Trump'ın havayolu açıklamaları Spirit'i yüzde 178 uçurdu

(P1) Eski Başkan Donald Trump Salı günü havacılık sektörü manzarasını yeniden şekillendirdi; zor durumdaki Spirit Aviation Holdings Inc. için hükümet destekli bir satın alma önerirken, devler American Airlines Group Inc. ve United Airlines Holdings Inc.'in potansiyel birleşmesine güçlü bir muhalefet dile getirerek Spirit'in hisselerinin yüzde 178'e kadar yükselmesine neden oldu.

(P2) Salı günü CNBC'de yayınlanan bir röportajda Trump, "Spirit başı dertte ve birinin Spirit'i satın almasını çok isterim," dedi. Zor durumdaki düşük maliyetli taşıyıcıda risk altındaki 14.000 işe atıfta bulunarak, "Belki de federal hükümet buna yardım etmeli," diye ekledi.

(P3) Piyasanın tepkisi ani ve sert oldu. Geçtiğimiz Ağustos ayında bir yıldan kısa bir süre içinde ikinci kez Bölüm 11 iflas başvurusunda bulunan Spirit'in (FLYYQ) hisseleri, kurtarılma beklentisiyle fırladı. Aksine, hem American (AAL) hem de United (UAL) hisseleri, United CEO'sunun Şubat ayında Trump'a ilettiği bildirilen potansiyel bir dev birleşme üzerine gölge düşüren başkanın yorumlarının ardından daha düşük seviyeden işlem gördü.

(P4) Bu açıklamalar, ABD-İran savaşından kaynaklanan artan jet yakıtı fiyatlarıyla zaten boğuşan bir sektöre yeni bir siyasi ve düzenleyici belirsizlik katmanı ekledi. Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, başkanın talebi üzerine Spirit durumuna "bir göz atacağını" doğrulayarak, yönetimin taşıyıcıyı kurtarmak için aktif olarak müdahale edebileceğinin, aynı zamanda tepedeki daha fazla konsolidasyonu engelleyebileceğinin sinyalini verdi.

Başkanın yorumları, son dönemde yakıt maliyetlerindeki artış nedeniyle yeniden yapılandırma planları tehdit altında olan Spirit'e potansiyel bir can simidi sunuyor. Düşük maliyetli bir yapıya güvenen taşıyıcı, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalara karşı özellikle savunmasızdır. Son raporlara göre, Spirit'in bazı alacaklıları, iflastan çıkış planının artık uygulanabilir olmadığından korkarak havayolunun potansiyel bir tasfiyesini araştırmaya başlamıştı.

Spirit'in kurtarılması için kapıyı açarken Trump, ülkenin en büyük taşıyıcıları arasındaki herhangi bir birleşme görüşmesini durdurmak için harekete geçti. CNBC'ye verdiği demeçte, "United çalışanlarını tanıyorum, çok iyiler. Onların birleşmesini sevmiyorum," dedi. Durumu, konsolidasyonun rekabet eksikliğine yol açtığına ve şirketleri "tembel" hale getirdiğine inandığı savunma ve havacılık endüstrileriyle karşılaştırdı.

Önerilen United-American anlaşması zaten sallantıdaydı. American Airlines Cuma günü yaptığı açıklamada, United Airlines ile birleşme konusunda "herhangi bir görüşmeye dahil olmadığını veya ilgilenmediğini" belirterek, böyle bir kombinasyonu "rekabet ve tüketiciler için olumsuz" olarak nitelendirdi. Analistler, bu tür bir anlaşmanın düzenleyiciler ve sendikalar tarafından olağanüstü bir incelemeyle karşı karşıya kalacağını belirtti.

İkiz açıklamalar, yönetimin havacılık rekabeti konusundaki karmaşık duruşunu vurguluyor; daha küçük oyuncuların başarısızlığını önlemek için müdahaleyi tercih ederken, yetkisini baskın bir dev taşıyıcı oluşumunu engellemek için kullanıyor gibi görünüyor. Bu hamle, Alaska Air Group'un yakıt maliyeti baskıları nedeniyle tam yıl kar beklentisini askıya almasıyla tüm sektörün rüzgarla karşı karşıya olduğu bir dönemde geldi.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.