İsveç Ulaştırma Otoritesi, bir Reuters soruşturmasının Tesla'nın Hollanda ve İsveç'teki düzenleyicilere şişirilmiş ve metodolojik olarak hatalı güvenlik istatistikleri sunduğunu ortaya çıkarmasının ardından, şirketin hız yapma fonksiyonunu devre dışı bırakmaması halinde Tesla'nın Avrupa'da Tam Otonom Sürüş onayına karşı oy kullanılmasını tavsiye etti.
İsveç Ulaştırma Otoritesi, otomobil üreticisinin sistemin hız yapma fonksiyonunu devre dışı bırakmaması halinde Tesla Inc.'in Avrupa'da Tam Otonom Sürüş (FSD) onayına karşı oy kullanılmasını tavsiye etti. Bu karar, bir Reuters soruşturmasının şirketin Avrupalı yetkililere yanıltıcı güvenlik verileri sunduğunu ortaya çıkarmasının ardından gelen düzenleyici baskıların en son örneği oldu.
"İsveç Ulaştırma Ajansı, Tesla'nın sistemin hız yapma fonksiyonunu devre dışı bırakmaması halinde Avrupa'da Tesla FSD (denetimli) sürüşüne karşı oy kullanılmasını tavsiye ediyor," dedi ajansın bir sözcüsü Perşembe günü, Çin finans medyası Caixin tarafından bildirilen bir açıklamaya göre. Bu tavsiye, İsveç'in FSD'nin blok çapında onay alıp almayacağını belirleyecek oylamada yer alan Avrupa Birliği üye ülkeleri arasında olması nedeniyle önem taşıyor.
İsveç'in bu tutumu, 15 Haziran'da yayınlanan bir Reuters soruşturmasının, Tesla'nın Avrupa onayı alma kampanyası kapsamında Hollanda ve İsveç'teki düzenleyicilere şişirilmiş güvenlik istatistikleri sunduğunu ortaya koymasının ardından geldi. Şirket, FSD donanımlı araçlarının kazalar arasında ortalama bir ABD'li insan sürücüden yedi kattan daha fazla mesafe kat ettiğini ve potansiyel olarak 32.000 hayat kurtarıp 1,9 milyon yaralanmayı önleyebileceğini iddia etti. Bağımsız trafik güvenliği araştırmacıları bu rakamları son derece yanıltıcı olarak nitelendirdi.
"Rakamlar şirketin kendi üretimi olduğu için, yetkililerin kaza istatistikleriyle bir korelasyon bulmak zor," dedi Norveç Kamu Yolları İdaresi'nden Stein-Helge Mundal, Tesla sürücülerinin şirketin güvenlik verilerini öne sürerek hızlı FSD onayı talep etmelerine yanıt olarak.
Tesla'nın metodolojisi, FSD donanımlı araçlardaki hava yastığı açılmasına neden olan kazaları, hava yastıklarını tetiklemeyen çok daha az ciddi olaylar da dahil olmak üzere tüm ciddiyet seviyelerini kapsayan bir ABD kaza oranıyla karşılaştırdı. Şirket ayrıca araçlarını, FSD'nin aktif olup olmamasından bağımsız olarak kaza oranlarını düşüren modern güvenlik özelliklerinden yoksun, önemli ölçüde daha eski olan ortalama ABD arabasına göre kıyaslama yaptı. 32.000 hayat kurtarma iddiası, kamyonlar ve motosikletler de dahil olmak üzere her ABD aracının bir Tesla FSD ile değiştirileceği gibi gerçekçi olmayan bir varsayıma dayanıyor.
Düzenleyici Tepkiler Artıyor
Hollanda karayolu otoritesi RDW, 18 aylık testin ardından Nisan ayında FSD'yi onayladı ve şimdi Tesla adına AB çapında onay için çalışıyor. RDW, Reuters'a "pazarlama iddialarına veya dış istatistiklere güvenmediğini" ve kendi test ve doğrulamasını yaptığını söyleyerek Tesla'nın ABD güvenlik verilerini değerlendirip değerlendirmediğini belirtmeyi reddetti. Hollanda, Litvanya, Estonya, Danimarka ve Belçika olmak üzere beş ülke şu ana kadar FSD'yi onayladı ve tümü büyük ölçüde RDW'nin orijinal tip onayına dayanıyor.
AB genelindeki onay süreci, üye devletlerin yüzde 55'inin ve AB nüfusunun yüzde 65'inin onayını gerektiren bir oylama gerektiriyor. Bu eşikler, etkili bir şekilde Almanya, Fransa veya İtalya'nın onayını zorunlu kılıyor. Bu ülkelerden hiçbiri onaya yanaşmadı ve her üçü de Tesla'nın güvenlik verilerinin Avrupa yol koşulları için yeterliliği konusunda endişelerini dile getirdi. Avrupa Komisyonu komitesinin en erken Ekim ayından önce oylama yapması beklenmiyor.
Tesla politika yöneticisi Ivan Komusanac, Nisan ayında İsveçli düzenleyicilere yazarak abartılı güvenlik iddialarını içeren bir slayt sunumu ekledi. Avrupa Ulaştırma Güvenliği Konseyi, "kesinlikle endişeli" olduğunu belirterek, düzenleyicilerin bu iddialara dayanarak harekete geçmeden önce tüm güvenlik iddialarının nitelikli bir araştırmacı tarafından bağımsız olarak doğrulanması çağrısında bulundu.
Tesla İçin Risk Altında Olanlar
Tesla, CEO Elon Musk'ın siyasi faaliyetlerine yönelik protestoların talebi düşürmesiyle 2025'te bölge genelinde yüzde 28'lik bir pazar çöküşü yaşadıktan sonra, Avrupa satışlarını toparlamanın merkezine FSD onayını koydu. Çinli elektrikli araç üreticileri Avrupa'da istikrarlı bir şekilde pazar payı kazanırken, FSD onayı rekabetçi bir zorunluluk haline geliyor.
İsveç'in tavsiyesi, büyüyen düzenleyici engeller listesine bir yenisini ekliyor. AB Yapay Zeka Yasası, her kablosuz güncelleme için dağıtım öncesi dokümantasyon gerektiriyor ve bu da Tesla'nın yinelemeli sürüm modeliyle çelişen bir uyum yükü oluşturuyor. GDPR, veri toplama uygulamalarıyla ilgili ek bir sürtüşme yaratıyor. Almanya, Fransa veya İtalya gibi büyük pazarların İsveç'in yolunu izlemesi halinde Tesla, daha fazla aksilik yaşamayı kaldıramayacağı bir bölgede kilit bir gelir kaynağını geciktiren uzun bir onay süreciyle karşı karşıya kalabilir.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
