Xiaomi, motorlar ve bataryalar gibi temel bileşenleri üretmek için yeni bir yan kuruluş kurarak elektrikli araç tedarik zincirini daha fazla bünyesine katmaya hazırlanıyor.
Çinli teknoloji devi Xiaomi, rekabetçi elektrikli araç pazarında dikey entegrasyonunu hızlandırıyor; motorlar, bataryalar ve diğer otomotiv parçalarını geliştirmek ve üretmek için 10 milyon RMB kayıtlı sermayeli tamamen kendine ait yeni bir iştirak kuruyor.
Bu hamle, Xiaomi'nin ilk elektrikli aracı olan SU7 sedanın, ortaklarından gelen temel teknolojilerden yararlanarak pazarda ivme kazandığı bir dönemde geldi. onsemi Başkanı ve CEO'su Hassane El-Khoury, şirketin son kazanç çağrısında, "Çin'de, seçili Xiaomi SU7 elektrikli SUV modelleri 1.200 voltluk EliteSiC M3e ürünümüzü entegre ederek daha iyi performans ve bu sınıftaki en uzun menzili sağlıyor" dedi.
Çin kurumsal kayıtlarına göre, yeni kurulan Beijing Xiaomi Jingxu Technology, dolaylı olarak tamamen Xiaomi Communications'a aittir. 10 milyon RMB'lik (1,4 milyon dolar) kayıtlı sermaye, faaliyet alanı resmi olarak motor imalatı, batarya imalatı ve otomotiv parça ve aksesuarları imalatını içeren firma için bir başlangıç noktasıdır. Bu, elektrikli araç üreticilerinin temel teknolojileri ve tedarik zincirleri üzerinde daha fazla kontrol arama eğilimini takip ediyor.
Xiaomi, kendi üretim yeteneklerine yatırım yaparak üçüncü taraf tedarikçilere olan bağımlılığını azaltmayı, istikrarsız küresel pazar ortamında üretim maliyetlerini potansiyel olarak düşürmeyi ve kritik bileşen tedarikini güvence altına almayı hedefliyor. Bu dikey entegrasyon, özellikle Çin'in elektrikli araç manzarasını tanımlamaya devam eden şiddetli bir fiyat savaşı ortamında, kar marjlarını iyileştirmek ve Tesla ile BYD gibi köklü oyuncularla uzun vadede rekabet etmek için çok önemli olabilir.
Tedarik Zinciri Kontrolü İçin Stratejik Bir Hamle
Temel bileşenleri kurum içinde üretme kararı, elektrikli araç alanındaki liderler için iyi bilinen bir yoldur. Tesla ve BYD gibi şirketler; maliyet verimliliği ve tedarik zinciri direncinden temel teknolojilerde hızlı inovasyon yeteneğine kadar dikey entegrasyonun önemli avantajlarını kanıtladılar. Otomotiv endüstrisi için nispeten yeni olan Xiaomi için Jingxu Technology'nin kurulması, bu başarılı modeli taklit etme yolunda temel bir adımdır.
İlk 10 milyon RMB'lik yatırım mütevazı olsa da, net bir uzun vadeli stratejik niyete işaret ediyor. Elektrikli motorlar ve batarya paketleri gibi yüksek değerli bileşenlerin üretimini kontrol etmek, malzeme listesini yönetmek ve marjları korumak için kritiktir; bu, Çin'in hiper-rekabetçi pazarındaki tüm oyuncular için temel bir zorluktur.
Bağımsızlık İnşa Ederken Ortaklıklardan Yararlanmak
Xiaomi'nin bağımsızlığa yönelik hamlesi, mevcut ortaklarını terk ettiği anlamına gelmiyor. Şirketin yarı iletken firması onsemi ile iş birliği buna bir örnektir. onsemi CEO'su, Xiaomi'ninki gibi yeni elektrikli araç üretim artışlarından gelen silikon karbür talebiyle şirketin Çin gelirinin ikinci çeyrekte bir önceki çeyreğe göre yüzde 23 arttığını vurguladı.
Bu durum, öngörülebilir gelecekte Xiaomi'nin muhtemelen ikili bir strateji izleyeceğini gösteriyor: Mevcut nesil araçlar için yerleşik tedarikçilerin en son teknolojisinden yararlanırken, aynı zamanda gelecekteki modeller için kendi kurum içi yeteneklerini geliştirmek. Bu yaklaşım, Xiaomi'nin bugün performans açısından rekabet etmesini sağlarken yarın için daha kendi kendine yeten ve maliyet etkin bir üretim üssü oluşturmasına olanak tanıyor. Jingxu Technology'nin kurulması, bu uzun vadeli yolculuktaki ilk somut adımdır.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
