ABD'nin Kanada ve Meksika'dan gelen ve ABD dışı metaller içeren mamul mallara yönelik %25'lik yeni gümrük vergisi 6 Nisan'da yürürlüğe girdi. Bu hamle, Amerika-Meksika-Kanada Anlaşması'nın (USMCA) zorunlu altı yıllık gözden geçirmesine sadece aylar kala ticari gerilimleri tırmandırdı. Karar, paktın potansiyel olarak çözülmesine işaret ederek, yıllık yaklaşık 1,8 trilyon dolarlık kıtasal ticaret için önemli bir belirsizlik yaratıyor.
Reuters'ın raporuna göre, ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, geçtiğimiz günlerde Meksika Şehri'ne yaptığı ziyaret sırasında otomotiv ve çelik endüstrisi temsilcilerine gümrük vergilerinin kaldırılmasını beklememelerini söyleyerek serbest ticarete karşı düşmanca bir tavır sergiledi. Bu durum, eski Başkan Donald Trump'ın 1962 Ticaret Genişletme Yasası'nın 232. Bölümü uyarınca Meksika ve Kanada'dan gelen çelik ve alüminyuma daha önce uyguladığı %50'lik gümrük vergilerinin ardından geldi.
Yeni gümrük vergileri, ABD dışı çelik, alüminyum veya bakırdan "önemli ölçüde yapılmış" olmaları durumunda beyaz eşya ve araç gibi ürünlerin tüm değerini hedef alıyor; bu da son derece entegre olan Kuzey Amerika tedarik zincirlerine doğrudan bir darbe vuruyor. USMCA içi ticaret 2020'den bu yana %29 artarak 1,6 trilyon doların üzerine çıkmış olsa da, anlaşma şu anda aktarma ve uygulama sorunları nedeniyle gerilmiş durumda. Altana'dan alınan veriler, 2025 yılında ABD'ye yönelik aktarmalarda 14 kat artış olduğunu ve tahmini 40 milyar dolarlık ABD gümrük vergisi gelirinin kaybolduğunu gösteriyor.
2026 yazında yapılacak ortak gözden geçirme artık ana parlama noktası haline geldi. Altana tarafından ankete katılan ticaret uzmanlarının %62,9'u değişikliklerle birlikte şartlı bir yenileme beklerken, yeni gümrük vergileri müzakerelerin çökme riskini artırıyor. Eğer üç taraf bir uzatma üzerinde anlaşamazsa, mevcut anlaşma yıllık incelemelerle yürürlükte kalacak ancak uzayan belirsizlik yatırımları dondurabilir ve Kuzey Amerika genelindeki ekonomik potansiyeli zayıflatabilir.
Aktarma ve Zorla Çalıştırma Endişeleri Artıyor
Gümrük vergisi anlaşmazlıklarının ötesinde, USMCA incelemesi önemli uygulama zorluklarıyla başa çıkmaya hazırlanıyor. Yapılan analizler, 2024 ile 2025 yılları arasında USMCA bloğuna giden 86 milyar dolar değerindeki sevkiyatın, zorla çalıştırmaya maruz kalan girdi kaynaklarına sahip olduğunu ortaya koydu. Bu rakam, aynı dönemde Uygur Zorla Çalıştırmayı Önleme Yasası (UFLPA) kapsamında durdurulan malların değerinin 35 katından fazladır ve tedarik zinciri görünürlüğündeki büyük boşlukları vurgulamaktadır.
Çin gibi ülkelerden gelen malların ABD gümrük vergilerinden kaçınmak için Meksika veya Kanada üzerinden yeniden yönlendirildiği aktarma konusunun ele alınması, ticaret liderlerinin %56,5'i tarafından "kritik" bir müzakere noktası olarak değerlendiriliyor. Uzmanlar, ticaret uygulamasının geleceğinin teknolojiye dayanacağı konusunda büyük ölçüde hemfikir; %87'si bileşen düzeyinde tedarik zinciri görünürlüğünün hakim paradigma olacağına inanıyor.
Ekonomik ve Siyasi Riskler
Gümrük vergileri, Kuzey Amerika ekonomik ortaklığı için önemli bir zorluğu temsil ediyor. USMCA'nın onaylanmasından bu yana üç ülke arasındaki ticaretin %38 arttığı otomotiv sektörü, derinlemesine entegre tedarik zincirleri nedeniyle özellikle savunmasız durumda. Araçların ABD dışı kısımlarına uygulanacak yeni %25'lik vergi, üreticiler ve nihayetinde tüketiciler için maliyetleri artırabilir.
Gümrük vergilerinin arkasındaki siyasi strateji, Meksika ve Kanada'dan gelen nihai ürünleri daha az erişilebilir kılmaktır; ancak bu, tüketicilerin fiyatlara duyarlı olduğu bir döneme denk geliyor. Meksika ve Kanada'nın daha önce ABD tarım ve içki ihracatını hedef alan misilleme vergileri, kilit sektörlerdeki Amerikalı üreticilere potansiyel olarak zarar verebilecek belirgin bir olasılık olmayı sürdürüyor. Tırmanan anlaşmazlık, yaz incelemesinin sonucunu bekleyen işletmeleri ve yatırımcıları tedirgin ediyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
