaktır."

Uber Başkanı ve COO'su Andrew Macdonald, " Uber'in ilk günlerinden beri, gelişmiş hava hareketliliğinin dünya çapındaki şehirlere güvenli, sessiz ve sürdürülebilir ulaşım sağlama gücüne inandık. Uber platformunun ölçeğini kullanarak ve gelişmiş hava hareketliliği sektörünün lideri Joby ile ortaklık kurarak, müşterilerimize yeni nesil seyahati sunmaktan heyecan duyuyoruz" yorumunu yaptı.

Gereken önemli sermaye harcamalarına rağmen — 2025'in 2. çeyreği sonunda Joby'nin nakit, nakit benzerleri ve yatırımları 991 milyon dolar olarak gerçekleşirken, 2025 yılı için yıllık nakit yakma 500 milyon ila 540 milyon dolar arasında tahmin ediliyor — Toyota gibi kuruluşlardan gelen stratejik yatırımlar ve Uber ile kurulan ilişki, önemli finansal destek sağlıyor. Düzenleyici süreçlerin başarılı bir şekilde yönetilmesi ve Marina, Kaliforniya tesisinin (yılda 24 uçak üretmek üzere tasarlanmıştır) dahil olduğu üretim yeteneklerinin verimli bir şekilde ölçeklendirilmesi, Joby'nin kentsel hava hareketliliği pazarının muazzam potansiyelinden yararlanması için çok önemli olacaktır. Yatırımcılar, Joby tam ticarileşmeye doğru ilerlerken düzenleyici kilometre taşlarını, nakit yakma oranlarını ve hem yerel hem de uluslararası pazarlardaki pazar penetrasyonunu izlemeye devam edeceklerdir.