6 milyon varil ham petrol taşıyan üç Suudi tankeri Perşembe günü Hürmüz Boğazı'nı geçerek, Başkan Donald Trump ve İran'ın su yolunu yeniden açmak üzere bir anlaşma imzalamasının ardından iki aydan uzun süredir ilk kez transponderlarını açtı.
"Geçiş, çerçevenin ayakta olduğuna dair somut bir sinyal, ancak asıl test yaklaşık 600 gemilik birikmiş yükün sorunsuz bir şekilde temizlenip temizlenemeyeceği olacak" dedi RBC Capital Markets'ta küresel emtia stratejisi başkanı olan Helima Croft.
Gemi takip verilerine göre, Şubat sonundan bu yana boğaz yakınında mahsur kalan yaklaşık 600 tanker ve yük gemisinden üçü, boğazı geçmeden önce konum vericilerini açtı. Çatışmadan önce, dünyadaki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gazın yaklaşık beşte birini taşıyan yaklaşık 130 gemi her gün boğazdan geçiyordu.
Suudi tanker trafiğinin yeniden başlaması, Şubat sonunda ABD-İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından kesintiye uğrayan Körfez petrol akışlarının restore edilmesine yönelik ilk somut adımı işaret ediyor. Ancak analistler, savaş öncesi gemi değerinin %0,1'inin altındayken hala %1 ila %4'ü arasında seyreden savaş riski sigorta primleri ve temizlenmesi gereken deniz mayınları nedeniyle tam toparlanmanın aylar sürebileceği konusunda uyardı.
İsviçre'de Çarşamba günü ABD Başkan Yardımcısı JD Vance ve İran Meclis Başkanı Muhammed Bakır Kalibaf tarafından imzalanan anlaşma, İran'ın nükleer programına ilişkin daha geniş müzakereler başlarken ateşkesi 60 gün uzatıyor. Trump, ABD'nin İran limanlarına yönelik deniz ablukasının kaldırılacağını ve ateşkes döneminde boğazın geçiş ücreti alınmadan yeniden açılacağını söyledi.
"Ey Dünya Gemileri, motorlarınızı çalıştırın. Petrol aksın!" diye yazdı Trump, imzanın ardından Truth Social'da.
Müzakerelere aracılık eden Pakistan Başbakanı Şahbaz Şerif, çerçeveyi Pazar günü duyurarak her iki tarafın da "her cephede askeri operasyonların derhal ve kalıcı olarak sonlandırıldığını" ilan ettiğini söyledi.
Darboğazın Temizlenmesi
Nakliye sektörü tahminleri, emtia istihbarat firması Kpler'den alınan verilere göre, Körfez ve Umman Körfezi'nde yaklaşık 600 geminin birikmiş durumda olduğunu gösteriyor. Körfez'de yaklaşık 300 dolu gemi ve yüklenmeyi bekleyen 250 boş gemi bulunurken, Umman Körfezi'nde giriş izni bekleyen 300 boş tanker daha bulunuyor.
Nakliye birliği BIMCO'nun baş güvenlik ve emniyet sorumlusu Jakob Larsen, Hürmüz'den geçişlerin "çok riskli" olmaya devam ettiğini ve "mayınsız rotaların" oluşturulması çağrısında bulundu. Deniz güvenliği kaynaklarına göre mayın temizleme süreci 40 ila 50 gün sürebilir.
Capital Economics'in baş ekonomisti Neil Shearing, Hürmüz'den geçen enerji akışlarının yaklaşık %80'inin Eylül sonuna kadar yeniden başlamasının öngörüldüğünü belirtti. Shearing, Katar'ın Ras Laffan LNG tesisine yönelik saldırılarda ihracat kapasitesinin yaklaşık %17'sinin devre dışı kaldığını belirterek, doğal gaz akışlarının geri dönüşünün daha yavaş olacağını söyledi.
Nükleer Görüşmeler ve Bölgesel Riskler
Ön anlaşma, yaklaşık 450 kilogramı yüksek seviyede zenginleştirilmiş yaklaşık 9.000 kilogramlık İran'ın zenginleştirilmiş uranyum stokunun akıbetini çözümsüz bırakıyor. Konuya vakıf bir kaynak, İran'ın nükleer silah geliştirmeme taahhüdünde bulunduğunu ve stokun kaldırılmasına yönelik görüşmelerin ilerleyen süreçte yapılacağını söyledi.
İsrail'in aşırı sağcı Ulusal Güvenlik Bakanı Itamar Ben Gvir, anlaşmanın "kendilerini bağlamadığını" ve Hizbullah'a karşı operasyonlara devam edeceklerini belirterek, tek taraflı saldırıların kırılgan çerçeveyi bozma riskini artırdı.
İngiltere, Fransa, Almanya ve İtalya liderleri ortak bir açıklamada, İran'ın "asla nükleer silah edinmemesi gerektiğini" ve "İran'ın nükleer programına ilişkin net ve doğrulanabilir adımlarına karşılık olarak ilgili yaptırımları kaldırmaya hazır olduklarını" söyledi.
Brent petrol, yatırımcıların Körfez arzının yeniden başlama olasılığını fiyatlamasıyla bu hafta başında varil başına 80 doların altına geriledi. Perşembe günü Hürmüz'ü geçen üç Suudi tankeri, daha fazla geminin takip etmesiyle fiyatlar üzerindeki aşağı yönlü baskıyı hızlandırabilir.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımamaktadır.