Önemli Çıkarımlar
Xiaomi Auto, ilk menzil uzatmalı elektrikli aracı olacak tam boy SUV için SkyNomad'ı yeni bir alt marka olarak resmen onayladı. 200.000 yuan'dan (29.419 $) başlayan fiyatıyla Çin pazarında menzil uzatmalı araç satışlarının sert bir şekilde daraldığı bir dönemde rekabet edecek.
"SkyNomad. Gökyüzü, göçebe. Uzay ve yaşam hakkında, herkese ilk merhaba diyen yeni bir isim," diye yazdı Xiaomi EV, Çarşamba günü resmi Weibo hesabından. Bu açıklama, markanın bağımsız bir kuruluş mu yoksa bir ürün serisi mi olacağına dair aylardır süren spekülasyonları sonlandırdı. Şirket, duyurusunda bu ayrıma netlik getirmedi.
Yerel medya kuruluşu 21jingji'nin Mayıs ayındaki haberine göre, dahili kod adı Kunlun N3 olan ilk model, 5,3 metreden uzun tam boy bir menzil uzatmalı elektrikli araç (EREV) olacak. 70 kilovatsaatin üzerinde bir batarya paketi taşıyacak ve 400 ila 500 kilometre arasında saf elektrikli menzil sunacak. Hücrelerin %60'ını Sunwoda, %40'ını ise CALB tedarik edecek. Araç, yedi ve beş koltuklu konfigürasyonlarda sunulacak; daha büyük versiyonda, açıldığında entegre bir tavan çadırı ortaya çıkaran bir tavan yükseltme mekanizması bulunacak.
Xiaomi, daralmakta olan bir EREV segmentine giriyor. Toptan menzil uzatmalı araç satışları Mayıs ayında neredeyse %25 düştü ve bu, beş yılın en sert aylık düşüşü oldu. Kunlun N3'ün doğrudan rakip olacağı Li Auto L9'un teslimatları ise 2026'nın ilk dört ayında yıllık bazda %74 oranında çakıldı. Kunlun N3 ayrıca her ikisi de 250.000 yuan'ın üzerinde fiyatlandırılan Huawei destekli Aito M9 ve Leapmotor D19 ile de rekabet edecek. Xiaomi'nin stratejisi, fiyata duyarlı pazarın alt ucunu hedefliyor ve ana fiyat aralığı 200.000 yuan'dan başlıyor.
Marka lansmanı, Xiaomi'nin ana EV işinin ivme kazandığı ancak artan zararlarla da karşı karşıya olduğu bir dönemde gerçekleşiyor. Şirket, Haziran ayında üst üste üçüncü kez 30.000'den fazla araç teslim etti ve 2026'nın ilk yarısında teslimatları 550.000 olan yıllık hedefe karşılık yaklaşık 180.000 adede ulaştı. Bununla birlikte, EV bölümü ilk çeyrekte yaklaşık 3,1 milyar renminbi faaliyet zararı bildirdi ve otomotiv brüt marjları çeyreklik bazda %25,5'ten %20,1'e geriledi. Amiral gemisi sedan SU7'in satışları Mayıs ayında yıllık bazda %14,24 düştü ve marj sıkışmasını daha da derinleştirdi.
Xiaomi, yeni model için düzenleyici engelleri aştı. Çin Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı, şirkete Haziran ayında Pekin fabrikasında menzil uzatmalı elektrikli binek araç üretme izni vererek, bataryalı elektrikli SU7 ve YU7 hatlarının ötesine geçmesini sağladı. Şirket ayrıca Pekin Yizhuang'daki fabrika genişletme çalışmalarına da devam ediyor. İkinci faz, toplam kapasiteyi yılda yaklaşık 300.000 adede çıkaracak ve bitişik bir arsada üçüncü bir faz için gereken alan zaten güvence altına alınmış durumda.
Malzeme tarafında Xiaomi, IVL İsveç Çevre Araştırma Enstitüsü tarafından bağımsız olarak sertifikalandırılmış, %100 geri dönüştürülmüş alüminyum alaşımı Titan Alloy 2.0'ı tanıttı. Şirket, bu alaşımın birincil alüminyuma kıyasla karbondioksit emisyonlarını kabaca %93 oranında azalttığını ve araç başına neredeyse 800 kilogram tasarruf sağladığını iddia ediyor. Bu, yıllık 550.000 EV'lik hedeflenen üretimde toplam neredeyse 450.000 tonluk bir azalma anlamına geliyor.
Xiaomi hisseleri Salı günü 2,58 eurodan kapandı. Günlük bazda %1,68, yılbaşından bu yana ise %42,49 değer kaybetti. Akıllı telefon işindeki olumsuz rüzgarlar, EV girişiminin zararlarını daha da ağırlaştırıyor. Citi, Hong Kong doları hedefini 37 HK$ olarak koruyarak "al" tavsiyesi veriyor ve Xiaomi'nin yakında çıkacak YU7 serisi gibi yeni modellerde premium fiyatlandırma yoluyla artan bileşen maliyetlerini tüketiciye yansıtabileceğine inanıyor. Jefferies analistleri ise daha temkinli; 2026'nın ilk yarısında bellek yongası maliyetlerindeki %90'lık artış ile devam eden EV zararlarının birleşimine dikkat çekiyorlar. Kunlun N3'ün 2026'nın ikinci yarısında resmi lansmanı yapılması planlanıyor ve Avrupa'ya genişlemenin 2027'de gerçekleşmesi bekleniyor.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
