Basra Körfezi Şoku Piyasayı Sararken Beş Petrol Tankeri Asya'ya Yöneldi

İhale Savaşı Başlarken Beş Yakıt Tankeri Rotasını Değiştirdi

Yoğunlaşan enerji rekabeti, dizel ve jet yakıtı yüklü beş petrol tankerini Avrupa'dan rotasını değiştirerek Doğu Asya'ya yöneltmeye zorladı. Gemi takip verileri, bu gemilerin üçünün Hindistan'dan geldiğini, diğer ikisinin ise Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanmasından hemen önce Basra Körfezi'nden ayrıldığını gösteriyor. Bu yön değişikliği, Orta Doğu çatışmasının etkileriyle boğuşan bölgedeki Asyalı enerji ithalatçıları üzerindeki artan baskıyı vurguluyor ve bu ithalatçılar, tedarikleri güvence altına almak için agresif bir şekilde teklif veriyor.

Arz sıkıntısı, derhal üretim kesintilerine neden oluyor. Birkaç Asya rafinerisi, ham petrol sıkıntısı nedeniyle işletme kapasitelerini azaltmak zorunda kaldı, bu da rafine ürünlerin bölgesel fiyatlarını yükseltti. Durum, diğer tesislerdeki önceden planlanmış bakımlar tarafından daha da kötüleştiriliyor, bu da üretimlerini artırma ve şoku absorbe etme yeteneklerini sınırlıyor.

Rusya-Ukrayna Krizinden 17 Kat Daha Büyük Arz Şoku

Piyasa bozulmasının ölçeği benzeri görülmemiş düzeyde olup, günde tahmini 17 milyon varil ihracatın aksadığı görülüyor – bu hacim, 2022'deki Rusya-Ukrayna çatışmasından kaynaklanan zirve arz kaybından 17 kat daha büyük. Kriz, yakın vadeli Brent ham petrol vadeli işlemlerini %25 artırarak varil başına 116,15 dolara, West Texas Intermediate (WTI) ise %27 artarak 115,77 dolara yükseltti. Aşırı piyasa koşulları, petrol fiyatı oynaklığını 100'ün üzerine çıkardı.

Analistler, uzun süreli yüksek fiyatlar dönemine hazırlanıyor. OCBC Group Research, "keskin" bir enerji şokunun Brent ham petrolünü varil başına 140 dolara doğru itebileceği ve 2026 ortasına kadar yüksek tutabileceği konusunda uyardı. Bu durum, petrolün varil başına 70 doların altına düşeceği yönündeki önceki temel senaryolarla keskin bir tezat oluşturuyor. Goldman Sachs'a göre, Asya ekonomileri orantısız bir etkiyle karşı karşıya kalacak; petrolün varil başına sadece 85 dolarda stabilize olması durumunda bile potansiyel GSYİH büyüme cezası 1,6 yüzde puanına ulaşabilir – bu, mevcut seviyelerin çok altında.

Asya Hükümetleri Acil Önlemler Alıyor

Asya genelindeki hükümetler, iç enerji piyasalarını istikrara kavuşturmak için hızla acil politikalar uyguluyor. Geçen hafta Vietnam, sevkiyatları çekmek için yakıt ithalat vergilerini tamamen iptal ettiğini duyurdu, ancak perakende fiyatları 2019'dan bu yana en yüksek noktasına ulaştı ve Hanoi'deki düzinelerce benzin istasyonunun kapanmasına neden oldu.

Güney Kore, yaklaşık otuz yıl sonra ilk petrol fiyatı kontrollerini başlattı; Cumhurbaşkanı Lee Jae-myung, petrol ürünlerine bir tavan fiyat ve yakıt vergisi kesintilerinin genişletilmesini duyurdu. Başka yerlerde, Bangladeş, üniversiteleri erken kapatarak ve yakıt satışlarını kısıtlayarak talebi azaltmak için doğrudan önlemler aldı. Krizin ciddiyetinin açık bir sinyali olarak Japonya, ulusal petrol rezervi üslerine yaklaşık 260 milyon varillik stratejik stokundan bir salınım için hazırlanmaları talimatını verdi.