Transport International Holdings (00062.HK), 1,8 milyar HK$ tutarındaki hükümet yardım paketinin, dizel fiyatlarındaki yaklaşık %200'lük artışın tam etkisini karşılamada yetersiz kalacağı konusunda uyardı ve bu durum şehrin ulaşım sektörü üzerindeki baskının süreceğine işaret ediyor.
Legco ulaşım paneli başkanı Ben Chan, yardımın ön saflardaki operatörlere ulaşıp ulaşmayacağını sorgulayarak, "Endişem şu: Petrol şirketlerinin sübvansiyonu yutmasını durdurmak için ne gibi bir mekanizmamız var?" dedi. "Yakıt fiyatlarını yükseltmeye devam ederlerse, litre başına 3 HK$ ne kadar yardımcı olacak?"
Hong Kong hükümetinin iki aylık acil önlemleri, ticari araçlar için litre başına 3 HK$ dizel sübvansiyonu ve hükümet tünellerinde %50 geçiş ücreti indirimini içeriyor. Plan, Orta Doğu'da tırmanan çatışmaların etkisiyle dizel fiyatlarının Şubat sonundan bu yana varil başına yaklaşık 90 dolardan 250 dolara fırlamasının ardından hazırlandı. İndirimlerden önce, şehirde bir litre dizelin maliyeti yaklaşık 34,97 HK$.
Tehlikede olan, kâr marjlarında ciddi daralma ile karşı karşıya kalan ve sonuçta hizmetleri etkileyebilecek olan Hong Kong'un toplu taşıma ve lojistik operatörlerinin mali sürdürülebilirliğidir. 1,8 milyar HK$ tutarındaki paket geçici bir rahatlama sağlasa da, Transport International bu önlemlerin "ek yakıt maliyetlerini yalnızca kısmen dengeleyeceğini" vurgulayarak, şirketi kalıcı olarak yüksek fiyatların ağır etkisiyle baş başa bıraktığını belirtti.
Sübvansiyonun Etkinliği Sorgulanıyor
Büyük otobüs hizmetlerini işleten Transport International yaptığı açıklamada, mali etkisinin büyük ölçüde gelecekteki yakıt fiyatı değişimlerine bağlı olacağını ve zorlukla başa çıkmak için stratejiler formüle ettiğini söyledi. Hükümet ayrıca operatörlerin maliyetleri yönetmesine yardımcı olmak için bir toplu taşıma görev gücü kurdu.
Bununla birlikte, Hong Kong'un planının hedeflenmiş doğası inceleme altına alındı. Milletvekilleri, sübvansiyon şemasının manipülasyonunu önlemek için yetkililerin yakıt piyasası fiyatları üzerindeki denetimi artırması gerektiğini vurguladı. Buna karşılık Singapur, platform çalışanları için nakit yardımı ve birden fazla sektördeki iş maliyetlerini hafifletmek için %50 kurumlar vergisi indirimi dahil olmak üzere 1 milyar S$ tutarında daha geniş bir destek paketini tercih etti.
Ulaşım odaklı sübvansiyonu memnuniyetle karşılayan İş ve Profesyoneller İttifakı milletvekili Ray Wong, diğer sektörlerin de zarar gördüğünü belirtti. Wong, "Çamaşırhane endüstrisi ve gıda dağıtım hizmetleri gibi bazı üyelerimiz, işletme maliyetlerinde büyük bir artışla karşı karşıya olduklarını bize ilettiler" diyerek hükümeti yardım önlemlerini genişletmeyi düşünmeye çağırdı.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
