Eski Savunma Bakanı Leon Panetta Cuma günü yaptığı açıklamada, Tahran'ın dünyanın en önemli petrol geçiş noktası üzerindeki kontrolünün ABD ekonomisi için doğrudan bir tehdit olduğunu söyledi.
Geri
Eski Savunma Bakanı Leon Panetta Cuma günü yaptığı açıklamada, Tahran'ın dünyanın en önemli petrol geçiş noktası üzerindeki kontrolünün ABD ekonomisi için doğrudan bir tehdit olduğunu söyledi.

Eski Savunma Bakanı Leon Panetta Cuma günü yaptığı açıklamada, İran'ın dünya enerji arzının beşte birini taşıyan Hürmüz Boğazı üzerindeki fiili kontrolünün enflasyonu ve yakıt maliyetlerini artırarak ABD ekonomisi üzerinde önemli bir baskı oluşturduğunu söyledi. Bu kırılgan durum, serbest geçişin yeniden tesis edilmesini diplomatik müzakerelerin merkezine yerleştiriyor.
Aynı zamanda eski Beyaz Saray Özel Kalem Müdürü olan Panetta, "Tahran'ın Boğaz üzerindeki kontrolü ona önemli bir nüfuz sağlıyor" dedi. Serbest geçişin yeniden tesis edilmesinin önemini vurguladı ve ablukayı önlemek için daha önce askeri harekata geçilmemesini sorguladı.
Petrol fiyatları gerginliğe karşı son derece hassas kalmaya devam ediyor. Çarşamba günü açıklanan kırılgan ateşkesin fiyatların varil başına 110 doların üzerinden sert düşmesine neden olmasının ardından, hem Brent hem de Batı Teksas Intermediate (WTI) ham petrol vadeli işlemleri 96 dolar civarında seyrediyor. Bu rakam, çatışmanın Şubat sonu başlamasından önce görülen 65 ila 73 dolar aralığının önemli ölçüde üzerindedir.
Devam eden risk primi, piyasanın ateşkesin dayanıklılığına ilişkin derin şüphelerini yansıtıyor. Financial Times'a göre, İran'ın geçiş için varil başına 1 dolara eşdeğer bir ücreti resmileştirebileceğine dair raporlar, enerji maliyetlerini kalıcı olarak yüksek seviyeye sabitleme ve Tahran'ın eline güçlü bir ekonomik silah verme tehdidi taşıyor.
Resmi bir ücret uygulanmamış olsa da, Lloyd's List Intelligence analistleri İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun halihazırda "fiili bir 'ücretli gişe' rejimi" uyguladığını bildiriyor. Bu durum ticari gemicilik üzerinde caydırıcı bir etki yarattı; Marine Traffic verilerine göre boğazdan geçen günlük gemi trafiği günde 100'den fazla gemiden Nisan ayında ortalama sadece 10'a düştü.
Capital Economics baş ekonomisti Neil Shearing, CBS News'e verdiği demeçte, "Petrol fiyatları açısından piyasalarda kalıcı bir risk primi olacak" dedi. "Bunun sonucunda petrol fiyatlarının daha yüksek olacağı bir dünyada olduğumuzu düşünüyorum."
Stratejik rotanın neredeyse tamamen kapatılması enerji piyasalarını sarstı ve fiziki tüccarlar Körfez'den kargo aramadan önce ateşkesin süreceğine dair daha net işaretler bekleyerek temkinli kalmaya devam ediyor. Petrol piyasası analiz sağlayıcısı Vanda Insights'ın kurucusu Vandana Hari, "Yakın zamanda anlamlı bir yeniden açılma şansı düşük görünüyor" dedi.
Belirsizliği yansıtan Goldman Sachs, 2026'nın ikinci çeyreği için Brent petrol tahminini 99 dolardan 90 dolara indirdi; bu, ani savaş riskinin azaldığını ancak normale tam dönüş olmadığını kabul ediyor. Boğaz'ın 1980'lerdeki "Tanker Savaşı" sırasında en son ciddi şekilde tehdit edilmesinde petrol fiyatları birkaç ay içinde iki katına çıkmıştı; bu, bölgesel istikrarsızlığın ne kadar hızlı küresel bir ekonomik şok tetikleyebileceğine dair tarihi bir emsaldir.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.