Hürmüz Boğazı yeniden açıldı ancak yetkililer 2 aylık toparlanma konusunda uyarıyor

Hürmüz Boğazı askeri ablukanın ardından Cuma günü yeniden açıldı, ancak sigortacıların ve tanker sahiplerinin hassas güvenlik durumunu değerlendirmesi nedeniyle nakliye akışlarının normalleşmesi en az iki ay gecikebilir.

Suudi Arabistan Maliye Bakanı Muhammed Al-Jadaan, Uluslararası Para Fonu (IMF) panelinde yaptığı açıklamada, "Düşmanlıklar tamamen sona erse bile hızlı bir toparlanmaya güvenen herkesin bunu yeniden hesaplaması gerekecektir" dedi.

ABD borsası yeniden açılma haberiyle yükseldi ancak gerçek dünyadaki toparlanma rüzgarlarıyla karşı karşıya. Çatışmadan önce günde yaklaşık 60 gemi boğazdan geçerken, bu sayı yeniden açılmadan önceki 24 saat içinde sadece üçe düştü.

Temel risk, normal operasyonlara devam etmek için gereken lojistik kaos ve güvenlik doğrulamasında yatmaktadır. Boğaz, dünyanın toplam petrol akışının yaklaşık %20'sini gerçekleştirmektedir ve uzun süreli kesinti, ilk piyasa iyimserliğine rağmen enerji maliyetlerini ve enflasyonu yüksek tutabilir.

Lojistik Engeller Artıyor

Suudi Maliye Bakanı Al-Jadaan, üretimin yeniden başlatılmasının ve lojistik birikimin giderilmesinin zaman alan bir süreç olduğunu vurguladı. Piyasaların, sigortacıların ve tanker sahiplerinin, daha fazla saldırıyı önlemek için "uygun bir merkezi komutanlığın" yerinde olduğuna dair güven kazanmak için zamana ihtiyaç duyacaklarını belirtti. Toparlanmanın somut işaretleri arasında sigorta oranlarının daha makul seviyelere düşmesi ve bölgeden tutarlı bir tanker akışı sağlanması yer alacak.

Konteyner ve Ham Petrol Etkisi

Ablukanın etkisi denizcilik sektörleri arasında önemli farklılıklar gösterdi. Denizcilik istihbarat firması Linerlytica'ya göre, küresel konteyner kapasitesinin %2'sinden azını oluşturduğu için konteyner taşımacılığı üzerindeki etki "ihmal edilebilir" düzeydeydi. Ancak, boğaz küresel deniz yoluyla ham petrol sevkiyatının yaklaşık üçte biri için bir geçiş noktası olduğundan, kapatmanın enerji piyasaları üzerinde çok daha büyük bir etkisi oldu.

Küresel Tedarik Zincirleri İçin Bir Uyarı

Singapur Ticaret Bakanı Gan Kim Yong, tedarik zinciri kesintileri ve artan nakliye maliyetleri nedeniyle küresel ekonomi üzerinde devam eden bir baskı konusunda uyardı. BNP ekonomisti Isabelle Mateos y Lago'ya göre, çatışma bir "uyarı alarmı" görevi görerek ABD deniz korumasına olan bağımlılığın yeniden değerlendirilmesiyle bölgesel tedarik zincirlerine yönelik bir eğilimi hızlandırdı. Ülkeler artık ekonomik güvenlik ve kendi kendine yetmeye odaklanıyor; örneğin Tayland, enerji kaynaklarını çeşitlendirmek için yenilenebilir kaynakları artırmaya zorluyor.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.