Ryanair Holdings PLC (RYA.I), piyasa beklentisinin biraz üzerinde 2,26 milyar Euro yıllık kâr bildirdi ancak artan ekonomik belirsizlik nedeniyle yoğun yaz dönemi ücretlerinin sabit kalmasının beklendiğini ve bunun daha önce öngörülen büyümeyi sildiğini uyardı.
Havayolu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, "Son haftalarda fiyatlandırma, yüksek petrol fiyatlarının neden olduğu ekonomik belirsizlik, yakıt kıtlığı korkusu ve enflasyon riskinin tüketici harcamalarını olumsuz etkilemesi nedeniyle bir miktar gevşedi" dedi.
Dublin merkezli taşıyıcının Mart ayında sona eren yıla ait vergi sonrası kârı, analistlerin 2,20 milyar Euro'luk ortalama tahminini aştı. Sonuç, şirketin iptal edilmesini beklediği 85 milyon Euro'luk İtalyan rekabet cezası karşılığını içermiyor. Daha önce düşük tek haneli artış beklenen kritik Temmuz-Eylül çeyreği için fiyatlandırma şimdi "genel olarak sabit" seyrediyor.
Yolcu hacmine göre Avrupa'nın en büyük havayolu şirketinin temkinli görünümü, güçlü yıllık performansıyla tezat oluşturuyor ve sektörün karşı karşıya olduğu önemli zorlukları vurguluyor. Varil başına 150-200 ABD Doları arasına yükselen jet yakıtı fiyatları, küresel havayollarını stratejilerini yeniden değerlendirmeye zorluyor. Yakıt, bir havayolunun işletme giderlerinin dörtte birine kadarını oluşturuyor.
Ryanair'in uyarısı, birden fazla havayolunun harekete geçmek zorunda kaldığı sektör genelinde yankı buluyor. British Airways'in sahibi IAG, yıllık kârının tahmin edilenden düşük olacağı konusunda uyarırken, ABD merkezli American Airlines, yıl için beklenen jet yakıtı faturasındaki 4 milyar ABD Doları'ndan fazla artışı gerekçe göstererek 2026 kâr tahminini düşürdü.
Diğer taşıyıcılar kapasiteyi düşürüyor ve ücretleri artırıyor. Air France-KLM, yakıt faturasında 2,4 milyar ABD Doları artış bekliyor ve kapasite görünümünü daralttı. Delta Airlines da planlanan ikinci çeyrek kapasite büyümesini geri çekti ve Southwest Airlines ile American Airlines gibi rakipleriyle birlikte maliyetleri dengelemek için kayıtlı bagaj ücretlerini artırdı. Baskı, iflas eden ve faaliyetlerini durduran ABD'li düşük maliyetli taşıyıcı Spirit Airlines için çok fazla geldi.
Yakıt üzerindeki baskı, sıkışık küresel enerji piyasasından kaynaklanıyor. ABD doğal gaz vadeli işlemleri, sıcak hava tahminlerinin elektrik üretimi için talep beklentilerini artırmasıyla son zamanlarda 50 günlük hareketli ortalamasının üzerine çıktı. Eş zamanlı olarak, Katar'ın Ras Laffan tesisindeki kesintilerin ardından küresel LNG arzı kısıtlı kalmaya devam ederek enerji fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskıyı sürdürüyor.
Ryanair için mevcut ortam gelecek tahminlerini zorlaştırıyor. Şirket, "İkinci yarı görünürlüğünün sıfır olması ve önemli yakıt fiyatı/potansiyel arz oynaklığı nedeniyle, şu aşamada 2027 mali yılı için anlamlı bir kâr öngörüsü sunmak için çok erken" dedi.
Ryanair'in öngörüsü, pandemi sonrası seyahat talebi devam etse bile, kalıcı enflasyon ve yüksek enerji maliyetlerinin havayolu seyahati için tüketici harcamaları üzerinde baskı oluşturmaya başladığını gösteriyor. Yatırımcılar, Lufthansa ve Air France-KLM gibi diğer Avrupalı taşıyıcıların önümüzdeki haftalarda Ryanair'in temkinli tonunu yansıtıp yansıtmayacağını yakından takip edecek.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
