İran, Hürmüz krizi sırasında altı kategoride denizcilik hasarını detaylandırdı

İran, 10 Haziran'da ABD-İran çatışmasının Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini aksatarak küresel deniz yoluyla taşınan ham petrolün yüzde 21'ini oluşturan petrol akışını tehdit etmesiyle birlikte, denizcilik altyapısının altı kategoride ağır hasar gördüğünü bildirdi.

"İslam Cumhuriyeti, toprak bütünlüğümüze yönelik her türlü saldırganlığa orantılı bir şekilde karşılık verecektir," dedi İran Dışişleri Bakanı Abbas Erakçi, devlet medyasında yer alan bir açıklamada. Bu açıklama, ABD'nin bir Apache helikopterinin düşürülmesinin ardından misilleme saldırıları başlatması sonrasında geldi. Başkan Donald Trump, Beyaz Saray açıklamasına göre Tahran'a, "zaman doldu, şimdi bedelini ödeyin" uyarısında bulundu.

İran açıklamasına göre kayıplar; gemiler, mürettebat, liman operasyonları, arama-kurtarma kabiliyetleri, haberleşme tesisleri ve denizcilik emniyet altyapısını kapsıyor. Bu açıklama, ABD askeri kampanyasının İran'ın Basra Körfezi'ndeki kilit rotalara erişimini kısıtlaması ve tanker takip verilerinin saldırıların başlamasından bu yana İran ham petrol yüklemelerinde keskin bir düşüş göstermesiyle geldi.

Umman ve İran arasında 21 mil genişliğindeki bir darboğaz olan Hürmüz Boğazı, günde yaklaşık 17 milyon varil petrol ya da küresel petrol tüketiminin kabaca yüzde 21'ini geçiriyor. Boğazdaki deniz trafiğinde yaşanacak herhangi bir sürekli aksama, ham petrol fiyatlarını keskin bir şekilde yukarı çekme riski taşıyor. Nakliye analistlerine göre Brent petrol, tırmanıştan bu yana varil başına 8 ila 12 dolar arasında bir risk primi fiyatlaması yapıyor.

Denizcilik Altyapısı Baskı Altında

İran'ın liman operasyonları en sert darbe alan sektörler arasında yer alıyor. Ülkenin Bandar Abbas ve Hark Adası'ndaki ana terminalleri azalan iş hacmiyle karşı karşıya. Hark Adası tek başına İran'ın ham petrol ihracatının yaklaşık yüzde 90'ını gerçekleştiriyor ve bu da onu küresel petrol tedarik zincirinde kritik bir düğüm noktası haline getiriyor. Basra Körfezi'nden geçen gemiler için nakliye sigorta primleri, benzer bir kesintinin Suudi üretimini günde 5,7 milyon varil azalttığı 2019 Abkayk-Hureys saldırılarından bu yana görülmeyen seviyelere fırladı.

İran en son bu tür denizcilik kısıtlamalarıyla 2012-2016 yaptırım rejimi sırasında karşı karşıya kalmıştı. O dönemde İran'ın ham petrol ihracatı günde 2,5 milyon varilden yaklaşık 1 milyon varile düşmüştü. Tanker takip verilerine göre mevcut çatışma, İran'ın ihracat kapasitesini tahmini olarak yüzde 40 oranında azalttı, ancak kesin rakam doğrulanmış değil.

Haberleşme altyapısındaki hasar, operasyonel zorlukları daha da artırdı. İran denizcilik otoriteleri, gemi takip ve liman koordinasyon sistemlerinde aralıklı kayıplar yaşandığını bildiriyor. Bu durum, küresel sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatlarının yaklaşık yüzde 20'sinin de geçtiği dünyanın en işlek nakliye şeritlerinden birinde seyir kazaları riskini artırıyor.

Piyasa Etkileri

Aksama, enerji piyasalarında dalgalanma yarattı. Brent petrol geçtiğimiz hafta yüzde 3,2 yükselirken, yatırımcıların güvenli liman varlıklarına yönelmesiyle altın yüzde 1,8 kazandı. Savunma sektörü hisseleri daha iyi performans gösterdi; S&P 500 havacılık ve savunma endeksi aynı dönemde yüzde 4,5 arttı. Baltik Borsası verilerine göre, Basra Körfezi-Asya rotasındaki ham petrol tankerleri için nakliye maliyetleri iki kattan fazla artarken, savaş risk primleri sefer başına 400.000 ila 600.000 dolar ekledi.

Piyasalar için kilit soru, çatışmanın Hürmüz Boğazı'nın tamamen ablukaya alınmasına kadar tırmanıp tırmanmayacağı. İran geçmişteki çatışmalarda böyle bir adımı tehdit etti ancak hiçbir zaman tam olarak uygulamadı. Boğaz bir hafta bile kapatılacak olursa, küresel petrol stokları yaklaşık 120 milyon varil azalacak ve tarihsel arz kesintisi modellerine göre Brent petrolün varil fiyatı potansiyel olarak 120 doların üzerine çıkabilecek.

Bir sonraki kırılma noktası, ABD'nin daha fazla saldırı düşünmesi ve İran'ın misilleme seçeneklerini değerlendirmesiyle birlikte geliyor. İran'ın açık deniz petrol altyapısına yapılacak herhangi bir saldırı, küresel enerji fiyatları ve Asya'dan Avrupa'ya ticareti destekleyen nakliye rotaları için doğrudan sonuçlar doğuracak önemli bir tırmanış anlamına gelecektir.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.