Suudi Aramco, yaklaşık dört aylık bir aranın ardından Perşembe günü Ras Tanura terminalinde ham petrol yüklemelerine yeniden başlayarak, Körfez nakliye yollarının normale dönmesiyle küresel piyasalara arz ekledi.
Geri
Suudi Aramco, 4 aylık aradan sonra Ras Tanura'dan ham petrol yüklemelerine yeniden başladı
Suudi Aramco, yaklaşık dört aylık bir aranın ardından Perşembe günü Ras Tanura terminalinde ham petrol yüklemelerine yeniden başladı. Kpler verilerine göre, iki çok büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC) yüklemeye başlarken, üçüncü bir geminin de yanaşmaya hazırlandığı görülüyor.
Suudi nakliye şirketi Bahri tarafından işletilen iki VLCC'nin dünyanın en büyük petrol limanında yükleme yaptığı, üçüncü bir geminin ise yakınlarda beklediği nakliye verilerine yansıdı. Yeniden başlatma, Hürmüz Boğazı'nda gerilimin arttığı bir dönemin ardından geldi. Mayıs sonunda Tayvanlı Evergreen Marine'e bağlı bir geminin vurulması, ABD Enerji Bilgi İdaresi'ne göre günde yaklaşık 20 milyon varil petrolün geçtiği dünyanın en kritik enerji geçiş noktalarından birini sekteye uğratmıştı.
Kpler'e göre, yeniden başlatma, Suudi Arabistan'ın ABD-İran arasında düşmanlıkları sona erdirmek için varılan geçici bir anlaşmanın ardından Hürmüz Boğazı'nın açık kalmasını beklediğini gösteriyor. Katar da nakliye hatlarının istikrara kavuşmasıyla Asya ham petrol piyasalarına yeniden girmeye başladı; Güney Kore ve Hindistan'daki alıcılara giden kargolar aylar sonra bu türden ilk sevkiyatları oluşturuyor.
Suudi petrolünün küresel piyasalara dönüşü, arzın artmasıyla ham petrol fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturabilir. Sektör tahminlerine göre Körfez petrol arzının yıl sonuna kadar tamamen toparlanması bekleniyor. Ras Tanura'nın en son uzun süreli bir aksama yaşaması, Eylül 2019'da Suudi Arabistan'ın Abkayk ve Hurayis tesislerine düzenlenen saldırılar sırasında olmuştu. Bu saldırılar, o dönemde krallığın üretiminin yarısından fazlası olan günlük 5,7 milyon varillik bir kesintiyi geçici olarak tetiklemişti. Mevcut yeniden başlatma ise bir güvenlik olayından ziyade diplomatik bir çözümü yansıtıyor.
Ek arz, halihazırda Çin ve Avrupa'daki yavaşlayan ekonomik büyümenin yarattığı talep belirsizliğiyle karşı karşıya olan bir piyasaya giriyor. OPEC verileri, grubun büyük kısmı Suudi Arabistan ve BAE'de yoğunlaşan kabaca günlük 4 milyon varil civarında bir atıl kapasiteye sahip olduğunu gösteriyor. Ras Tanura'nın yeniden başlaması, özellikle Suudi petrolünün birincil varış noktası olan Asya'daki rafinerilerin mevsimsel bakım dönemlerine girmesiyle, piyasanın ekstra varilleri önemli bir fiyat ayarlaması olmadan emip ememeyeceğini test edecek.
Asyalı alıcılar için Suudi yüklemelerinin yeniden başlaması, aylarca süren arz belirsizliğinin ardından rahatlama sağlıyor. Suudi ham petrolü tipik olarak Asya'nın rafineri besleme stoğunun yaklaşık yüzde 15'ini oluşturuyor ve kesinti, bazı alıcıları daha yüksek navlun maliyetleriyle ABD ve Batı Afrika'dan alternatif tedarik aramaya zorlamıştı. Körfez arzının normalleşmesi, Brent-Dubai spread'ini daraltmaya yardımcı olarak orta-kükürtlü ham petrol çeşitlerini daha hafif alternatiflere karşı daha rekabetçi hale getirebilir.
Yeniden başlatmanın OPEC'in üretim stratejisi için de etkileri var. Suudi Arabistan, kesinti sırasında üretimini fiilen azaltarak jeopolitik belirsizliğin olduğu bir dönemde fiyatları desteklemeye yardımcı olmuştu. Ras Tanura'nın yeniden faaliyete geçmesiyle birlikte krallık, özellikle diğer OPEC üyelerinin de önümüzdeki aylarda üretimi artırması halinde, piyasayı arza boğmamak için üretim tahsisatlarını ayarlamak zorunda kalabilir. Yılın ilerleyen günlerinde yapılması planlanan bir sonraki OPEC toplantısı, üyelerin restore edilen Körfez arz kapasitesi ışığında üretim hedeflerini yeniden değerlendirmeleri için ilk resmi forumu sağlayacak.
Yeniden başlatmanın zamanlaması, benzin talebinin tipik olarak arttığı Kuzey Yarımküre'deki zirve yaz sürüş sezonunun hemen öncesine denk gelmesi açısından dikkat çekici. Körfez arzının beklendiği gibi normale dönmesi halinde, artan ham petrol bulunabilirliği ve mevsimsel talebin birleşimi, aylarca süren arz kesintisi sırasında gerileyen küresel petrol stoklarının yeniden inşasına yol açabilir.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
[1] Suudi Arabistan, Büyük Körfez Terminalinde Yaklaşık Dört Ay Sonra Ham Petrol Yüklemelerine Yeniden Başladı[2] Katar ham petrolü, Hürmüz normale dönerken Asya pazarına yeniden giriyor[3] Suudi Aramco dört ay sonra Ras Tanura'da petrol yüklemelerine yeniden başladı[4] Suudi Aramco, Jeopolitik Gerilimler Ortasında Ras Tanura Ham Petrol Yüklemelerine Yeniden Başladı[5] Suudi Aramco, Ras Tanura Terminalinde Operasyonları Yeniden Başlatıyor
