Spirit Airlines'ın 2 Mayıs'taki iflası, önemli bir indirimli havayolunun pazardan çekilmesiyle bazı rotalarda fiyatların yüzde 20'ye kadar artması beklenen ABD uçak biletlerini daha da yukarı çekecek.
Going.com seyahat uzmanı Katy Nastro, "Pazarlarda düşük maliyetli bir seçeneğe sahip olmak... özellikle de bu eski havayollarının neredeyse hakim olduğu bazı büyük şehirlerde, maliyet bilincine sahip gezginleri gerçekten etkileyecek," dedi.
Cirium Analytics verilerine göre, günde yaklaşık 500 uçuş gerçekleştiren Spirit, hizmet verdiği pazarlarda fiyatları ortalama yüzde 14 oranında aşağı çekiyordu. Havayolunun başarısızlığı, NerdWallet'a göre artan jet yakıtı maliyetleri ve yüksek talebin ABD uçak biletlerini geçen yıl yüzde 14,9 oranında artırdığı bir döneme denk geliyor.
Kapanma, pazarın en altından fiyatlar üzerindeki kritik bir denetimi kaldırarak gezginleri daha az bütçe seçeneğiyle baş başa bırakıyor ve ultra düşük maliyetli havayolu modelinin finansal sürdürülebilirliğini önemli bir baskı altına sokuyor.
Spirit, yıllarca süren finansal kayıplar ve 2024'ten bu yana yaşanan iki iflasın üzerine artan jet yakıtı maliyetlerinin eklenmesiyle tüm operasyonlarını durdurdu. Şirket, 500 milyon dolarlık bir hükümet kurtarma paketi sağlama planının reddedilmesinin ardından kapanışını duyurdu ve devam etmek için likiditesinin olmadığını belirtti. Kapanış 17.000 çalışanı etkiliyor ve binlerce gezginin uçuşlarının iptal edilmesine neden oldu.
Yolcular için acil etki kaos olsa da uzun vadeli etki finansal olacak. Nastro'nun "en alt fiyat basamağı" dediği şeyin kaybı, tüm ücret yapısının muhtemelen yukarı doğru kayacağı anlamına geliyor. Diğer havayolları mahsur kalan müşteriler için geçici "kurtarma ücretleri" sunuyor, ancak uzmanlar bekledikleri sürece fiyatların tırmanması beklendiğinden gezginleri hemen yeniden rezervasyon yapmaya çağırıyor. JetBlue gibi havayollarının Spirit'in havaalanı slotlarını ve uçaklarını devralmak için hızla hareket etmesi bekleniyor.
Bu başarısızlık, ABD bütçeli havayolu sektörü üzerindeki ciddi baskıları vurguluyor. Yakın zamanda başka bir iflas olası görünmese de pandemiden bu yana kâr etmekte zorlanan diğer taşıyıcılar, özellikle yüksek enerji maliyetleri devam ettikçe risk altında kalmaya devam ediyor.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
