Alman spor otomobil üreticisi Porsche; satış ve kârlarındaki sert düşüşün ardından işine yeniden odaklanmak amacıyla üç iştirakini kapatıp 500'den fazla çalışanıyla yollarını ayırarak kapsamlı bir kurumsal revizyona gidiyor. Bu hamle, şirketin son dönemde e-bisiklet ve pil teknolojisi alanlarına yönelik attığı çeşitlendirme adımlarından stratejik bir geri çekilme anlamına geliyor.
Porsche CEO'su Michael Leiters yaptığı açıklamada, "Temel işimize yeniden odaklanmalıyız. Bu, başarılı bir stratejik yeniden yapılanma için vazgeçilmez bir temeldir. Bu durum bizi, iştiraklerimiz de dahil olmak üzere acı verici kesintiler yapmaya zorluyor," ifadelerini kullandı.
Yeniden yapılanma süreci, otomobil üreticisinin kilit pazarlardaki talep daralmasıyla mücadele ettiği bir dönemde gerçekleşiyor. İlk çeyrek satışları Çin'de yüzde 21, Kuzey Amerika'da yüzde 11 ve Avrupa'da yüzde 18 oranında geriledi. Şirket; Cellforce Group pil girişimini, Porsche eBike Performance birimini ve Cetitec yazılım iştirakini kapatıyor. Buna bağlı olarak, Car-IT biriminin daha geniş kapsamlı araştırma ve geliştirme departmanına dahil edilmesiyle icra kurulu üye sayısı sekizden yediye düşürülüyor.
Sürecin odak noktasında, Porsche'nin yüksek kârlılığını korurken elektrikli araçlara yönelik zorlu geçişi yönetme becerisi yer alıyor. Şirket, ürün gamında ciddi bir boşlukla karşı karşıya: Popüler içten yanmalı motorlu Macan SUV modelinin bu yaz üretimden kaldırılması planlanırken, yeni bir içten yanmalı veya hibrit alternatifin 2028'den önce gelmesi beklenmiyor. Bu revizyon, zorlu geçmesi beklenen bir dönem öncesinde şirketi "daha yalın, daha hızlı ve ürünleri daha da arzu edilir" hale getirmeyi amaçlıyor.
Cellforce pil iştirakini kapatma kararı, Porsche için keskin bir dönüm noktası teşkil ediyor. 2022 yılında, şu anda tüm Volkswagen Grubu'nun başında bulunan dönemin Porsche CEO'su Oliver Blume, pil hücresini "geleceğin yanma odası" olarak nitelendirerek dikey entegrasyon konusundaki derin hedeflerin sinyalini vermişti. Şimdi ise şirket, piller için ortaklarına daha fazla güvenerek daha esnek bir "teknolojiye açık güç aktarma organı stratejisi" izleyeceğini belirtiyor.
Yönetim kadrosundaki değişiklikler de önceliklerin değiştiğini gösteriyor. Bağımsız Car-IT birimine liderlik etmesi için Mercedes-Benz'den transfer edilen Sajjad Khan kuruldan ayrılacak. Birimi artık Ar-Ge'nin uzun süreli başkanı Michael Steiner'a rapor verecek. Bu konsolidasyon, yüksek maliyetler ve karmaşık elektrikli araç dönüşümüyle uğraşan ana şirket Volkswagen Grubu genelindeki maliyet düşürme çabalarının bir parçası. Bu hamle, Porsche'nin Nisan ayında Bugatti Rimac ve Rimac Group'taki hisselerini satarak ana markasına odaklanmasını daha da sadeleştirmesinin ardından geldi.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
