Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmasını içeren kırılgan iki haftalık ateşkes anlaşması petrol fiyatlarının düşmesine neden oldu, ancak nakliyeciler transit geçişe devam etmeden önce somut güvenlik garantileri beklediği için fiziksel piyasa felç olmaya devam ediyor.
ABD ve İran arasındaki kırılgan ateşkes, kritik Hürmüz Boğazı su yolunun yeniden açılmasını da içerdiği için petrol fiyatlarında yüzde 15'lik bir düşüşü tetikledi. Brent petrol varil başına 95 doların yakınına, Batı Teksas Tipi (WTI) ise 96 dolara geriledi; bu durum, anlaşma açıklanmadan sadece birkaç saat önce görülen 110 doların üzerindeki çok yıllı zirvelerden keskin bir geri dönüştür.
eToro analisti Josh Gilbert, "Bu, iyi habere aç bir piyasaydı. Bu durum, ham petrolün içine ne kadar jeopolitik riskin dahil edildiğini ve güvenilir bir gerilimi azaltma yolu olduğunda bunun ne kadar çabuk çözülebileceğini gösteriyor," dedi.
Ateşkes duyurusu küresel piyasalarda bir rahatlama dalgası yarattı. Avrupa borsaları yükseldi; Almanya'nın DAX endeksi yüzde 4,7, Fransa'nın CAC 40 endeksi ise yaklaşık yüzde 4 değer kazandı, S&P 500 vadeli işlemleri ise yüzde 2,5'lik bir artışa işaret etti. Çatışma, Hürmüz Boğazı'nı kapatarak dünya petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sini kesmiş, WTI petrolünün Şubat sonundan bu yana yüzde 40'tan fazla artmasına ve ABD benzin fiyatlarının galon başına 4 doların üzerine çıkmasına neden olmuştu.
Anlaşmanın özü, küresel petrol ve LNG'nin beşte birinin geçiş noktası olan boğazdan gemilerin geçişine izin veren iki haftalık bir çatışmasızlık halidir. Ancak, finansal piyasalardaki ilk rahatlama, su üzerindeki gerçeklikle keskin bir tezat oluşturuyor. Kpler verilerine göre, gemi sahipleri açık güvenlik protokolleri olmadan mürettebatlarını ve gemilerini riske atmakta tereddüt ettikleri için Çarşamba günü boğazdan sadece iki gemi geçti.
Diplomatik atılıma rağmen, fiziksel petrol ticareti donmuş durumda kalmaya devam ediyor. Nakliye birlikleri, bir iletişim hatasının saldırıya yol açabileceğinden korkarak, geçiş denemesi yapmadan önce üyelerine ABD ve İran makamlarından doğrudan onay almalarını tavsiye ediyor.
Nakliye birliği Bimco'nun emniyet ve güvenlik müdürü Jakob Larsen, "Nakliye endüstrisi şu anda ABD ve İran'dan Hürmüz Boğazı'ndan güvenli bir şekilde nasıl geçileceğine dair teknik ayrıntıları bekliyor," dedi.
Bu ihtiyatlı duruş haklı sebeplere dayanıyor. İran'ın, İsrail'in ayrı askeri eylemlerine yanıt olarak ablukayı yeniden uygulama tehdidinde bulunduğu ve Suudi Arabistan'ın Doğu-Batı boru hattına saldırı düzenlendiğine dair haberlerin enerji altyapısının kırılganlığını vurguladığı bildirildi. Basra Körfezi'nden çıkmak için bekleyen yüzlerce gemi arasında 400'den fazla enerji tankeri bulunurken, iki haftalık pencere birikmiş işleri temizlemek veya bölgeye yeni seferleri teşvik etmek için yetersiz kalıyor.
Kpler emtia araştırma direktörü Matt Smith, "Bu, normalleşmeye dönüşün başlangıcı değil. Bu, her an sona erebilecek son derece kırılgan bir ateşkes," dedi. Analistler, ablukanın tam olarak yeniden başlamasının fiyatları muhtemelen son zirvelerin çok üzerine çıkaracağı ve kırılgan küresel ekonomiyi yeni bir enflasyonist şokla tehdit edeceği konusunda uyarıyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
