Hyundai, 2030 Yılına Kadar 20 Milyon Araca Pleos Connect Sistemini Kuracak

Hyundai Motor Grubu, Tesla Inc. ile daha doğrudan bir rekabete giren ve yazılım tanımlı araçlara yönelik stratejik bir dönüşün sinyalini veren yeni bir araç içi bilgi-eğlence sistemini tanıttı. Pleos Connect sistemi, 2030 yılına kadar yaklaşık 20 milyon Hyundai, Kia ve Genesis aracına kurulacak; bu hamle, araç içi deneyimi dönüştürmeyi ve yeni gelir akışları geliştirmeyi amaçlıyor.

Şirketin bir basın açıklamasında belirttiği hedefi, "müşteri mobilite deneyimini temelden dönüştürmek". Bu girişim, otomobil üreticisinin yazılım merkezli bir mobilite liderine dönüşümündeki ilk büyük adımdır ve bir araç satıldıktan çok sonra bile sürekli iyileştirmeler sunmak için uzaktan (OTA) güncellemelerden yararlanır.

Pleos Connect, bu yılın sonlarında Güney Kore'deki yeni araçlarda ilk kez görülecek ve ardından aşamalı bir küresel lansman gerçekleştirilecek. Sistem, büyük bir merkezi dokunmatik ekran ve sürücünün görüş alanındaki ayrı bir ince ekran etrafında inşa edilmiştir. Deneyime güç veren ise, belirli komutlar yerine doğal konuşmaları anlamak üzere tasarlanmış, büyük bir dil modeli üzerine inşa edilen Gleo AI adlı sesli asistandır.

Yazılıma yönelik bu hamle, geçen yıl Çin'de 2016'daki 1,14 milyonluk zirveye kıyasla 128.000 araç satan Hyundai için önemli bir uzun vadeli bahis niteliğindedir. Hyundai, tescilli ve güncellenebilir bir yazılım platformu geliştirerek, müşterileriyle daha ilgi çekici ve kalıcı bir ilişki kurmayı hedefliyor; bu model Tesla için oldukça kârlı olduğunu kanıtladı.

Tesla Tasarımına Doğrudan Bir Cevap

Pleos Connect'in tasarımı, Tesla'nın minimalist iç mekanından ilham almış gibi görünüyor ancak önemli bir farkla. Çoğu işlev için büyük, 17 inçlik bir merkezi dokunmatik ekrana sahip olmasına rağmen Hyundai, direksiyon simidinde ve ana ekranın altında fiziksel düğmeleri kasıtlı olarak korudu. Bu, Tesla'nın tamamen dokunmatik arayüzüne yönelik yaygın bir eleştiriyi ele alarak, menüler arasında gezinmeden kritik kontrollere hızlı erişim sağlayıp güvenliği ve kullanılabilirliği artırıyor.

Kokpit iki ana ekrandan oluşur. Geniş görüşlü merkezi ekran; aracın çevresinin 3D grafiklerini içeren bir sürüş bilgisi bölümüne, navigasyon ve medya için bir uygulama bölümüne ve sabitlenmiş uygulamalara hızlı erişim için bir alt çubuğa bölünmüştür. İkinci bir ince ekran ise doğrudan sürücünün önüne yerleştirilmiştir ve sürücünün odağını ileride tutması için hız ve adım adım yol tarifi gibi temel bilgileri sunar.

Gleo AI ve Yazılım Tanımlı Gelecek

Yeni sistemin merkezinde, çok adımlı ve konuşmaya dayalı komutları yerine getirebilen bir asistan olan Gleo AI yer alıyor. Hyundai, sistemin araçtaki konuşmacıları ayırt edebildiğini ve bir navigasyon hedefi ayarlarken aynı anda klima kontrollerini ayarlamak gibi eş zamanlı talepleri işleyebildiğini iddia ediyor.

Bu yapay zeka entegrasyonu, grubun Yazılım Tanımlı Araç (SDV) stratejisinin merkezinde yer alıyor. Ölçeklenebilir ve açık bir platform inşa ederek Hyundai, araçlarını sürekli güncellenebilir olacak şekilde konumlandırıyor. Bu sadece kullanıcı deneyimini geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda potansiyel olarak kazançlı, tekrarlanan bir gelir modeli olan gelecekteki abonelik hizmetleri ve ücretli özellik kilitlerinin açılması için kapı aralar. Pleos Connect'in Hyundai, Kia ve Genesis markalarında kurulum planı, bu tutkunun ölçeğinin altını çiziyor. Sistemin fiyatı henüz açıklanmamış olsa da, başarısı kusursuz uygulamaya ve rakiplerinin öncülük ettiği sorunsuz yazılım deneyimiyle rekabet etme yeteneğine bağlı olacaktır.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.