Önemli Çıkarımlar:
Rheinmetall ve ERC System, 250 kg taşıma kapasiteli eVTOL ile küçük drone'lar ve helikopterler arasındaki lojistik boşluğu doldurmayı hedefliyor.
Rheinmetall ve Münih merkezli girişim ERC System, Kuzey Ren-Vestfalya eyaletiyle 250 kg kapasiteli ağır yük kargo drone'u üretmek üzere niyet mektubu imzaladı. Anlaşma, Avrupa savunma tedarik zincirlerindeki lojistik açığını kapatmayı amaçlıyor.
ERC System'in kurucu ortağı ve baş ticari sorumlusu Maximilian Oligschläger, "Ordular bir boşluk tespit etti — 20 kg taşıyabilen çok sayıda drone var ve 500 kg'ın üzerinde helikopterler mevcut, ancak 150-300 kg arası dikey taşıma yapabilen çok az ürün var" dedi.
Victor U250, hibrit-elektrikli insansız bir hava aracı olup 300 km menzile ve 250 km/s seyir hızına sahip. Dikey kalkış için sekiz kaldırma pervanesi ve ileri uçuş için bir itici pervane kullanıyor. ERC, 2026'nın ikinci yarısında bir prototip uçurmayı, ilk teslimatları 2028'de yapmayı ve 2032'ye kadar yıllık yaklaşık 250 adet üretim kapasitesine ulaşmayı planlıyor.
Ortaklık, 2029'a kadar Kuzey Ren-Vestfalya'da yüzlerce iş yaratabilir ve Rheinmetall'i, Ukrayna savaşının askeri tedarik zincirlerindeki açıkları ortaya çıkarmasıyla hızlanan Avrupa savunma lojistiği harcamalarından pay almaya konumlandırabilir. Rheinmetall CEO'su Armin Papperger, Victor U250'yi hem teknolojik hem de endüstriyel olarak ölçeklendirmeyi hedeflediklerini söyledi.
Romeo'dan Victor'a
ERC'nin Victor'u, Kasım 2025'te Münih yakınlarında havada asılı kalma testlerine başlayan 2,7 ton ağırlığında ve 16 metre kanat açıklığına sahip Romeo gösterici uçağının teknolojisi üzerine inşa edildi. ERC, Romeo'yu Avrupa'da uçan en ağır insansız eVTOL olarak tanımlarken, uçuş kontrol sistemini ve kaldırma-seyir konfigürasyonunu doğrulayan yaklaşık 10 uçuş gerçekleştirdiğini belirtti. Şirket, 2019 yılında Ottobrunn'da kuruldu ve Temmuz 2024'te gizlilikten çıktı. Alman havacılık test ve sertifikasyon uzmanı ve Bundeswehr'e hizmet veren IABG tarafından destekleniyor. IABG, önemli bir çift haneli milyon avro tutarında yatırım yaptı ve ERC'nin tek kurumsal destekçisi olmaya devam ediyor.
İnsanlı Uçuşa Basamak
ERC, Victor'u kısa vadeli gelir yaratıcısı olarak görürken, eş zamanlı olarak Alman hava kurtarma operatörü DRF Luftrettung ile işbirliği içinde 2031 civarında sertifikasyonu hedeflenen, hastaneler arası hasta nakli için insanlı bir eVTOL olan Charlie'yi geliştiriyor. Şirket, Victor'un doğrudan işletme maliyetlerinin küçük bir helikoptere göre yaklaşık %70 daha düşük olacağını iddia ediyor, ancak bu rakam bağımsız olarak doğrulanmadı ve bu boyutta insansız bir eVTOL Avrupa'da ticari olarak faaliyet göstermedi. Aracın modüler iç bölmesi, arka kapağı kargo, tıbbi malzeme veya göreve özel ekipman için yapılandırılabilecek şekilde tasarlandı.
2028 teslimat takvimi, Lilium ve Volocopter dahil olmak üzere 2023'ten bu yana en az altı Avrupa eVTOL üreticisinin iflas ettiği bir sektör için iddialı bir hedef. ERC'nin geliri, sertifikalı uçağı veya kamuya açıklanmış müşteri sözleşmesi bulunmuyor, ancak uçan tam ölçekli bir prototipi ve Alman savunma yapısıyla derin bağları olan stratejik bir yatırımcısı var. Almanya'nın en büyük savunma müteahhidi olan Rheinmetall ile ortaklık, çoğu eVTOL girişiminin sahip olmadığı seri üretime giden bir yol sunuyor.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
