(P1) Yemen'deki Husi isyancıları, 4 Nisan'da üst düzey bir yetkilinin yaptığı açıklamaya göre, İran ile ortak askeri operasyonlarını "en üst seviyeye" çıkardı; bu, küresel ticaretin yaklaşık yüzde 12'sini karşılayan bir su yolu olan Kızıldeniz'deki nakliyeyi daha fazla aksatmakla tehdit eden önemli bir tırmanışa işaret ediyor.
(P2) Husi Siyasi Büro üyesi Hizam al-Asad CCTV'ye verdiği röportajda, "Kuvvetlerimiz, İran ordusu ve İslami Devrim Muhafızları Ordusu arasındaki ortak eylem en üst seviyededir" dedi. "Önümüzdeki günlerde, saldırganlık devam ettiği sürece operasyonlarımız kesinlikle tırmanacaktır."
(P3) Bu duyuru küresel piyasalara yeni bir dalgalanma enjekte etti ve Brent petrol vadeli işlemleri haberle birlikte yükseliş gösterdi. Kızıldeniz'den geçen gemileri sigortalama maliyeti zaten fırlamış durumda ve yeni saldırılar muhtemelen bu eğilimi daha da kötüleştirerek daha fazla gemiyi Afrika'nın Ümit Burnu çevresindeki daha uzun ve daha pahalı rotayı kullanmaya zorlayacaktır.
(P4) Bu gelişme, küresel ekonomi için riskleri artırıyor, tedarik zincirlerini doğrudan tehdit ediyor ve daha geniş bir bölgesel çatışma riskini yükseltiyor. Benzer bir darboğaz olan Hürmüz Boğazı'ndaki 2019'daki son büyük aksama, petrol fiyatlarında geçici bir yüzde 20 artışa yol açarak Husi-İran paktının potansiyel ekonomik etkilerini vurgulamıştı.
Husiler ve İran arasındaki üst düzey bir askeri ittifakın resmileşmesi, Orta Doğu çatışmasında yeni bir aşamayı işaret ediyor. Belirli bir düzeyde iş birliği zaten yaygın olarak varsayılsa da, bu kamuoyu açıklaması ABD ve İsrail'e karşı birleşik bir cepheyi teyit ediyor. Al-Asad, nakliye yollarını ve bölgesel güvenliği etkileyen herhangi bir olaydan ABD'nin sorumlu tutulacağını açıkça belirtti.
Bu artan koordinasyon, ticari ve askeri gemilere yönelik daha sofistike ve sık saldırılara yol açabilir. Husiler bir dizi gemisavar balistik füze ve insansız hava aracı kullandı ve İran ile daha derin iş birliği onlara daha gelişmiş silahlar, istihbarat ve taktik rehberlik sağlayabilir. Artan risk zaten önemli hacimde konteyner trafiğini yönlendirdi; Maersk ve Hapag-Lloyd gibi büyük taşıyıcılar filolarını yeniden rotalandırarak teslimat sürelerine haftalar ve yakıt maliyetlerine milyonlar ekledi.
Küresel piyasalar için temel endişe enflasyon üzerindeki etkisidir. Daha yüksek nakliye maliyetleri doğrudan daha yüksek mal fiyatlarına dönüşürken, ham petrol fiyatlarındaki sürdürülebilir bir artış, taşımacılıktan imalata kadar ekonominin her alanına dalga dalga yayılacaktır. Halihazırda kalıcı enflasyonla boğuşan merkez bankaları, politika seçeneklerinin yeni bir arz şoku tarafından kısıtlandığını görebilir.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
