2 milyon varil petrol taşıyan bir Japon tankeri, Tahran tarafından onaylanan bir rotayı kullanarak ABD'nin İran'a yönelik iki haftalık deniz ablukasına meydan okudu ve Hürmüz Boğazı'ndan başarıyla geçti.
Idemitsu Maru'nun başarılı geçişi, Basra Körfezi'nden kritik enerji kaynaklarını güvence altına almak için ABD öncülüğündeki deniz ablukasının sınırlarını test eden Japon rafinerileri için önemli bir stratejik değişikliğe işaret ediyor.
İran İslam Devrim Muhafızları Ordusu Deniz Kuvvetleri Komutan Yardımcısı 28 Nisan'da yaptığı açıklamada, gemilerin geçiş ücreti ödemesini ve iletişim için Farsça kullanmasını talep ederek, "İran, Hürmüz Boğazı üzerinde mutlak kontrol sağlamıştır" dedi ve su yolu üzerindeki yerel kontrolü vurguladı.
Kpler ve SynMax verilerine göre, 2 milyon varil Suudi ham petrolü yüklü Panama bayraklı çok büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC), hayati darboğazdaki trafiğin 24 saat içinde çatışma öncesi ortalaması olan 125'ten sadece yedi gemiye düşmesinin ardından Salı günü geçişini tamamladı. ABD Donanması, abluka başladığından bu yana 39 gemiyi geri çevirdi.
Japonya'nın petrol ithalatının yaklaşık yüzde 95'inin Orta Doğu kaynaklı olduğu düşünüldüğünde, bu sefer ablukanın dayanıklılığı için kritik bir test teşkil ediyor. Idemitsu Maru'nun başarısı, daha fazla tankeri İran onaylı yolu izlemeye teşvik ederek ABD'nin baskı kampanyasını baltalayabilir veya ABD'nin daha sert bir müdahalesine yol açarak küresel petrol fiyatları üzerindeki riskleri artırabilir.
Japonya Enerji Güvenliğini Önceliklendiriyor
Idemitsu Maru'nun geçişinden önce, işletmecisi Idemitsu Kosan gibi Japon firmaları, Körfez dışındaki maliyetli ve verimsiz gemiden gemiye transferlere güvenerek temkinli bir duruş benimsemişti. Ayrıca çatışma bölgesinden kaçınmak için daha küçük tankerlerle taşınan ABD ham petrolü alımlarını artırmışlardı.
Dünyanın en büyük petrol tankerlerinden birini İran onaylı bir nakliye yolundan gönderme kararı, hesaplamaların değiştiğini gösteriyor. Mart ayı başında Suudi Arabistan'da yükünü alan gemi, Pazartesi akşamı yolculuğuna başlamadan önce Abu Dabi'nin kuzeybatısındaki sularda bir haftadan fazla beklemişti. LSEG nakliye verilerine göre varış noktası, 18 Mayıs tahmini varış süresiyle Japonya'nın Nagoya şehri.
Yüksek Gerilim Altında Hesaplanmış Bir Risk
Idemitsu Maru'nun geçişi, İran'a yönelik askeri harekatın ardından iki hafta önce başlatılan ABD deniz ablukasına meydan okuyan en büyük vakalardan biri. Sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyan Japonya bağlantılı diğer küçük gemiler geçmiş olsa da, bir VLCC çok daha önemli bir test vakasını temsil ediyor.
Geçiş, ABD Merkez Komutanlığı'nın abluka operasyonlarına devam ettiği sırada gerçekleşti. Aynı gün, ABD Donanması bir konteyner gemisine çıkarak İran limanına gitmediğini doğruladı. İran ise buna karşılık meydan okuyan tavrını sürdürdü. İran'ın BM daimi temsilciliği, güvenlik tehditlerine karşı "gerekli ve mütekabil önlemleri" alma hakkını savundu ve nakliyedeki herhangi bir aksamadan ABD'yi sorumlu tuttu.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
