ABD'nin bir İran gemisine el koyması Hürmüz Boğazı'ndaki gerilimi tırmandırırken, yirmiden fazla diğer geminin ablukayı deldiğine dair raporlar, küresel petrol geçiş noktasının hala tartışmalı olduğunu gösteriyor.
Geri
ABD'nin bir İran gemisine el koyması Hürmüz Boğazı'ndaki gerilimi tırmandırırken, yirmiden fazla diğer geminin ablukayı deldiğine dair raporlar, küresel petrol geçiş noktasının hala tartışmalı olduğunu gösteriyor.

(P1 - Giriş) ABD ordusunun İran'a yönelik bir haftadır sürdürdüğü abluka, Pazar günü bir İran kargo gemisinin ele geçirilmesinin ardından, aralarında 11 petrol tankerinin de bulunduğu Tahran bağlantılı en az 26 geminin kordonu başarıyla geçtiğine dair raporlarla kritik bir sınavla karşı karşıya kaldı. Bu durum, dünya petrol arzının yüzde 20'sinin bağımlı olduğu Hürmüz Boğazı üzerindeki belirsizliği tırmandırıyor.
(P2 - Yetkili Görüşü) Enerji araştırma firması Veriten'in ortağı Arjun Murti, World Oil dergisine verdiği demeçte, "Boğazın kapatılması küresel ekonomi için tamamen sürdürülemez bir durumdur. Piyasa, Boğaz'ın her an yeniden açılacağı görüşüyle hareket ediyordu... Şu ana kadar bu durumun doğru olduğu kanıtlanmadı," dedi.
(P3 - Detaylar) Çelişkili sinyaller piyasaları altüst etti; Brent petrol vadeli işlemleri, ABD'nin gemiye el koymasının ardından başlangıçta yaklaşık yüzde 7 sıçrayarak varil başına 96,85 dolara yükseldi, ardından kazançlarını geri verdi. ABD'nin ablukayı delmeye çalıştığını belirttiği İran bayraklı kargo gemisi Touska'nın 19 Nisan'da ele geçirilmesi, Tahran'dan misilleme yeminine yol açtı. Bu eylem, ABD'nin 16 Nisan'da dünya genelinde İran'a kaçak mal taşıdığından şüphelenilen herhangi bir gemiyi durdurmaya yönelik askeri çabalarını genişletmesinin ardından geldi.
(P4 - Özet) Ablukanın belirgin sızdırılabilirliği, küresel ekonomi için riskleri artırıyor, ABD stratejisinin etkinliğini sorgulatıyor ve doğrudan askeri çatışma riskini yükseltiyor. Kırılgan ateşkesin bu hafta sona erecek olması ve İran'ın yeni bir müzakere turunu reddetmesiyle durum, enerji piyasalarında halihazırda şok dalgaları yaratan ve transit hacimleri toparlanmazsa Asya ve Avrupa'da yakıt kıtlığını tetikleyebilecek bir kesintiyi uzatma tehdidi taşıyor.
Denizcilik dergisi Lloyd's List'in 20 Nisan tarihli raporuna göre, ablukanın başladığı 13 Nisan'dan bu yana ablukayı delen gemiler arasında çeşitli gemi türleri bulunuyor ve bu da tam bir deniz karantinası uygulamanın zorluğunu vurguluyor. ABD ordusu Perşembe günü, silahlardan petrol, metal ve elektronik gibi "şartlı kaçak mallara" kadar herhangi bir gemiden el koyabileceği kapsamlı bir kaçak mal listesi yayımladı.
Başkan Trump'tan gelen açıklamaya göre, ABD operasyonu Umman Körfezi'nde İran bayraklı kargo gemisine ateş açılmasını ve ardından gemiye çıkılarak el konulmasını içeriyordu. Buna karşılık, bir İran askeri sözcüsü devlet medyasına göre "silahlı korsanlık" olarak adlandırdığı bu eyleme karşı misilleme uyarısında bulundu. Olay, İran'ın Beyaz Saray tarafından daha önce duyurulan ikinci tur müzakerelere katılmayacağını açıklamasıyla diplomatik çabaları kaosa sürükledi.
Gerginlik, tarihteki küresel enerji arzına yönelik en şiddetli şoklardan birini yarattı. Dünya petrol arzının yaklaşık beşte birini ve önemli miktarda LNG hacmini yöneten boğazın fiilen kapatılması fiyatların yükselmesine neden oldu.
Son tırmanışla birlikte, yatırımcıların artan jeopolitik riske tepki vermesiyle S&P 500 vadeli işlemleri yaklaşık yüzde 0,9 düştü. Temel korku, yıkıcı sonuçları olacak boğazın uzun süreli kapalı kalması olmaya devam ediyor. Veriten'den Murti, "Eğer bu [boğazın yeniden açılması] gerçekleşmezse, Asya ve muhtemelen Avrupa'daki yakıt kıtlığı haberleri artacaktır," uyarısında bulundu. Kesinti halihazırda küresel ticareti yeniden yönlendiriyor; alıcıların arz riskini yönetmeye çalışmasıyla Suudi Arabistan'ın Çin'e ham petrol ihracatının keskin bir şekilde düşeceği bildiriliyor.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.