Cathay, Orta Doğu Rotalarını 31 Mart'a Kadar İptal Etti
Cathay Pacific Airways (00293.HK), Orta Doğu'daki değişken duruma yanıt olarak, Dubai ve Riyad'a olan günlük yolcu ve kargo uçuşlarının iptalini en az 31 Mart 2026'ya kadar uzattığını duyurdu. Hong Kong merkezli havayolu, etkilenen yolculara biletlerini yeniden rezerve etme, rotayı değiştirme veya iptal etme seçenekleri sunuyor. Etkiyi azaltmak için havayolu, Avrupa destinasyonlarına olan talep artışını karşılamak üzere kapasitesini stratejik olarak yeniden yönlendiriyor, Mart ayında Londra'ya ek yolcu uçuşları düzenliyor ve Zürih'e olan kapasiteyi artırıyor. Bu değişim, bölgesel çatışma küresel seyahat haritalarını yeniden çizerken uluslararası taşıyıcıların operasyonlarını uyarlamak için nasıl çabaladığını vurgulamaktadır.
Petrol Fiyatları %15 Artarken Havayolu Hisseleri Çakıldı
Cathay Pacific'in kararı, çatışmanın tetiklediği ciddi, sektör çapında bir şok dalgasını yansıtıyor. Pazartesi günü dünya genelinde havayolu hisseleri darbe aldı; Cathay'ın hisseleri %5 düştü. Korean Air Lines'ın %8,6, Air New Zealand'ın ise %7,8 kaybetmesiyle diğer Asyalı taşıyıcılar daha sert etkilendi. Avrupa'da, Air France KLM ve British Airways'in sahibi IAG gibi büyük operatörlerin hisseleri %4 ile %6 arasında düştü. Borsa düşüşü, petrol fiyatlarındaki %15'ten fazla artıştan kaynaklanıyor ve bu da jet yakıtı maliyetini yükseltiyor; bu maliyet tipik olarak bir havayolunun toplam işletme maliyetlerinin %20-25'ini oluşturuyor. Bu durum, taşıyıcıların karlılığını tehdit ediyor ve önemli bir seyahat durgunluğu korkularını körüklüyor.
Çatışma Başladığından Bu Yana 37.000'den Fazla Uçuş İptal Edildi
Kesintinin boyutu şaşırtıcı. Cirium verilerine göre, 28 Şubat'ta çatışma başladığından bu yana Orta Doğu'ya ve Orta Doğu'dan 37.000'den fazla uçuş iptal edildi. Geniş hava sahası bölümlerinin kapatılmasıyla havayolları pahalı ve uzun rotalara zorlanıyor. Bu operasyonel kaos, fahiş bilet fiyatları aracılığıyla doğrudan tüketicilere yansıyor. Örneğin, Korean Air Lines'ın Seul'den Londra'ya direkt uçuşu, bir hafta öncesindeki 564 dolardan 4.359 dolara fırladı. Analistler, bu tür yüksek maliyetlerin 2026'nın büyük bir kısmında eğlence ve iş seyahatlerini kısıtlayabileceği konusunda uyarıyor ve bazıları finansal olarak daha zayıf havayollarının uçakları yere indirmeye veya operasyonları tamamen durdurmaya zorlanabileceğini tahmin ediyor.
Edgen Stock·Mar 10 2026, 07:50
