Lufthansa, İran Savaşı Nedeniyle Jet Yakıtı Maliyetlerinin İkiye Katlanması Üzerine 20.000 Uçuşu İptal Etti

Alman Lufthansa, Ekim ayına kadar 20.000 kısa mesafeli uçuşu iptal edecek. Taşıyıcı, İran çatışmasının başlamasından bu yana jet yakıtı fiyatlarının ikiye katlanmasıyla bu adımın 40.000 metrik ton gazyağı tasarrufu sağlayacağını açıkladı. Bu kesintiler, havayolunun mevcut koltuk kilometresinin yaklaşık %1'ini temsil ediyor ve daha önce alınan 27 eski ve verimsiz uçağın yere indirilmesi kararını takip ediyor.

RSM UK danışmanlık firmasından ekonomist Thomas Pugh, iptal dalgasını "eylem halindeki talep yıkımı" olarak nitelendirerek, "Asya'da olduğu gibi, daha büyük havayollarının da aynı yolu izlemesi uzun sürmeyecek" dedi.

Lufthansa'nın bu hamlesi, operasyonlarını küçültmek zorunda kalan iki düzine taşıyıcı arasındaki en büyük hamle olma özelliğini taşıyor. British Airways Orta Doğu uçuşlarını azaltıyor, Ryanair yaz programının %10'una kadarını kesebileceği konusunda uyardı ve KLM geçen hafta 160 uçuşu iptal etti. Artan maliyetleri dengelemek için Virgin Atlantic, birinci sınıf biletlere halihazırda 360 sterline varan yakıt ek ücretleri ekledi.

Kriz, küresel enerji akışları için kritik bir arter olan Hürmüz Boğazı'nın bloke edilmesinden kaynaklanıyor. Avrupa Birliği, jet yakıtının %30 ila %40'ını ithal ediyor ve bunun yaklaşık yarısı Orta Doğu'dan geliyor; bu da kıtanın akut kırılganlığını ortaya koyuyor. Uluslararası Enerji Ajansı, fiziksel yakıt sıkıntılarının Haziran ayı kadar erken bir tarihte başlayabileceği ve yoğun yaz seyahat sezonunda geniş çaplı aksamalara yol açabileceği konusunda uyardı.

AB Acil Durum Planları İçin Hareket Geçti

Tırmanan krize yanıt olarak AB ulaştırma bakanları, hava yolculuğunu korumak için acil durum önlemlerini tartışıyor. Avrupa Komisyonu, jet yakıtı stoklarının kolektif yönetimini ve üye devletlerin Amerika Birleşik Devletleri'nden alımları artırmasına izin verilmesini içeren bir paket sunmaya hazırlanıyor.

AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas, boğazın uzun süreli bloke edilmesinin Avrupa ekonomisi için "felaket" olacağı uyarısında bulunarak, "Gerçek tedarik sorunları ortaya çıkarsa, acil durum stoklarımız en iyi şekilde kullanılmalıdır" dedi. Hollanda hükümeti gibi bazı yetkililer AB'nin en az beş aylık gazyağı rezervine sahip olduğunu tahmin etse de, diğerleri daha acil eyleme ihtiyaç olduğuna inanıyor. ING kıdemli ulaştırma ekonomisti Rico Luman DW'ye verdiği demeçte, "Dayanışma ilkesi acil durum planlarında önemli kabul ediliyor ve pratikte bu, merkezler ve ülkeler arasında yakıt paylaşımına dönüşecektir" dedi.

Havayolları Finansal Etkilere Hazırlanıyor

Yüksek maliyetler ve potansiyel kapasite azalmalarının birleşimi, havayolu bilançolarını vuruyor. Tatil devi Tui, çatışmadan kaynaklanan belirsizliği gerekçe göstererek tüm yıl kâr tahminini şimdiden düşürdü. Analistler, Avrupalı havayollarının ilk çeyrek sonuçlarını bildirmeye başlamasıyla birlikte, artan yakıt faturaları ve kısıtlanan rotalardan kaynaklanan finansal acının dalga dalga yayılacağını ve benzer uyarıların geleceğini bekliyor.

Tamamen farklı bir yaklaşımla, Manş Denizi operatörü Brittany Ferries'in CEO'su Christophe Mathieu, yakıt ek ücreti uygulayan havayollarını "kapitalizmin kabul edilemez yüzü" olarak sert bir dille eleştirdi. Şirketinin herhangi bir ek ücret eklemeyeceğine dair söz vermesiyle, Temmuz ve Ağustos ayları için rezervasyonları son iki haftada %37 arttı. Kriz, jeopolitik istikrar ve uygun fiyatlı yakıtın çok önemli olduğu havacılık endüstrisinin işletme varsayımlarının kırılganlığını vurguluyor.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.