Hürmüz Ablukası Sıkıştırırken Singapur'un Rusya'dan Petrol İthalatı İkiye Katlandı

Singapur'un Rus yakıt yağı ithalatı, Hürmüz Boğazı'ndaki devam eden ablukanın geleneksel Orta Doğu arz hatlarını tıkamasıyla Nisan ayında 2025 aylık ortalamasının iki katından fazlasına çıktı ve hacimlerin rekor seviyeye ulaşması bekleniyor.

Rystad Energy analisti Paola Rodriguez-Masiu, "Küresel mevcut yakıt yağı kargoları, diğer bölgelerden daha yüksek teklif verdikleri için Singapur'da yoğunlaşıyor," dedi. Rodriguez-Masiu, Avrupa gibi bölgelerin önümüzdeki haftalarda arz sıkışıklığıyla karşılaşmasının "neredeyse kaçınılmaz" olduğu konusunda uyardı.

Enerji analitik firması Vortexa'nın verileri, Orta Doğu Körfezi'nden Singapur'a gelen yakıt sevkiyatlarının Mart ve Nisan aylarında günlük 336.000 varile (bpd) düştüğünü gösteriyor; bu, yılın ilk iki ayındaki 522.000 bpd ortalamasına göre keskin bir düşüş. Buna karşılık, Rus yakıt gelişleri 372.000 bpd'den 585.000 bpd'ye çıkarak açığı etkili bir şekilde telafi etti. Bu değişim, Brent petrolün varil başına 105 dolar civarında işlem görmeye devam ettiği bir dönemde gerçekleşiyor.

Enerji ticaretinin dramatik bir şekilde yeniden yönlendirilmesi, Orta Doğu çatışmasının küresel tedarik zincirleri üzerindeki geniş kapsamlı sonuçlarını vurguluyor. Singapur'un arzı güvence altına almak için yüksek primler ödemesiyle, Avrupa'da bir arz krizi mayalanıyor; Avrupa, temel nakliye ve ısınma yakıtları pazarında fiyat dışı kalıyor ve bu durum potansiyel olarak enflasyonist baskıları artırıyor.

Fiyat Patlaması ve Envanter Boşalması

Arz daralması, denizcilik yakıt fiyatlarının yükselmesine neden oldu. Fiyat raporlama ajansı Argus'a göre, gemicilikte kullanılan en yüksek dereceli düşük kükürtlü yakıt yağının maliyeti Ocak ayına göre ton başına yaklaşık 800 dolar daha yüksek kalmaya devam ediyor. Yakıt, prim ödemeye istekli olanlar için çoğu Asya limanında hala mevcut olsa da, Singapur'daki envanterler son iki hafta içinde yaklaşık %11 azalarak önemli bir arz baskısına işaret etti. Kesinti diğer enerji piyasalarını da etkiledi ve Asya spot LNG fiyatları çatışma başladığından bu yana %50'den fazla arttı.

Yaptırım Çerçevesi Akışa İzin Veriyor

Rus petrolü akışı, karmaşık bir uluslararası yaptırım çerçevesi içinde gerçekleşiyor. Singapur Rus petrol ürünlerine yaptırım uygulamamış olsa da, Batılı denizcilik hizmetlerini kullanan tüccarlar bir fiyat tavanına uymak zorundadır. Veson Nautical'dan alınan denizcilik verileri, Singapur yakınlarında demirleyen Rus petrol tankerlerinin sayısının, 2025'in aynı dönemindeki beş gemiye kıyasla bu yıl şimdiye kadar dört katına çıkarak yaklaşık 20'ye ulaştığını gösteriyor. Diğer Asya ülkeleri de Rus enerji alımlarını artırıyor; Endonezya, yerel ihtiyaçlarını karşılamak için bu yıl 150 milyon varil Rus ham petrolü ithal edeceğini duyurdu.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.