İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri'ni dışlayan kayda değer bir diplomatik toplantıda, küresel enerji için kritik bir arter olan Hürmüz Boğazı'nı yeniden açmak için 40 uluslu bir çabaya liderlik ediyor.
Birleşik Krallık, 2 Nisan'da Hürmüz Boğazı'nı yeniden açmayı amaçlayan uluslararası bir koalisyon oluşturmak üzere yaklaşık 40 ülkeyle sanal bir zirveye ev sahipliği yaptı; bu hamle, ABD'nin görüşmelere davet edilmemesiyle değişen ittifakları vurguluyor. Girişim, hayati bir küresel enerji yolunu tıkayan ve fiyatların fırlamasına neden olan bir ablukaya karşı koymayı amaçlıyor.
İngiltere Dışişleri Bakanı Yvette Cooper toplantı öncesinde yaptığı açıklamada, "Navigasyon özgürlüğünü geri kazanmak, mahsur kalan gemilerin ve denizcilerin güvenliğini garanti altına almak ve hayati emtiaların hareketini yeniden başlatmak için alabileceğimiz tüm uygulanabilir diplomatik ve siyasi önlemleri değerlendireceğiz" dedi.
Görüşmeler, Tahran'ın Şubat ayı sonundaki ABD-İsrail saldırılarına misilleme olarak dünya petrol ve gazının yaklaşık yüzde 20'sini taşıyan su yolunu kapatmasının ardından geldi. Kapatma, enerji piyasalarını sarstı ve daha geniş bir ekonomik kriz korkularını artırdı. Yetkililerin bir Nato misyonu olarak faaliyet göstermeyeceğini vurguladığı önerilen koalisyon, eski Başkan Donald Trump'ın müttefikleri eleştirmesi ve boğazın yeniden açılmasının ABD için bir öncelik olmayabileceğini belirtmesinin ardından hızlandırıldı.
Washington'ın görüşmelerden dışlanması, önemli bir jeopolitik belirsizlik yaratıyor ve Orta Doğu'daki güvenlik dinamiklerini yeniden şekillendirebilir. Bu ABD dışı koalisyonun boğazı güvence altına almadaki başarısı veya başarısızlığı, muhtemelen küresel petrol fiyatlarının yönünü belirleyecek ve krizi yatıştırabilir veya grubun etkisiz kalması durumunda daha fazla oynaklığa yol açabilir.
Bakanlık görüşmelerinin yanı sıra, askeri planlamacılar deniz seçeneklerini tartışmak üzere bu hafta bir araya geliyor. Görüşmeler hakkında bilgilendirilen yetkililere göre, değerlendirmeler arasında ticari gemiler için askeri eskortlar, mayın tarama operasyonları ve potansiyel saldırılara karşı diğer savunmalar yer alıyor.
Fransa, Hollanda ve birkaç Körfez ülkesi, hangi deniz varlıklarıyla katkıda bulunabilecekleri konusunda özel görüşmelere katıldı. Ancak, etkili bir güç oluşturmanın karmaşık olduğu kanıtlanıyor. İki yetkili, mevcut varlıkların farklı doğasının planlamayı karmaşıklaştırdığını, bazı ülkelerin mayın tarama gemileri sunduğunu ancak onları savunmak için gereken fırkateynlerden yoksun olduğunu belirtti. Resmi olarak imza atan 35 ülkeden biri olmayan ancak katılmaya istekli olan Belçika dışişleri bakanının bir sözcüsü, çabayı "Ukrayna'daki gönüllüler koalisyonuna" benzetti.
Avrupa liderliğindeki girişim, ülkelerin çatışmaya sürüklenme korkusuyla müdahil olmaktan çekindiği sadece bir ay öncesine göre önemli bir değişikliği işaret ediyor. Ancak, derinleşen enerji krizi ve Trump'ın Nato müttefiklerini kendi yönetiminin duruşunu desteklemedikleri için kamuoyu önünde kınaması, Avrupa başkentlerinde stratejik bir yeniden hesaplamayı zorunlu kıldı.
İngiltere Başbakanı Keir Starmer görevin zorluğunu kabul etti. Bir basın toplantısında "İnsanlara karşı dürüst olmalıyım: bu kolay olmayacak" diyerek, daha geniş çatışmanın yatışmasının boğazın güvenli bir şekilde yeniden açılmasını otomatik olarak garanti etmeyeceğini belirtti. Deniz taşımacılığı için birincil zorluğun sigorta mevcudiyeti değil, "geçişin emniyeti ve güvenliği" olduğunu netleştirdi. İran-Irak savaşının ardından bölgedeki son büyük uluslararası deniz güvenliği operasyonu, mevcut planlamada bulunmayan önemli bir ABD deniz liderliğini içeriyordu.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
