Tek bir LNG tankerinin yolculuğu, Orta Doğu'daki enerji çıkmazında geçici bir yumuşama sinyali verebilir ve fiyatları iki ayın en yüksek seviyelerinden aşağı çekebilir.
Geri
Tek bir LNG tankerinin yolculuğu, Orta Doğu'daki enerji çıkmazında geçici bir yumuşama sinyali verebilir ve fiyatları iki ayın en yüksek seviyelerinden aşağı çekebilir.

BAE'nin ADNOC şirketi tarafından işletilen LNG tankeri Mubaraz, Hürmüz Boğazı'nı başarıyla geçti. Bu, İran-ABD çatışmasının iki ay önce kritik su yolunu fiilen kapatmasından bu yana yüklü bir geminin ilk geçişi oldu.
Veri istihbarat firması ICIS'in kıdemli LNG analisti Alex Froley, "Tanker geçtiyse, bu gaz piyasası için umut verici bir işaret olur, ancak bu sadece çok erken bir işaret," dedi. "Bir tankerin geçmesi, durum hızla değiştiği için daha fazlasının takip edebileceğini garanti etmez."
LSEG ve Marine Traffic'ten alınan gemi takip verilerine göre, Mart başında BAE'de yükleme yapan 136.357 metreküp kapasiteli tanker, 30 Mart'ta izini kaybettirdi ve 27 Nisan'da Hindistan yakınlarında yeniden ortaya çıktı. Gemi şu anda ana LNG ithalatçısı olan Çin'i varış noktası olarak bildiriyor. Nisan ayında birden fazla Katar tankerinin boğazı geçememesinin ardından bu geçiş büyük önem taşıyor.
Hürmüz Boğazı, küresel LNG arzının yaklaşık yüzde 20'si için bir darboğazdır ve 28 Şubat'ta çatışmanın başlamasından bu yana kapalı kalması küresel enerji fiyatlarını keskin bir şekilde yükseltti. Mubaraz'ın başarılı geçişi diğer gemileri cesaretlendirebilir ancak güvenlik durumu değişkenliğini koruyor; gemi operatörleri alıkonulma veya saldırıdan kaçınmak için transponderleri kapatmak gibi kaçınma taktiklerini yaygın olarak kullanıyor.
ADNOC Logistics & Services tarafından yönetilen Mubaraz, 30 Mart'ta Basra Körfezi'nden ayrıldıktan sonra AIS transponderini kapatarak yüksek riskli su yolunda seyretmek için yaygın bir taktik uyguladı. 28 gün sonra Hindistan kıyılarında takip sistemlerinde yeniden ortaya çıktı; bu, tartışmalı sularda bir geminin hareketini maskelemek için kullanılan bir yöntemdir.
Başarılı geçiş, bu ayın başlarında boş bir Umman LNG tankerinin geçişini ve Nisan ayında Katar gemilerinin boğazı geçme konusundaki iki başarısız girişimini takip ediyor. İran ve ABD'nin rakip ablukaları uygulandığından, su yolundaki trafik neredeyse sıfıra inmişti.
Boğazın kapatılması, küresel enerji piyasaları üzerinde önemli bir etki yaratarak arzı daralttı ve LNG fiyatlarında keskin bir artışa neden oldu. Bu tek geçiş, olumlu bir işaret olsa da, trendin hemen tersine dönmesi beklenmiyor. Küresel enerji piyasası yüksek alarmda kalmaya devam ediyor; güvenlik firması Windward, Körfez'deki karanlık faaliyetlerin (transponder kapama) hafifçe azalsa da 117 olayla yüksek kalmaya devam ettiğini bildirdi.
Mubaraz şu anda Çin'deki bir terminale sinyal göndererek su yolunun büyük Asya ekonomileri için önemini vurguluyor. Piyasa, özellikle büyük LNG üreticisi Katar'dan gelen diğer gemilerin önümüzdeki günlerde Mubaraz'ın izinden gidip gitmeyeceğini yakından izleyecek.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.