BofA, Orta Doğu Tedarik Sıkışıklığı Nedeniyle Denizcilik Tahminlerini 1,2 Milyar Dolar Artırdı
Bank of America Menkul Değerler, kısa vadeli tedarik sıkışıklığının devam edeceğini öngörerek konteyner taşımacılığı endüstrisi için 2026 finansal tahminlerini artırdı. Banka bunu, Orta Doğu'daki değişken duruma ve Kızıldeniz nakliye hattının yeniden açılmasındaki gecikmelere bağlıyor; bu durum gemi kullanılabilirliğini sıkıştırdı. Sonuç olarak, BofA sektör için ortalama net kar tahminini 1,2 milyar dolar yükseltti ve denizcilik hisseleri için ortalama hedef fiyatını %15 artırdı.
Revize edilen hedefler, büyük operatörler için özel yükseltmeleri içeriyor. COSCO SHIP HOLD (01919.HK) için hedef fiyat 11,5 HKD'den 13,5 HKD'ye çıkarıldı. Anakara listeli muadili COSCO SHIPPING (601919.SH) için hedef 13,5 RMB'den 16 RMB'ye yükseldi. Benzer şekilde, Orient Overseas (International) Limited (OOIL, 00316.HK) için hedef fiyat 100 HKD'den 119 HKD'ye yükseltildi.
Kriz Zirvesine Göre %10 İndirimli Değerlemeler Dikkat Çekiyor
Olumlu kısa vadeli revizyonlara rağmen, BofA Menkul Değerler, konteyner taşımacılığı sektörüne ilişkin genel olarak olumsuz bir görünümünü sürdürüyor ve yukarıda bahsedilen hisseler için "Düşük Performans" derecelendirmelerini koruyor. Banka analistleri, mevcut aksaklığın, pandemi sırasında veya önceki Kızıldeniz krizinin zirvesinde yaşanan tedarik zinciri kaosuna kıyasla önemli ölçüde daha az finansal fayda sağladığını savunuyor.
Bu düşüş eğilimli uzun vadeli görünüm, değerleme endişelerine dayanıyor. BofA, mevcut fiyat/defter değeri (PBV) çarpanlarının Kızıldeniz krizinin zirvesine kıyasla sadece %10 indirimli olduğunu belirtiyor. Banka, mevcut faydaların daha küçük ölçeği ve bu yıl sektör genelinde hisse başına kazanç (EPS) ve temettülerde genel bir düşüş tahmini göz önüne alındığında bu primin haksız olduğuna inanıyor.
Edgen Stock·Mar 17 2026, 08:09
